汽车经销主要利润来源环节概要
                                                                                 
2009年，新车销售仍是企业主要利润来源，约占40%，其后依次为零部件和售后服务。但经销商集团为追求更大的利润目标，在横向扩张规模的同时，更注重纵向延伸业务链，开始向汽车后市场服务领域渗透。
汽车经销集团产业链主要包含1、新车销售；2、零件销售；3、维修售后服务；4、汽车装潢、改装和养护用品；5、汽车快修；6、汽车租赁；7、二手车业务；8、金融按揭；9、保险（新车入保和保有车辆续保）等环节，如果把这几个环节做成闭环，基本就是运营良好的经销商了。
1、    整车： 20218台，收入 25.04 亿，单台收入12.38 万元，毛利率集团平均 4.45% ；
2、    维修：收入1.72亿；毛利率37% ，单台维修收入 706元，工时占比 25.49% 汽车利润；
3、    养护：收入 1493 万元，毛利率 59.9% ；
4、    精品：收入 4249万元，毛利率 43.6% ，单车加装： 2514元，精品加装率： 2.13% ；
5、    新车保险：台数 13241台，收入 8246 万，手续费收入692 万；
6、    续保：台数 4176 台，收入1682 万元，手续费收入 149 万；
7、    按揭: 2247 台，手续费收入 306万；
8、    总收入: 28.35 亿；
9、    利润总额：  万；
10、    整车周转天数：20 天；
11、    备件周转天数： 47 天；
12、    机油回收率： 66.6% ；
13、    服务吸收率： 96.6% ；
14、    资产负债率：63% ；
15、    销售毛利率： 7.4% ；
16、    销售净利率： 2.55% ；
17、    财务费用率： 0.53% ，管理营业费用率： 4% ；
18、    收入税前利润率： 3.03% ；
                                                高力汽车运营公司
二〇一〇年九月十三日