从四速到七速 各类常见自动变速箱解析
    从四速到七速 各类常见自动变速箱解析
网易汽车 随着城市日益拥堵，手动变速箱的弊病也更加明显。频繁换挡不说，还得长时间半联动跟着车流涌动，别提有多疲劳。并且对于大多数新手而言，要想很快适应也不是一件容易的事情。采用自动变速箱的车型日益增多，种类也更加繁杂，市场上常见就有2018汽车之家4速，5速，6速，甚至包括7速DSG还有CVT无级变速箱等等。这些变速箱该如何选择与区分，我们下面就用简单明快的语言为大家做一个详细介绍。
一、4 速自动变速箱
优点：成本较低，实用性强，多装配在小型车和紧凑车型上
缺点：油耗和舒适性略差
代表车型：世嘉，标致207 ，308 ，408 ，福克斯，马自达3 老款或星骋1.6L ，凯越，悦动，福瑞迪，嘉年华，雅力士，雨燕等等
[世嘉 10.88-14.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
一般来说，车企选择4速自动变速箱的想法虽然不尽相同，但有两点是共同的，首先是容易控制成本，相比那些5速或6速机械式自动变速箱，它的齿轮只有4组，结构要简单一些，实际上也能满足大部分人用车需要。不过4五万左右的车速自动变速箱有一个明显的缺点，那就是变速箱配备动力输出的平顺性一般，油门稍大，其舒适性就不太令人满意，同时油耗也不十分理想当然，这一切的不足归根结底会被性价比所掩盖。所以在10万元左右以及以内的车型，4速变速箱是很常见的装备。
4速变速箱从功能而言，也分为普通4速自动和4速手自一体。普通4速没有手自一体功能，但引入了诸如D3挡,L挡等功能。可以帮我们实现超车或上下陡坡的需要，有的4力帆多少钱速自动挡还会引入雪地模式。而4速手自一体变速箱在使用上要比普通4速自动变速箱功能更广泛，比如雪地起步，上下陡坡或超车等等，都可以藉由手自一体功能实现。
[雅力士乙醇汽油 8.7-10.68万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
像别克凯越就是采用普通4速自动变速箱，它的使用和一般4速自动变速箱没有什么区别，只是D3变成了D4,如果想要高速超车，可以按换挡界面旁边的HOLD按键，这样就可以自动锁定在D3挡位，D2和D1的用途大家都清楚了，一个可以用来雪地起步，一个用来上下陡坡出于地下车库的用途。
尽管4速自动变速箱存在一些弊端，诸如油耗较高，平顺性不足的软肋，但在10万左右及以内价位车型还是大受欢迎的，因为其成本较低，而使用上又能达到彻底解放左脚的目标。因此如果预算有限的用户，倒是可以考虑4速自动车型。
二、 5 骐达怎么样速自动变速箱
优点：成本以及换挡品质介于4 速与6 速自动变速箱之间
缺点：没有能够真正达到换挡消除顿挫的目标
代表车型：中华H530 ，瑞麒G5 ，雅阁，老凯美瑞，老马自达6 ，睿翼，奔腾B70 ，荣威550 ，飞度，锋范，思域，马自达3 星骋2.0 车型等等
[雅阁 18.68-34.28万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
5速自动变速箱就是比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗经济性自然会更高一些。不过这类变速箱并未根本上消除换挡顿挫，大油门下，仍然可以感受到较大换挡冲击，因而这也属于一种技术比较平常的变速箱形式。
像大家都很熟悉的雅阁以及CR-V都是配备的5速自动变速箱，当然也包括本田系的思域，他们都是纯5速自动变速箱。前进挡除开D挡外，还有超车使用的D3挡，可以锁定3挡加速超车，以及雪地起步的D挡以及上下长坡用的D1挡。多了一个挡位之后，像雅阁和思域的平顺性还是要比4速变速箱车型有明显进步，最少不是大脚或急加油时，顿挫并不明显，油耗同时也可以让人满意。
[马自达3星骋 11.28-15.38万] | 参数 | 文章 | 相马茜车内图库 | 论坛 |
运动类的车型像马自达3星骋2.0L车型也最新引入了5速手自一体变速箱，和老款比，进步让人满意。平顺是这台5速手自一体变速箱最显著的优点，你可以很轻松的通过油门的深浅
来控制升挡和降挡，尽管此时变速箱的反应会略有迟疑，但换挡的平顺性并不会让大多数人产生抱怨。此外，这个车型还拥有同级少见的手动换挡拨片，挂入M挡之后，可以藉由方向盘上的拨片轻松自如的换挡。
荣威550的5速手自一体变速箱尽管平顺表现不是最高的，但它拥有有一个“W”键，这是雪地驾驶模式键，启用这一模式时，发动机的扭矩力得到抑制，不会很快达到扭矩力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的机率。