电瓶车常见问题及保养电瓶车保养⼿册（仅供参考）
常见问题分析及处理
⼀：⽅向盘⽆法转动
原因：
1、⽅向机可能损坏
1、⽅向⽴轴可能损坏、卡死
2、⽅向机或⽴轴缺油。
解决办法：
1、更换⽅向机或⽴轴
2、给⽅向机和⽴轴加黄油。
⼆：车轮抱死，⽆法转动
原因：
1、刹车抱死
2、轴承损坏。
解决办法：
1、调整刹车
2、更换轴承
三：刹车失灵
原因：
1、油管损坏或漏油
2、刹车总泵或分泵损坏
3、刹车⽚调整不当
解决办法：
1、更换油管
2、更换总泵或分泵
3、重新调整刹车⽚
四：车辆⽆法前进或后退
原因：
1、控制器损坏
2、加速器损坏
3、电机损坏
4、线路问题
解决办法：
1、更换控制器总成
2、更换加速器
3、检修碳刷或更换电机
4、检查线路是否有接触不良或破损
原因：
1、充电器是否与电池匹配
2、充电器损坏
3、充电器连接线是否断
4、充电电压是否合要求
解决办法：
1、检查充电器与电池是否匹配
2、更换充电器
3、检查充电器连接线
4、检查充电电压是否同充电器要求⼀致
六：车辆⽆法点⽕
原因：
1、有可能电池没电
2、控制器保险丝烧毁
3、点⽕开关问题
4、线路问题
解决办法：
1、给电池充电
2、更换保险丝
3、更换点⽕开关
4、检查线路
七：实际⾏驶⾥程与产品介绍的不符
原因：
1、电池充电不⾜
2、电池充放电次数太多，电池存电量下降、电池⽼化
3、载重超负荷
4、⾏驶道路路况差
5、刹车⽚间隔太⼩，刹车⽚没有完全脱离轮胎，造成磨擦过⼤。
6、实际使⽤当中，严格禁⽌过放电（将车电池电完全⽤尽，直动车辆⽆法⾏驶）解决办法：
1、电池按规定时间充电
2、⽆法有效解决，最好的办法是购买新电池
3、尽量避免超出车辆最⼤载重量
4、路况差造成的⾏驶⾥程缩短，此问题⽆法解决（路况差必然会造成⾏驶中，频繁起动刹车及起步，过多消耗电池能量）。
5、调整刹车⽚间隔
6、在电量表提⽰电压过低时，请勿再驾驶车辆，并⽴即冲电
⼆、保洁车在有电状态⽆法⾏驶故障分析及检查⽅法
车辆钥匙开关打开，电源指⽰针指向“H”处，转动转把，车辆不动，
⼀：原因有以下⼏种
1、调速转把失灵
2、断电刹把损坏
3、控制器有故障
4、电机霍尔元器件烧坏
5、线路插头松动或连线断裂
⼆：具体情况分析如下
1、检查调速转把。⽤万⽤表直流电压档10V或20V档，检测转把输出端出线有⽆输出电压。如有1~4.2V连续输出，则表明调速转把完好正常；若⽆电压输出或未转动转把之前输出电压⾼于1.1V，表明调速转把有故障。⽆电压输出，请查调速转把引出线及中间连接线是否有短线情况。
2、检查断电刹把。看刹车灯是否点亮。如点亮说明刹把回位不良或刹把坏。如刹车灯已损坏，请将控制器上的刹车断电信号插头(紫⾊线)拔出，转动转把，若车辆能转动，则表明断电刹车开关已损坏或开关回位不良。
3、检查控制器。⽤万⽤表检查控制器给转把和电机传感器（霍尔元器件）供电的红⾊线，有⽆5V电压，⽆说明控制器坏。
4、检查电机。慢慢转动电机，⽤万⽤表检测电机3个霍尔元件（黄绿蓝⼩细线），看有⽆电压变化。如有⼀个霍尔检测不到电压或始终处于5V状态，说明电机霍尔元器件损坏或引线似断⾮断。若电机抱死，很难转动，请将电机与控制器的3根相线（A、B、C）连接线断开，其余连接线均接好。如电机仍不能转动，说明电机坏或电机线有磨损相互碰线。如电机能转动，说明控制器内部短路，控制器出线问题。
5、检查线路。检查线路是否有连接线磨断；拧紧绝缘盒内的螺栓。
⼀、新车注意事项
电动车维护与保养，新车在使⽤前，请认真阅读随车⼿册及技术资料，并请按规定对车辆进⾏保养维护及操作。新车在质量保证期内，请注意事项：
1、当新车实际⾏驶2000-2500km时，必须进⾏强制保养，以后每隔5000km还必须进⾏三次例⾏保养。
2、请使⽤《⽤户⼿册》中规定的润滑油。
3、充电时使⽤原车选配充电机，否则易影响动⼒电池寿命甚⾄造成损坏。
4、电池的充电时间及要求请按照使⽤说明书的规定操作。
5、⾏驶时，避免急剧起步、突然加速，以免造成安全事故。充电器必须使⽤原⼚配件，否则可能导致车辆⽆法正常⼯作。
6、车辆严禁超载、超速⾏驶。尽可能避免突然制动，以及⾼速⾏驶时紧急制动，请注意保持轮胎⽓压在规定值范围内。
7、请勿私⾃改变车辆的结构或增⾼原车设计以外的附属装置（如增加钢板弹簧、增设电器设备等），否则因其引起的故障不享受质量保证服务。
8、车辆在⾬天或有积⽔的路⾯请减速⼩⼼⾏驶，因涉⽔造成电机系统进⽔损坏的不享受质量保证服务。
9、驾驶员离开车辆后，车内请勿存放贵重物品，否则⼀旦发⽣物品丢失，本公司将不承担责任。
⼆、安全常识
1、电源⾸选锂电瓶[电容量⼤、⾃耗少、污染⼩]，其次铅酸⼲电瓶[密封性好、不易漏电解液]，要防⽌电解液泄漏造成的污染、腐蚀和伤害。
2、有⼀些电动车电源电压达到甚⾄⾼于36伏特，超过安全电压阈值，容易发⽣触电事故，所以要格外⼩⼼。
3、经常检查电路插接点，防⽌接触不牢，引起接、触点打⽕、发热；避免线路⽼化、磨损⽽造成打铁短路、串电事故的发⽣。
4、充电时电瓶会跑出可燃性⽓体，所以充电⼀定不要在储藏室、地下室等狭窄、密封的环境中进⾏，防⽌产⽣爆炸性混合⽓体。
5、如果质量低劣或长时间使⽤，充电器的温度往往很⾼，容易引发⽕灾，所以在夜间睡眠时间
充电时不可掉以轻⼼。
6、在起步、爬坡时应该脚蹬助⾏，防⽌启动电流过⼤、机件长时间超负荷⼯作，引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损毁，甚⾄酿成灾害。
三、安全驾驶要点
1、⾏车前必须对车辆进⾏检查，以免发⽣事故损坏机件。
2、为免受其它机动车辆的伤害，驾驶员请做到下列各项：
A．驾驶座椅要调适当位置；
B．不宜太靠近其它车辆⾏驶；
C．严格遵守交通规则，不要抢道争⾏；
D．转弯时应打开转向灯，以引起他⼈注意；
E．在交叉路⼝，停车场出⼝等处，应特别⼩⼼驾驶；
F．切勿单⼿驾驶；
电动车电池保养G．严禁超载加速⾏驶；
H．⾬天或潮湿路⾯切勿紧急制动；
2、装载货物
A．切勿装载超过车辆载重重量的重物（限50KG以下）：
B．所载货物须牢固的固定在车辆上；
C．把套上严禁吊挂物件，以免影响驾驶；
3、清洁车辆时，请勿⽤⽔直接清洗车辆机仓，以防电器受潮短路；
四、操作⽅法和注意事项
1、起动
A. 停留观看周围情况，在确保畅通的情况下起步;
B. 驾驶者坐在坐垫上，将钥匙插⼊总电门孔内，顺时针⽅向旋转⾄“NO”位置;
C. 缓慢轻踏电门，使车辆平稳起步;
注意：总电门锁打开后，脚踏电门⽆反应时，驾驶者要连续轻踏电门，切勿重踏到底，以防车辆突然前冲，极易造成安全事故;
2、换挡
切勿在⾏车中进⾏后退换挡操作，在车辆停稳后，先转换空档后在调到倒车档.
注意：车辆停稳时松踏制动后要拉⼿刹，以免车辆因下坡⾃动滑坡.
3、转向
A. 将转向灯开关上的开关钮向左或右扳动，转向灯闪烁;
B. 转向完成后，将开关拨回，转向灯熄灭;
注意：转向完成后，应⽴即熄灭转向灯，以免他⼈误解⽽造成⾏车事故.
4、制动
本车虽有制动时电动机断电保护措施，但仍需养成制动时，使变速⼿柄复位的习惯，以免造成放松变速⼿柄后车辆突然“爆冲”现象；
5、停放
A．使⽤完毕后，应⽴即关闭总电门开关；
B．将钥匙按逆时针旋转⾄“OFF”处，取出钥匙；
6、充电
A．关闭总电门锁；
B．拉出充电电源线，即可充电；
C．充电完毕，拔出充电器电源线卷好存放好；
注意：本车所⽤充电器为本公司选配的合格产品，请勿使⽤其它充电器，尽可能不⽤快速充电器，以免影响蓄电池寿命。充电应在通风良好的环境进⾏，切勿在周围有腐蚀性⽓体或可燃性⽓体环境中进⾏充电。如果蓄电池长期不⽤，应在充⾜电的状态下保存，并每⽉补充电⼀次。如果充电时发现蓄电池温度很⾼或充电指⽰灯异常时，表明蓄电池充电器有故障，应⽴即停⽌充电并请专业⼈员进⾏检修。每次⾏驶后应及时充电，这样对蓄电池寿命有利。
五、电动车的检查、保养和简便维护
1、⽇常检查及维护保养。
A．每次使⽤前须检查。
转向灯、刹车灯、喇叭等信号是否正常；转向机构是否灵活；制动系统操作是否可靠；各种指⽰灯⼯作是否正常；以上情况如有异常，应⽴即排除；
B．经常检查：
各种紧固件是否连接可靠，有松动应⽴即拧紧；各处电线接插件是否有松动或脱落，如有应⽴即接好；
轮胎⽓压是否充⾜，如不充⾜应⽴即充⽓；轮胎是否磨损或损坏，如：轮胎花纹已磨损⾄沟槽的深度⼩于16mm时或轮胎表⾯出现裂纹及破损，应⽴即更换轮胎。
⼀、蓄电池维护保养
⼀：蓄电池使⽤和维护
1、为保证电池使⽤寿命，凡投⼊使⽤的电池应处于充⾜电状态；充电不⾜的电池不可使⽤。使⽤过程中应密切注意放电程度，严禁过量放电----即电压降⾄5.1V/只（对8V电池为6.8V/只），电解液密度降⾄1.17㎏/ dm3时应停⽌放电并及时充电；不得长时间搁置。该种在使⽤过程中需经常进⾏的补充电称为普通充电。
2、普通充电：根据表中普通充电电流按初充电⽅法进⾏，充⼊电量为放出电量的130-140%，充电时间约15⼩时左右。
3、正常使⽤的电池应避免过充电，但对下列⼏种情况的电池必须进⾏适量过充电，即均衡充电。
A. 电池组中的“落后电池” ----指充电过程中电压值低于其它电池的电池及因故障检修过的电池。（均衡充电时应将落后电池的正、负极分别与直流电源的正、负端相接单独进⾏）。
B. 正常使⽤的电池每2-3个⽉进⾏⼀次均衡充电。
C. 长时间没有使⽤的电池在使⽤前应进⾏均衡充电。
4、均衡充电
A. 以0.1I5A电流进⾏充电。（I5为5⼩时率容量放电电流）。
B. 充⾄电压达到7.5（V/只）（对8V电池为10.0V/只），电液内有⽓泡发⽣时减半电流（即
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