1.动因分析
1.1吉利企业扩张的动因分析
选择的扩张方式是收购。吉利的战略定位从成本优势转向了技术和品牌。
1.1.1技术
2022年5月，吉利明确提出战略转型，从“造老百姓买得起的好车”转型为“造最安全、最环保、最节能的好车”，把企业的核心竞争力从成本优势转向为技术优势。在3月10日北京召开的并购沃尔沃轿车协议签署媒体见面会上，李书福指出：“在知识产权的内容上，我们是斤斤计较的。”一语道破吉利垂涎沃尔沃技术的天机。众所周知，在安全和环保领域，沃尔沃的技术当之无愧为世界第一。
1.1.2品牌
目前，吉利旗下有三大品牌，其中全球鹰品牌代表个性、时尚、年轻、梦想；帝豪品牌主打大众化车型，旗下产品将以中高端公商务用车和家用轿车为主；英伦则向经典、豪华发展，主要是高端汽车。吉利还缺乏一槌定音的顶级豪华品牌，沃尔沃正好可以完善品牌体系。
固然，企业的发展不能违背行业的规律，碰巧，暗合吉利并购案的，是汽车行业品牌发展的两个普适规律。
第一个规律是多子品牌发展。福特，丰田和大众等，都是多子品牌战略的典范。不同的子品牌很好地实现了不同的市场定位，因此，只要彼此之间实现定位差异化，子品牌与子品牌的矛盾并不多见。相反，高端子品牌还往往对低端子品牌有提振作用。
第二个规律是品牌从低端往高端走。典型的案例是1988年雷克萨斯的推出。在此之前，丰田在美国是小车、低档车的代名词，雷克萨斯的横空出世扭转了事态，丰田如愿进入高端豪华车市场。而在汽车业，通过并购运作高端品牌的实例也不少见，兰博基尼就是大众收购来的超级豪华跑车品牌。
品牌进化理论认为，品牌完成从初级阶段到高级阶段演进的一个生命周期，至少需要12年时间。常规的品牌进化策略包括品牌强化、品牌延伸和品牌促进。从2022年开始，吉利推出进军中高端品牌的计划后，试图通过常规的品牌进化实现转型升级：借反映香港回归的电视剧《岁月风云》加大品牌宣传，突出自主研发和民族情感元素；利用360万元全球征集新标活动，提升在消费者心目中的形象；召开“吉利汽车品牌求证大讲坛”，遍邀专家为吉利品牌把脉；2022年7月吉利还推出了高端品牌——帝豪。
吉利的品牌升级战略得到了国家的支持。国务院《汽车产业调整和振兴规划》将国有汽车品牌的升级
作为国家战略。“十一五”期间，我国进行自主“大汽车”计划，吉利转型被纳入一期计划，得到国家扶持。
但是，品牌的缔造是一个历史沉淀的过程。在汽车产业高度成熟的今天，从头做起哺育高端品牌，是一件非常艰难的事情。于是，以品牌资产所有权的转让为主要特征的品牌并购就成为缓慢的品牌进化之外的一条捷径。直接收购高端品牌有助于国内汽车厂商迅速实现品牌升级。
欧美汽车高端品牌走向衰落在近年来已成趋势，在金融危机中还有加重之势，国际市场上形成为了一个高端品牌的买方市场。例如，拥有107年历史的奥兹莫比尔、拥有102年历史的庞蒂克、在海湾战争中成名的“越野车王”悍马、一度与雷克萨斯、英菲迪尼齐名的土星等品牌，相继被通用抛却。被誉为“英国汽车工业教父”、“英国汽车工业旗帜”的百年罗孚品牌则分拆，将技术卖给上汽，转化为荣威品牌，名爵(MG)品牌归属南汽。北汽收购了萨博的技术，而这一品牌据说未来也可能花落中国。可以预见，会有越来越多欧美豪华品牌将会打上中国的商标。
在这些衰落的品牌中，沃尔沃无疑是资质最佳的一个，其品牌定位向来非常清晰，安全环保的价值内涵深入人心，精致工艺带来的品牌体验有口皆碑。尽管近年来销量下滑，但不低于15亿美元的净资产、《福布斯》杂志评估达20亿美元的品牌价值表明，吉利以较低的代价完成为了品牌结构上的飞跃。
广汽埃安v1.1.3市场
收购沃尔沃可以匡助吉利直接打通在高端车型的市场，而不用从头开拓市场。从而完善吉利的市场销售结构。
1.2福特企业收缩的动因分析
福特进行企业收缩采用的方式是剥离资产。
1.2.1背景
始创于1903年福特汽车公司在2022年度浮现127亿美元的巨额
亏损，平均福特每销售一辆车，就亏损1925美元。福特巨亏主要原
因是北美市场销量急剧下滑。除了销量下降外，福特为了自救关闭
16家工厂，减少4万名员工，为此福特支付了巨额的赔偿。然而在2022年推出了一系列举措并没有使福特起死回生。福特公司在2022
年度净亏损147亿美元，亟需现金流以度过危机。
1.2.2归核战略
在这个大背景下，福特CEO艾伦•穆拉利(Alan Mulally)力图要实
现“福特式的归核战略——回归到福特收购欧日汽车名牌前的状态”，以减少由于一系列的“收购名车”后发生的、在“名牌车维系与提升”
方面所产生的、无法弥补的、日渐月涨的巨额经营性亏损。
2022年，福特以8.5亿美元的价格将阿斯顿•马丁出售给英国的一个
投资集团；2022年，福特以23亿美元的价格将捷豹、路虎打包出售
给印度的塔塔集团；同年，福特将其持有的20%的马自达股分出售，持股降低至13.4%。
1.2.3关于沃尔沃
第一，沃尔沃在福特的品牌体系中定位很尴尬。从1987年到2000年，福特先后收购了阿斯顿•马丁、捷豹、沃尔沃和路虎，加之本身
拥有的林肯、水星，福特在豪华车的阵容可谓豪华。为了避免定位重
叠带来的内部竞争，沃尔沃的定位只好偏移，主打豪华SUV和旅行
车市场，沦陷为边缘化的二线高端品牌。事实上，低调奢华的沃尔沃
品牌并不适合美国高调、张扬的主流高端品牌诉求。
第二，沃尔沃再也不具备利用价值。沃尔沃最大的卖点其实不是品牌，而是安全技术和环保技术。福特收购沃尔沃后，投入的研发不少，从
沃尔沃技术平台榨取的收益却更大。现在，沃尔沃的平台已经和福特
的平台彻底融合在一起，对福特而言，沃尔沃的历史使命已经完成，没必要再保留。
第三，福特的高运营成本难以支撑沃尔沃并不那末高端的售价。
1.3契合
一个企业扩张，一个企业收缩；一个缺技术，一个环保、安全技术世
赛车女郎界第一；一个缺品牌。一个是拥有90年历史的瑞典高端品牌。两者
一拍即合，走到一起是十分合情合理的。
2.程序分析
2.1过程
北汽报价2022年1月，吉利向美国福特提及收购沃尔沃的意向。
2022年12月1日，福特宣布考虑出售沃尔沃。
2022年1月，底特律车展上，福特高层会晤吉利汽车管理层。
2022年3月，国家发改委相继批准奇瑞、吉利参预收购沃尔沃。
2022年3月，吉利礼聘英国罗斯柴尔德公司竞购沃尔沃。
2022年12月23日，双方就出售沃尔沃轿车项目一事达成框架协议。2022年3月28日，吉利与福特签署最终股权收购协议。
2022年6月至7月，吉利控股收购沃尔沃相继通过了美国和欧盟的
反垄断审查。
2022年7月15日，吉利宣布李书福将担任沃尔沃轿车公司董事长。2022年7月，吉利收购沃尔沃通过国家发改委的审批。
2022年7月26日，吉利收购沃尔沃通过了商务部的审批。
2022年8月2日，吉利和福特在伦敦签署交割协议，沃尔沃成吉利
合资子公司。
2.2组建收购团队
为了与福特进行收购谈判，吉利组建了收购团队，阵容不可谓不
网上申请电动车牌照豪华。
投行：处在世界金融服务业领导地位的鼎鼎大名的罗斯柴尔德金融集
团担任吉利收购沃尔沃项目的独家财务顾问，其中罗斯柴尔德金融集
团的顾问汉斯•奥洛夫•奥尔森曾经担任沃尔沃的首席执行官和董事长，在沃尔沃工作了40年，他可以匡助吉利与沃尔沃的员工、工会和供
应商进行沟通。
财会顾问：吉利请了世界四大会计师事务所之一的德勤会计师事务所负责收购项目的财务资讯，对沃尔沃公司的财务、税务、成本节约计划和分离运营分析、养老金、资金管理和汽车金融进行尽职调查和分析，还负责进行收购完成后的企业整合工作，包括国内市场营销、网点分布、物流及全球联合运营等。
法律顾问：在伦敦5家世界一流的律师事务所之一的富尔德律师事务所成为与福特谈判法律团队的主要成员，同时还请了国内顶尖律师事务所海问和瑞典卡德奎斯特律师事务所分别负责国内与瑞典相关法律方面的资讯建议。
公关顾问：博然思维集团，作为吉利收购沃尔沃项目的公关顾问，负责项目的总体公关策划、媒体战略制定和实施。
内部审查：德国咨询业巨头罗兰贝格，负责对收购沃尔沃项目展开内部审查。
组建了收购团队之后，收购项目组进行了几个月的尽职调查和数据分析，查阅了上百万字的资料和几千份文件，得出一批极其重要的研究成果。包括得知了沃尔沃的基本状况，清晰了沃尔沃的历史和现实，更包括收购沃尔沃的战略可能性，以及收购的“协同效应”问题。
现代圣达菲
2.3谈判
大赛摩托车福特宣布出售沃尔沃轿车公司之后，业内人士分析，这个潜在的买家必然来自中国。金融危机爆发后，美国汽车工业遭受重创，日韩以及欧洲汽车公司也受到不同程度的打击，惟有中国汽车行业在全球性金融危机中异军突起。2022年，中国的汽车销量比2003年翻了一番，达888.25万辆，比2022年增长22.02%。2022年我国汽车产业发展速度稍有减缓，但仍然生产934.5万辆，同比增长5.2%。2022年从3月份开始，每一个月新车销量都突破100万辆，到10月份，中国新车产销量就已经双双突破1000万辆，成为全球第一大汽车市场。在崛起的中国汽车产业大军中，吉利汽车的发展令人瞩目。它在海外收购中跨出的成功步伐更让中国同行大为吃惊。
2022年3月吉利向福特提交了第一轮标书，同时就购买沃尔沃一事向国家发改委备案（发改委的一项新规定：凡是跨国收购金额超过5000万美元的，必须向发改委备案。一旦国家发改委接受备案，就不允许国内第二家企业参预到同一对象的跨国收购）。随后项目组与福特进行了大量的信息交换，建立了完整的财务预测模型，对各类潜在风险进行了定性和定量分析，制定了收购后运营管理战略及计划。福特公司经过详细分析和对照后，在2022年10月28日，宣布吉利汽车公司为沃尔沃轿车公司首选竞购方。
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