交警支队道路交通警卫安保工作经验材料
坚持以人为本理念创新警卫安保方式
近年来，随着XX经济政治建设的快速发展，城市建设日新月异。科技、教育、文化、卫生和精神文明建设硕果累累，生态环境、投资环境、生活环境、政策环境、法制环境得到了极大地改善。因此，对外交往日益频繁，前来我市视察、考察、调研参观的国家领导人、国际友人、投资客商、国内外经济合作投资者和各兄弟省市参观、考察团以及在我市举行的重要会议、举办的重大体育赛事等活动日益剧增，面对当前治安和交通安全条件非常复杂的情况，在实践中我们坚持在确保警卫对象安全的情况下，尽量做到不扰民或少扰民，积极探索和改进警卫方式，坚持“安全第一”和“内紧外松”的原则，积极推进交通警卫工作规范化建设，努力提高警卫工作安全保障水平，较好地完成了各项道路交通警卫安保工作。我们的主要做法是：
一、精益求精制定方案，在“细”字上做文章。
为了有效的确保道路交通警卫安保对象的绝对安全，我们本着牢固树立警卫工作无小事的政治意识；牢固树立警卫工作只能总结经验，不能总结教训的责任意识；牢固树立完成警卫工作力求精益求精的精品意识；牢固树立向国内外宾客展示XX形象的窗口意识。每当我们受领道路交通警卫安保任务后，支队一班人高度重视，把工作切入点放在制定精细工作方案上，从指导思想、组织领导、工作目标、工作要求等方面入手，对工作方案的每个环节、每个细节都细心研究；对工作可能要出现的问题，解决的办法，都一一写进方案之中；对民警的站位、工作纪律、着装等要求，统揽方案之中，从而有效的确保道路交通警卫安保任务落到实处。在此基础上，每次任务我们都成立了以支队长为组长的交通警卫领导小组，明确领导分工，细化工作职责，将工作责任层层分解到大队、中队和每一位民警，形成主管局长全面抓，支队领导具体抓，部门领导抓细节，一级抓一级，层层抓落实的工作格局。
二、实地勘察统揽全局，在“实”字上下功夫。
在实践工作中，无论道路交通警卫安保规格的大小，警卫安保对象等级高低，我们的宗旨和目的是，确保警卫对象的绝对安全。在此基础上，还要确保不扰民或少扰民，在有限的空间，保证人民众的安全出行。
一是有针对性的开展实地勘察，对警卫全程路线了如指掌。每当我们在受领交通警卫安保任务后，主管局长、支队领导和相关部门负责人，在第一时间内都要深入到实地，加强对道路、桥梁、涵洞、陡坡、弯道、制高点、环境等情况的调研，对警卫对象活动场所、驻地、途经路线的治安摸排；确定车队行进路线和备用路线；每条路线上有多少个路口，多少个复杂地段、场所，如何部署警力等，做到心中有数。
二是有针对性的绘制示意图，明确区域方位，一纸统揽全局。实地勘察地形地貌后，邀请专家和由有专业知识的人士，就道路交通警卫安保对象出行的路线、视察、考察、调研、参观的地点、住处、警力部署等情况，绘制成示意图，指挥员便可在“纸上”谈兵遣将，统揽全局。
三是有针对性的组织模拟演练，不断完善工作方案。为了使道路交通警卫安保工作不出问题，或少出问题，我们在实地勘察、制定方案、绘制示意图的同时，针对道路交通警卫安保等级，适时组织模拟演练。第15届亚洲铁人三项赛、甘肃省第11届运动会等重大体育赛事，我们都相继组织了模拟演练。特别是XX年奥运会火炬传递，我们连续组织了三次演练，从而为重大体育赛事的成功举办创造了道路交通环境，确保了每次十多万人次观看体育比赛的人身安全。
三、不断改进警卫方式，在“准”字上求突破。
道路交通警卫安保工作，不能一蹴而就。在实际工作中，我们根据警卫对象的不同，车队的大小、车流、人流量等情况，区别对待，因事制宜、因地制宜，准突破口，不断地改进道路交通警卫安保方式，圆满完成了每次的警卫安保任务，赢得了当地党委、政府和上级公安机关的一致好评。
加强行车检查，禁止违法车辆通行。对于道路交通警卫安保区域、路线内，适时控制大型机动车辆、拖拉机、载运大型物品的车辆，发现装载不符合要求的车辆，坚决不准行驶。绝对禁止运载易燃易爆等危险品的车辆在警卫路线上通行。提前控制警卫路线上有关的停车点或场地。清理道路两侧交通违法停放的车辆，纠正违法，保持道路的整洁。
加强清理疏导，规范行车秩序。对道路两侧，尤其是繁华地段人行道、交叉路口等围观众集结的地方，加强清理疏导和管理。督促众在过马路时，遵守秩序，不拥挤、不喧哗，主动礼让车队，不在车队前抢行或车队间隙横穿道路。要求机动车驾驶人，在遇有警卫车队时，主动靠右停靠，不抢道路、不穿道行驶。
东风清障车 坚持线内随控，线外早控的原则，适时采取交通管制措施。执勤民警必须提前一小时到岗，对当前道路交通状况、车流、人流量、桥梁、涵洞、陡坡、弯道、制高点、闲散人员、可能出现的上访众等情况，进行分析研判，掌握第一手资料，遇有特殊情况便于处置。同时，执勤民警严格按照不同级别的交通警卫任务要求，适时采取交通分流，交通控制，交通管制等措施，在确保警卫车队安全畅通的前提下，采取线外早控、线内随控等措施，尽量保证人民众的出行和通行。在此基础上，在保证警卫对象安全的前提下，路线警卫采取分段滚动控制、逐段解控措施。纵向路线早控，及时疏导车辆迅速通过或分流；横向路线晚控，提前5分钟，在车队到达前封闭，有效缩短卡口时间，最大限度地减少对众正常生活秩序的影响。
采取远距离分流，中距离控制，近距离避让,分段控制、逐段解控措施。远距离分流，就是在警卫车队行驶干线的远方路口，对超长、超宽、超载的车辆、人力车、畜力车进行分流，令其绕行其它路线，减轻主干线的压力。避免近距离截流造成众人围观，给中、近距离的交通指挥和管理，减少执勤警力，创造轻松的环境。中距离控制，就是在距离警卫车队一定距离的路段，对大型车辆和车况较差的车辆、机动性能不好的车辆进行分管控制，以缓解各种车辆混杂难以管理的矛盾，防止发生意外事故。近距离控制：即车队即将通过时，执勤民警
立即指挥道路上的车辆暂停避让或进入道路两侧叉道，并进行适度有效的管制，与车队对向行驶的车辆一律靠边停车，顺行车辆压低车速。一般情况下，警卫路线的两端实行交通管制的时间应早于路线中间分流点，形成沿警卫路线逐渐分流的态势，避免因实行交通管制形成交通堵塞。
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