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July  2019 7月号
上海桃您!
最近虽然受制于整体经济环 境的不景气,汽车市场的行情也不 理想,今年业绩看衰的气氛很浓,
但有一个现象却实实在在地出现 T,那就是上海越来越吸引汽车相
企业和人才的入驻。
最近的就是拜腾上海设计中 心在6月13日全面启用;4月份 日产汽车公司将其全球八大设计 中心之一的日产中国设计中心迁至
上海;同月,雷诺在全球的第七个 设计中心也在上海落成;去年11 月底东风汽车集团有限公司上海
设计中心正式运营,众多传统汽 车企业和初创企业都将设计中心 设立在上海。
同时,越来越多的初创企业在上海及周边建厂,像威马、
天际、博郡、蔚来、爱驰等等,不知不觉间,上海已经成为 中国汽车企业和汽车品牌最多的城市了。而更多的汽车行业 人才也正逐渐向上海汇聚,尤其是北京的业内人才开始南下,
渐渐地在上海开始全新的职业生涯。
究其原因,应该有以下几个方面:
首先是汽车工业发展的基础与环境。上海作为改革开放
后第一批整车制造基地,上汽大众和上汽通用的起点就很高, 同时上海市政府对于汽车产业的支持力度和决策也相当到 位,以嘉定地区为中心建立了汽车城,大力引进和扶持国内 外知名汽车零部件企业的建设,不仅为整车企业降低了生产 配套和物流成本,更培养了大批汽车技术相关人才,覆盖从
基层工人到高层决策者等各个层级。而且嘉定汽车城也实现 了从汽车设计、制造、配套、文化(汽 车博物馆和F1赛车场)、教研(同 济大学汽车学院)的汽车全产业链规
模。而上汽通用则立足浦东和临港地 区,同样培养出众多汽车人才。两大 合资企业的发展也同时推进了上汽集
团的自主品牌荣威、名爵和大通的 快速进步。
对于国际汽车品牌进驻中国方 面,上海同样积极招募,包括通用、
福特、沃尔沃、捷豹路虎、林肯、克 莱斯勒等,据说雷诺中国也将于近期
搬到上海,像特斯拉能在上海建厂,
相信政府给予的优惠政策也让马斯克 难以拒绝。
第二个原因就是上海的地理位
置。无论是海运、空运还是陆运,上海都具有国际一流的软、
硬件条件,而位于中部沿海的地理条件可以呈扇形平均辐射 到全国各个地区,从合作、管理和物流等层面也更能体现交
通成本的优势。
第三就是地区文化特性的优势。作为全球著名的国际大
都市,海派文化能够更多、更快地接触和融合国际时尚潮流, 这些优势能被更好地用于汽车设计、科技研发等领域。
第四个优势就是生活环境,这也是吸引人才的一个重要
因素。上海属于亚热带季风气候,春暖旱重、夏无酷暑、秋
季凉爽、冬无严寒,干湿分明,一直被北方人诟病的冬季湿冷,
也随着近些年更多家庭安装地暖得以改善。再有上海政府在 民生建设方面的重视程度更高,日常生活便
利、公共交通发达、
东风汽车公司技术中心道路规划合理、司机素质提高,都让上海更加宜居。
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