◼电动车◼储能
◼投资策略◼风险提示
国内
◆
激励政策退出，车市整体承压：随着22年下半年推出的购置税减免政策（5%）到期退出，需求透支效应较为显著，整体车市相对低迷。根据中汽协统计，1-2月国内汽车产销分别实现362.6万辆和362.5万辆，同比分别下滑14.6%和15.2%。新能源车方面，同样存在持续10余年的国补退出压力，销量端相对承压，1-2月产销分别达到97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%。渗透率方面来看，1-2月达到25.7%，较22年同期的17.9%显著提升。
资料来源：中汽协，南京证券研究所
吉普动感
-50%
-40%-30%
-20%-10%0%10%20%30%40%50%0
501001502002503001月
2月
3月
4月
5月
6月vtr250
7月8月9月
10月11月12月
2021
2022
2023
国内汽车销量（万辆）
国内新能源车销量（万辆）
0%
5%10%15%20%25%30%35%40%
1020304050607080901月
2月3月
4月5月
6月
7月
8月
9月
10月11月12月
2021
车险计算器20202022
2023
渗透率（2022）
渗透率（2023）
变速箱国内
资料来源：汽车之家，乘联会，南京证券研究所
◆
23年初特斯拉率先降价，带动电动车大面积降价，挤压燃油车空间。叠加购置税减免退出，以及国六B 切换，燃油车销售压力陡增。3月初湖北出台针对“东风系”相关车型的政企联合补贴，降价幅度最高达9万元。后续其他车企陆续跟进，形成降价连锁反应。
3月降价车型（不完全统计）
车企车型范围降价幅度(万元）
截止日期东风雪铁龙C6、C3-XR
湖北4-9  3.31东风标致508L 、408、2008 THE ONE
湖北
2-4  3.31东风本田
CR-V 、M-NV 、ELYSION 、UR-V 、INSPIRE 、CIVIC 等
湖北、云南、安徽
1-8.5
3.31
上汽荣威RX5、RX5 ePLUS 、RX5 MAX 、RX5 PLUS
湖北最高6万  3.31广汽丰田凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达等
全国0.5  3.31奇瑞艾瑞泽8、瑞虎8 PLUS/PRO/鲲鹏版、艾瑞泽5 PLUS/PRO 等
全国1-3.1  3.31上汽大众全系车型全国  1.5-5  4.30
宝马1系、X1、3系、ix3
全国最高10万雪佛兰开拓者、探界者、迈锐宝XL 、星迈罗、科鲁泽、创酷RS
全国2-7  3.31凯迪拉克
XT4、XT5、XT6、CT4、CT5、CT6
全国
5-13
3.31
海外
◆
欧洲年末抢装下显著回落：根据EV Sales 统计，2023年1-2月欧洲新能源车销量达34.11万辆，同比增长8%，主要系年末抢装影响下销量显著回落。后续来看，3月英国/法国/意大利/挪威/瑞典/西班牙分别实现新能源车销量6.46万辆/4.64万辆/1.55万辆/1.76万辆/1.81万辆/1.03万辆，同比增长17%/47%/47
%/18%/14%/61%，呈现出较强的复苏态势。
◆
美国强政策驱动下销量高增：在IRA 法案的强力补贴驱动下，美国新能源车市场呈现低渗透率下的高速增长。2023年1-2月实现销量21万辆，同比增长63%。
资料来源：同花顺iFinD ，EV Sales ，南京证券研究所
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121月
2月
3月
4月
5月6月7月
8月
9月
10月
11月
12月
2021
2022
2023
欧洲新能源车销量（万辆）
美国新能源车销量（万辆）
510
1520253035
40451月
2月
3月
4月
5月6月7月
8月
9月
10月
大卡车图片
11月
日产 奇骏
12月
2021
2022
2023