福特管理
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来源:《中国计算机报》2012年第07
亨利福特
        提到亨利福特,人们首先想到福特汽车、T型车和八小时工作制。很少想到,亨利福特的秘密警察式的管理和唯我独尊的独裁统治,导致福特汽车长达15年的亏损。其刻意排除管理者角的管理风格,差点儿造成福特汽车后继无人1943年,活在创始人阴影中的埃子尔福特去世。在白发人送黑发人的悲痛中,亨利福特出任福特汽车总裁一职,直到两年后其长孙亨利福特二世接过权杖。这就是福特式管理的魔咒
        年轻的亨利福特二世比其父亲埃子尔福特幸运得多,不仅没有影子的干扰,还多了一面镜子”——亨利福特于1945年去世。亨利福特二世首先部署各层级的管理职位,实施梯次人才培养计划;其次推行目标管理的方式,赋予管理者相应的职责和权威。10年后,福特汽车走出了缺乏管理、士气低落、创新不力的穷途末路,走上了稳步上升的复兴之路。
        福特式管理的魔咒正在日本企业界重演。松下、索尼、日立和京瓷等曾经是我国企业的标桿,松下幸之助、盛田昭夫和稻盛和夫等是企业管理者的楷模。在盛田昭夫之后,索尼留在
人们记忆中的就是Walkman随声听和特丽珑显像管。与松下、京瓷一样,索尼等日本企业鲜有卓越的领袖型企业家超越创始人。与此不同的是,韦尔奇、郭士纳分别创造了GEIBM转型的神话,创造了企业接班人经典案例。在主政的最后六年,韦尔奇着手培养接班人。从最初的24名候选人,到8名考察对象,再到3个关键人选,最终伊梅尔特接过了为韦尔奇所不为的重任。此后,GE每个重要的岗位都有接班人计划,从人力资源总监到区域总裁,从全球业务集团总裁到全球CEO
        GEIBM的成功也好,松下、索尼的困局也罢,核心是企业接班人问题。或因年龄到限,或因转型需要,我国ICT企业接班人计划提上日程。正如任正非所言:死亡是会到来的,这是历史规律,我们的责任是不断延长我们的生命。企业延长生命的最好办法,就是提前部署接班人计划,将各层级管理人才的培养纳入企业战略。我们欣喜地看到,杨元庆接过帅印,华为力推轮值CEO制度,接班人计划已有好的先例。我们相信,功成事遂之后的第一代企业家将处无为之事,行不言之教,致力于承载知识和智慧的企业家品牌建设。