亨利·福特“科学管理”的理念19楼空间_H_P!o%x_`
亨利·福特是世界上唯一享有“汽车大王”美誉的人，他不但给美国装上了车轮子，甚至可以说，是他将人类社会带入了汽车时代。
福特是一位农场主的儿子，从小就对机械充满了浓厚的兴趣。年轻时，他先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作。到了30岁时，他的汽油机试制成功。两年多后，他的第一辆车也研制成功。
  生于农场主家庭的福特对美国农村有着深刻的了解，他知道农民需要的是操作简便、坚固耐用、耐得住颠簸的汽车。根据这一要求，福特最终生产出了简单、耐用、低价的T型车。这使福特汽车很快占据了世界汽车市场68%的份额。说明市场生产的经营需从消费者考虑。
  当时，别的汽车制造厂工人都是每天工作10小时，每天3美金。福特却推出亨利福特“八小时工作制”、“每天5美元”，这使他的汽车制造厂吸收了很多熟练工人，提高了工作效率。另外，他还发明了“生产流水线”，创造性地提出了“科学管理”的理念。
    亨利·福特在《我的生活与工作》的开头和结尾，他两次强调了自己的经营理念，一共四点。 
“1. 无惧未来，不忘过去。一个人如果惧怕未来、害怕失败，他就会作茧自缚。失败是更理智地东山再起的惟一机会。失败并不丢人，丢人的是害怕失败。过去的经验，只有能为未来指明方向和出路时才是有价值的。” 
失败是难免的，关键是能不能化失败为财富，而不是带着失败这个包袱。福特也失败过。在他创办福特汽车公司之前，他加入底特律汽车公司（后来的卡迪拉克公司）就不是一次成功的经历。 
这里，福特还不仅仅强调不怕失败。他强调的是面向未来。因为面向未来，过去的失败就不可怕。因为面向未来，过去的经验也可以抛弃。当他准备为大众制造汽车时，他无视根据过去的经验得出的大众买不起汽车的结论。 
“2. 不要纠缠于竞争。不论是谁，如果能将一件事干得更好，就理应由他去完成这件事。试图破坏他人商业活动的行为是一种犯罪——这是出于个人的利益妄图降低别人的竞争条件，这是用权力使坏而不是用智力较量。” 
如果企业的目的不是利润，而是为社会作贡献，是创造顾客，那么就不应该把竞争者看作敌人。竞争者是同行，是同志，为了一个共同的目标——创造顾客——在奋斗。 
“3．服务第一，利润第二。没有利润，企业无法生存，因此谋取利润当然没有错。诚实经营的企业不会得不到利润的回报的，但利润必须作为良好服务的报酬而实现。利润不是服务的出发点，而是结果。” 
这是在惠普的帕卡德之前，就明确提出利润是结果，不是目的。 
“4．拒绝低买高卖。做生意是这样一个过程：以公平的价格买进原料，以尽可能低的成本把这些原材料转化为可消费的产品，再把它提供给消费者。赌博、投机和损人利己的交易，这些只会阻碍商业的进一步发展。” 
这是拒绝投机，拒绝没有增加价值却获得利润。没有服务、没有增加价值而获得利润是可耻的。
“科学管理之父”泰勒在《科学管理原理》一书中提出四条科学管理原则，其中有两条是：真诚地与工人们合作，以确保工人按正确地方法工作；明确管理者和工人各自的工作和责任。一个真正的领导是一个适合计划和命令的人。一家企业并不是一部机器，而是一人聚集在一起工作，企业的创造和壮大是由每个与它有关连的人共同努力的结果。
在亨利•福特公司的申请工作的人中，没有一个由于身体条件而被拒绝。亨利•福特认为一个工业组织要履行它的全部职责的话，它应该是一般社会的缩影，对它的雇员尽到自己的责任。他们一直在雇伤残人员，通过对伤残员工的培训，让他们在工厂安全的操作，最后能和一个健全的人干同样多的活并且得到同等的报酬。
亨利•福特说“再没有比工资更重要的问题了，因为这个国家的大多数人是靠工资生活的。他们的生活的提高——即他们的工资增长率——决定着这个国家的繁荣。作为领导者，雇主的目标应该是，比同行的任何一家企业都能给工人更高的工资”。如果工资只是关系到自己一个人的话，维持工人生活的费用和他应该得到的利润将是一件比较简单的事情。但他并不只是自己一个人。他是一个公民，为国家贡献福利，同时他也可能是一个有家室的人。他个人确实是在工厂工作，但他的妻子在家里也是在为工厂工作，所以工厂应该为他们两人支付工资。
在1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所做出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。