智能汽车终极远景是自动驾驶和互联生态的打造，其蕴含车体智能化（车车、车路等对外互联；自动驾驶能力）、车舱智能化（人车交互、信息娱乐）。
今年3月10日，工信部就公示了《汽车驾驶自动化分级》（报批稿）推荐性国家标准制定工作，拟定于2021年1月1日实施。
此次发布的报批稿，是中国对于自动驾驶级别正式做出区分，意味着中国即将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级标准，将为后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供支撑。车内逃脱bmw1系谍影
受益于近年来各国政策推进、相关技术实现突破及车企产品逐步落地，全球无人驾驶汽车将迎来较大增长。
数据显示，2019年全球无人驾驶汽车市场规模达到54亿美元，预计2020年全球无人驾驶汽车市场规模达到61亿美元，2021年全球无人驾驶汽车市场规模将达到70亿美元。
IHS最新预测，全球自动驾驶车年销量将从2021年的5.1万辆上升至2040年的3300万辆。
长城嘉誉Frost & Sullivan预测到2030年自动驾驶（私家车）市场规模将达到600亿美元，其中2020年被认为行业快速增长的元年，L4级自动驾驶车将在相当长时间内扮演重要角，而L5级自动驾驶车市场将有望从2026年逐步开始落地。
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根据美国汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers，简称“SAE”）的定义，自动驾驶共分为L0-L5级，L0级为全人工操作，不涉及智能驾驶，L1-L5级智能级别逐级递增。
中华骏捷cross怎么样青龙高速其中高级辅助驾驶系统（Advanced Driver AssistanceSystems，简称“ADAS”）大约处于L1-L2 级别，ADAS是自动驾驶的初级阶段和最主流的技术方案之一。
随着芯片和算法等性能增加，自动驾驶功能将进一步升级，City Pilot、更高级的AP等功能涌现，E/E架构进一步升级。
从自动驾驶升级路径情况来看，现阶段处于L3级导入期。
随着ADAS和人工智能的融合，到2030年将逐步进入L5级完全自动驾驶时代，整车控制完全由系统控制，车辆行驶达到驾驶者完全不必操控的状态，且算力需求甚至超过1000TOPS。