《航空航天导论》课程讲义
第二篇（汪海）
第一讲 世界航空工业发展历史
1、概述
2、美国航空工业发展历史回顾
3、波音公司发展历史回顾
4、波音系列飞机技术状态分析
5、欧洲航空工业发展历史回顾
6、空客公司发展历史回顾
7、空客系列飞机技术状态分析
8、我国航空工业发展历史
作业——分四组，通过查阅资料，简述：
1、巴西航空工业发展历史
波音飞行汽车试飞2、加拿大航空工业发展历史
3、日本航空工业发展历史
4、印度航空工业发展历史
两周后交作业。
1、概述
人类最古老的梦想就是飞翔。中国作为一个文明古国，自古就留下了数不清的关于飞行的神话和传说，比如嫦娥奔月、孙悟空一个跟头十万八千里、敦煌飞天、唐明皇游月宫等，不胜枚举。相传公元前8世纪，中国木匠的祖师公输般就曾造过一个木制的鸟形飞行器，能飞三日而不落地，这简直可以媲美今天的无人飞机了。在古希腊神话故事中也有长着双翼的女神。
这些对飞翔的向往引导着人类通过各种不懈的努力去实现梦想。早在公元前202年，中国楚汉相争时期
就在战争中使用过风筝；公元前140年—公元前122年，中国《淮南万毕术》一书就阐述了热气球的升空原理；公元9年—23年，中国王莽时期就有人进行过人力飞行尝试；公元78年—139年，中国张衡造出了木鸟并试飞成功；公元284年—364年，中国《抱朴子·杂应》一书有制造飞车的记述，这是直升机旋翼的最早雏型；公元1127年─1279年，中国人使用了原始火箭。此前，中国人以松脂灯为军事信号，是人类利用热气球之始；中国人还发明了走马灯，它是航空燃气涡轮的始祖。中国人还最早应用了喷气推进原理，这就是12世纪中国人使用的“地老鼠”。
第一位尝试利用火箭飞行的人，很荣幸是一位600多年前的中国人。14世纪末，我国明代学者万户，被公认为世界火箭飞行的第一人，是亲身试验火箭飞行的先驱。万户经过研究确认，火箭具有推动物体上升的能力，他制作了一把椅子，在椅子背后捆绑了47支那时能制造的最大的火箭，他双手各持一个风筝以控制方向，成为现代火箭控制飞行方向的翼片的雏形。他让人把自己捆在椅子上，然后点燃火箭，遗憾的是由于火药迅速燃烧爆炸，万户不幸遇难。作为世界第一位试图借助火箭实现飞行的人，万户受到全世界飞行探索者的崇
敬，为了纪念他，苏联科学家把月球表面东方海附近的一座环形山命名为“万户”环形山。
在这之后的17、18世纪间，欧美各国的近代科技迅速崛起，相继实现了乘热气球、氢气球的载人飞行，并发明了用蒸汽机驱动的飞艇和滑翔机的飞行。
人类现代意义上的飞行是从1903年12月17日这天早上开始的。美国莱特兄弟在北卡罗来纳州基蒂霍克试飞了世界上第一架安装内燃机的可操控飞机。试飞进行了四次，1903年12月17日上午10时35分，奥维尔·莱特用比空气重的飞行器“飞行者1号”第一次进行了有动力的持续飞行，飞行持续了12秒，飞了36.5米，留空时间12秒。最后一次飞行距离260米，留空时间59秒，这是得到公认的最早的空中持续动力飞行。
莱特兄弟从小对飞行怀有浓厚兴趣，他们研究了鸟类和风筝的飞行，制造了一架风筝形的滑翔机进行试验，然后又进行了滑翔机载人飞行试验。从1900年到1903年间，他们共制造了三架滑翔机，进行了近千架次滑翔机飞行，最后一架滑翔机完全达到了稳定操纵要求。随后他们在第三架滑翔机上安装了一台自制的12马力功率内燃机，带动两副两叶推进式螺旋桨，采用升降舵在前、方向舵在后的鸭式布局。机翼剖面呈弧形，翼展13.2米，着陆装置为滑橇式，驾驶员俯卧操纵，这架飞机就是著名的“飞行者”1号。
现在，在基蒂霍克莱特兄弟“飞行者”1号试飞成功的地方耸立着纪念莱特兄弟的纪念碑。尽管“飞行者”1号采用的内燃机功率只有12马力（相当于一台手扶拖拉机），但它毕竟宣布了现代航空时代的到来。
1903年12月17日，奥维尔·莱特在美国北卡罗来纳州的基蒂霍克驾驶“飞行者一号”进行第一次试飞，站在飞机旁的是他的哥哥威尔伯·莱特。
1909年，威尔伯·莱特(左)和奥维尔·莱特兄弟合影
2003年10月1日，由莱特兄弟制造的人类第一架飞机摆放在美国首都华盛顿的国家航空与航天博物馆的展室内。这是这架飞机自1948年以来首次如此近地与观众见面。
中国第一个航空设计师和飞行家的名字叫冯如，被誉为“中国航空之父”，广东恩平人，从小随乡人赴美国旧金山谋生，开始当勤杂工。他“日作营生，夜习西文”，发奋学习。后来又到纽约工厂研习机器工艺，逐渐通晓了几十种机器的性能，还发明和制造了别具一格的抽水机、打桩机和无线电发报机。1906年，在旧金山募资创办飞机制造公司。次年9月，在奥克兰主持研创中国飞机。1909年9月21日，26岁的他驾着由他设计制造的飞机，竟飞行了30多公里，时速达104公里，成为近代中国第一个航空设计师和飞行家。同年10月，中国第一家飞机制造公司－广东制造公司在华侨的资助下成立。这一年，他还获得国际飞行竞赛大会的优等奖。1911年，他带着自制的单翼和双翼飞机各一架回到祖国。
冯如造出中国第一架飞机，只在莱特兄弟之后6年。
1912年8月25日，冯如在广州燕塘作飞行表演时，不幸失事，
时年仅29岁。