车子开了几年后，坏的地方越来越多？可能是你做了这4件错事
作者：撸车师兄
本期主题：
导致车子坏得越来越快的4大原因！
一、油箱加满后，为了凑整数还继续加油；
碳罐内部结构
因为这样做会损坏汽车蒸发系统中的碳罐！
碳罐里面装的主要是活性炭，用来过滤和收集油箱里面挥发的汽油气体。
防止汽油气体挥发到空气中，造成环境污染或者爆炸危险。
这就是碳罐的作用！
碳罐工作示意图
但是！活性炭只能吸附气体！
当油箱加满后，如果还继续往油箱里加汽油。
机会导致液体的汽油流进碳罐里，汽油会直接毁掉碳罐里的活性碳！
并且在车里，还会闻到一股浓烈的汽油味！
加满油跳
所以如果加油时已经加满跳了，就不要再继续加了！
毕竟现在基本都是手机付款，没必要凑整数！
更重要的是更换一个原厂的碳罐，真的并不便宜啊！
二、错误地使用大粘度机油；
盲目添加高粘度机油
有一部分修车师傅，给车子做保养时只凭借自己多年的经验。
压根不看车子的保养手册不说。
还非常坚定的给前来保养的车子，使用5w-40这种大粘度机油！
并且美其名曰：“大粘度机油可以提升发动机气缸密封性，提高车子动力，防止烧机油”
但其实这是非常非常非常错误的做法！
汽车多少公里换机油可变正时气门示意图
因为现在家用车的发动机，和一二十年前的发动机不一样了！
就拿一点来说，现在很多车型的发动机，都采用的是“可变正时气门”这项技术。
所以发动机里，是有非常多的细小机油油道的！
是需要0w-20这种低粘度机油，才能确保机油在发动机内的流动性的。
可变正时盘
而带“可变正时气门”这项技术的发动机。
一旦使用了大粘度的机油，例如5w-40这种高粘度的机油。
就会导致发动机凸轮轴过度磨损、可变正时气门系统崩溃等等故障。
随车维修保养手册
所以虽然大粘度机油，确实能够提升发动机密封性，和减缓烧机油的情况。
但使用大粘度机油是有前提的，不是所有车型都可以用的。
所以各位车主一定要注意多看随车保养手册。
能避开不少坑不说，还能省不少钱！
三、在车子启动状态下更换电瓶；