汽车维护保养的主要内容是，清洁、检查、润滑、紧固、调整。
检查———检查主要是针对汽车使用过程中，可能出现的故障征兆，进行检查诊断，以防患于未然。检查是在汽车不解体情况下进行的。检查是汽车可靠性维护的作业核心。
润滑———润滑是减少机件磨损，以防早期损坏，延长汽车使用寿命的主要措施。润滑工作贯穿于汽车使用的始终，必须注意润滑油、润滑脂的质量，并按规定的牌号选用，加注时应按要求定时定量加注，以确保润滑部位可靠工作。
紧固———汽车在运行过程中，由于冲击、振动以及某些机件的机理变化，使一些固定配合副紧固程度发生变化，产生松动，这会引起密封不严致使漏油，漏水、漏气，在电路中由于紧固不实会发生电路不通的故障。因此，维护检验时，如发现有松动现象，必须及时按规定予以紧固。
调整———由于汽车的长期使用，各配合间隙、松紧度等，都会发现变化，引起技术性能下降出现故障。
如气门间隙、点火正时、制动蹄片间隙，传动带松紧度等发生变化都会引起相应的故障。因此，必须通过调整工作，恢复原有的最佳配合间隙，最佳松紧度，使汽车正常工作。
3 汽车维护作业的分级
我国现行的汽车维护制度将维护作业分为三级，即日常维护，一级维护、二级维护。日常维护是日常性的作业，由驾驶员负责，以清洁、补给和安全检查为主。其主要内容是坚持“一日三检”，保持“四清”和“防四漏”。“三检”是指坚持出车前、行车中，收车后进行检查，确、保连接件紧固良好。“四清”是指保持机油、空气和燃油滤清器及蓄电池的清洁。“防四漏”是指
防止漏油、漏水、漏气、漏电。
一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是除进行一级维护的项目外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行汽车轮胎换位。
4 汽车初驶保养
新车和发动机大修过的车辆，需要经过初驶期才能正常使用。初驶期又称磨合期。初驶期的保养一般分为三种，即初驶前保养、初驶中保养和初驶后保养。三种保养从方式到内容都有一定差别，尤其家用车主，更需详细了解这些内容以便按规定做好保养工作。
1初驶前的保养
（1）对车辆进行清洁。如清洗、擦拭汽车外表、发电机、底盘等部位，清除污垢
。
（2）检查、紧固各外露部位的螺栓、螺母以及安全锁销等。
（3）检查全车有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
（4）检查车辆各部润滑油脂嘴、油杯、油毛毡等润滑装置是否齐全有效。同时检查润滑油及其他特种油的液面高度和质量，必要时给予添加或更换。
（5）检查轮胎气压，必要时给予补气，同时检查轮毂轴承的松紧度。
（6）检查蓄电池放电情况、电解液密度及液面高度。
（7）检查制动效能，如不符合要求应及时调整。
（8）检查各仪表、灯光、信号装置的工作状况。
（9）检查前轮前束和转向角度。在检查上述各项时，若发现问题应及时排除，否则，不得开始初驶。尤其新车开始使用的几个小时，对于车辆的使用寿命、工作可靠性和经济性有很大的影响。因此，在初驶前应按厂家的规定认真检查保养。
5 初驶中的保养
一般在初驶500km左右，应进行初驶中的保养，其主要内容有：
（1）清洗发动机润滑系，更换润滑油和滤清器滤芯。
（2）润滑全车各润滑点。
（3）检查紧固发动机气缸盖和进排气管以及全车各外露部位的螺栓、螺母。
（4）检查、调整气门间隙
（5）检查制动效能，如发现问题应及时予以排除
6 初驶后的保养
这是在初驶工作完成后进行的保养。初驶里程一般为"1500km。保养的主要内容有：
（1）清洗、擦试车辆外表、发动机、底盘等。
（2）清洗发动机润滑系，如清洗机油盘，分解清洗机油粗、细滤清器，更换滤芯，更换润滑油。
（3）清洗变速器、分动器、差速器、转向节、驱动桥、轮毂等，并更换机油。
（4）清洗汽油滤清器、汽油泵沉淀杯以及滤网。
（5）清洗空气滤清器。
（6）检查并清洗轮毂轴承，更换油脂。
（7）拆除发动机上的限速片。
（8）检查、调整火花塞电极及分电器触点间隙，调整化油器。
（9）检查紧固气缸盖及全车外露螺栓、螺母及安全锁止装置等。
（10）检查、调整离合器踏板和制动踏板自由行程。
（11）检查、调整制动效能。
（12）润滑全车各润滑点。
上述三种保养工作全部完成后，汽车才可正常投入使用。
7 出车前的日常维护作业
（1）检查油箱内的燃油储量、曲轴箱内的机油量、散热器内的水量、蓄电池电解液液面高度
是否符合规定要求，如不够，应加足。
（2）清洁汽车外表，检查门窗玻璃、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
（3）检查车灯、转向信号灯、电喇叭是否工作可靠。
（4）检查制动装置工作是否良好，包括制动器、制动踏板自由行程、制动液面高度以及制动尾灯工作是否正常。
（5）检查轮胎气压是
否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
（6）检查刮水器和风窗玻璃清洗液液面及工况是否符合要求。
（7）检查转向盘间隙是否符合规定。
（8）检查转向机构各连接部位是否松旷，转向节主销是否松动，安装是否牢固可靠。
（9）检查紧固车辆全部外露螺栓、螺母。
（10）检查车辆有无漏油、漏水、漏气、漏电的“四漏”现象。
（11）起动发动机，察看仪表工作是否正常，有无异响，警告指示灯工作是否正常。
（12）检查随车工具、附件是否齐全。
上述项目都检查过，并确信没有问题后，就可开车上路了。
8 汽车行驶途中应进行的维护作业
汽车行驶中的维护作业包括途中检查和停车检查。
1 途中检查
（1）行车途中应注意发动机和底盘有无异响和异常气味。
（2）注意检查离合器和制动器工作情况。
（3）检查转向机构工作情况。
（4）注意仪表和灯光照明装置工作是否正常。
2停车检查
长途行车时，中途应在适当的时候，主动把车停下来进行必要的检查和简单保养，其主要内容是：
（1）检查轮胎气压并清除胎间、胎纹间的杂物。
（2）检查有无漏油、漏水、漏气、漏电的“四漏”现象。
（3）检查制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动器工作是否可靠。
（4）检查转向器、离合器等工作是否正常。
（5）巡视全车外身，检查有无异常情况。
上述项目均安全可靠，或发现某些小问题已及时进行了处理，就可继续行驶了。
9 行车结束后应进行的维护作业
应养成行车结束后对车辆检查维护的良好习惯。一般应进行下列项目：
（1）清洁全车内外。
（2）检查有无四漏问题，视需要补充燃料，润滑油、冷却液和蒸馏水。
（3）检查轮胎气压并清除轮胎夹卡的杂物。
（4）严寒季节应放净发动机内的冷却水。
（5）检查并排除车辆在行驶中出现的故障。
（6）关闭所有开关和按钮。
（7）检查并配齐随车工具及附件。
（8）按下各车门开关按钮，拔下点火开关钥匙，关闭车门，关好后再拉一下，查看是否锁好。
10 如何进行暂停保养
凡停驶一周以上的车辆，要进行暂停保养，其具体内容是：
（1）排除发动机气缸中的废气，使发动机在润滑油的作用下，保持隔绝空气的状态
（2）把车上装载的东西卸下，以便解除或减轻钢板弹簧的负荷。"
（3）润滑各操纵杆、车门合页等活络部位，以防锈蚀。
（4）清除尘土，擦拭全车。
（5）在停驶期间，每半个月摇转发动机10 余周，同时检查轮胎气压，适时充气，不要使轮胎处于缺气状态。
（6）如果暂停时间较长，则应每月对蓄电池进行一次清洁和充电，
同时对发动机进行一次原
地发动。
11 如何进行封存保养
如果汽车2个月以上不用，就应进行封存保养，其内容是：
（1）清洁全车，去除积污，对有锈迹的地方，进行除锈、补漆、涂油处理。
（2）放净冷却液，添加燃油。
（3）用专门材料密封空气滤清器、加机油口、化油器进气口、机油尺与其口结合处、曲轴箱通风口和排气管等。
（4）有条件时，可把蓄电池拆下，存放于充电间保管，无条件时，可保留于车上，但必须切断所有的电源线路，以防漏电。
（5）排除发动机气缸和曲轴箱中的废气、混合气，向各气缸中灌入30~50g 脱水机油，然后摇转发动机10 余转。
（6）用坚实的物体把前后车轮抵住后，放松手制动器，密封变速器和前、中、后桥的差速器通气孔及分动器通气孔。
（7）润滑油门、阻风门、百叶窗的操纵机构以及化油器、离合器、脚制动器、手制动器的连接活动关节。
（8）密封燃油箱、汽油泵、汽油滤清器，吹净各油管内的燃油。
（9）解除轮胎、钢板弹簧的负荷。
（10）润滑车辆各处的润滑点，以及车门合页、门锁、玻璃升降器、牵引钩、发动机盖钩等部位。
（11）清洁金属工具、附件，金属机件进行涂油处理，棉制品要进行晾晒处理。
（12）轮胎和车漆避免太阳光直射。
（13）在停驶期间，每3个月进行1 次原地发动车辆，半年进行1次短距离试车。同时，把油箱中的燃油全部更换1 次，以防燃油变成胶质后，阻塞油管。试车后，如还不使用，应重新封存。
12 如何进行换季保养
进入夏季
（1）检查百叶窗，拆除发动机附加的保温装置。
（2）华北、东北、西北地区的车辆，应放出发动机油底壳、空气压缩机油盘和机油滤清器等处的冬季使用的机油，清洗润滑系统，并且需加入夏季用的机油。
（3）把变速器、分动器、差速器和转向器等部位的冬季使用的齿轮油放干净，检查齿轮啮合情况以及
轴承磨损情况，如无异常情况，则需加入夏用齿轮油。
（4）清洗轮毅轴承，换用标号较高的轴承滑脂。
（5）清洗冷却水道、气缸体和散热器的放水开关，检查节温器效能。
（6）调整化油器加速泵活塞行程，设法使之比冬季缩短，减少加速时的喷油量。
（7）清洗蓄电池，调整电解液密度，重新充电。
汽车多少公里换机油（8）调整进、排气支管上的预热阀，将其设置于“夏”位置。
（9）把机油散热器开关打开
进入冬季
（1）安装发动机附加保温装置，检查百叶窗，使其具备较好的保温性能。
（2）把各齿轮箱中的夏用机油更换成冬用机油。
（3）把各个润滑部位的夏用机油全部换成冬用机油，清洗润滑油路，以
便保证冬季润滑良好。
（4）清洗轮毅轴承，换用较低标号的轴承滑脂。
（5）调整化油器加速泵活塞行程，使行程适当延长，以便增大车辆加速时的喷油量。
（6）把进、排气支管上的预热阀调整到“冬”位置。
（7）调整蓄电池电解液的比重，使其适合于冬季需要。
（8）关掉散热器开关。
13 如何维护汽油滤清器
一般的轿车规定，每行驶8000到12000km 后，应对汽油滤清器进行检查维护。
1 纸质滤芯汽油滤清器
纸质滤芯的滤清器滤清效果好，在一级维护时应清洁滤芯放出壳内的沉淀物，行驶6000到8000km.时应更换滤芯。装用新滤芯时，固定螺丝拧得不要过紧，以防挤坏新滤芯，一般拧紧到用手转动滤芯无松旷感即可。
2 尼龙布滤芯滤清器
尼龙布滤芯在维护时，应将滤芯放在汽油中，用软毛刷轻轻洗净即可，如尼龙布有破损时，则应更换新品。装复滤芯时，要注意滤芯上下两个密封橡胶垫圈、滤芯座垫以及上盖与壳体间的密封圈装配正确。
3 多孔陶瓷滤芯滤清器
首先应用水把滤芯煮沸(10min 左右，再用压缩空气吹干净。也可用汽油清洗，最后用压缩空气自内向外吹干净。若滤芯严重堵塞时，可用火烧滤芯半小时左右，在室温下冷却后，放入稀硫酸或稀盐酸溶液中清洗，然后用清水冲洗干净，最后用压缩空气吹干净即可。滤清器外壳和沉淀杯可用汽油清洗。
各类汽油滤清器，在汽车行驶6000km. 时均应放掉沉淀杯内的污物和水。
14 如何维护空气滤清器
空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其予以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、矿粒等异物。在通常环境下，空气滤清器的维护保养间隔为" 6000到8000km’。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。桑塔纳轿车每行驶1.5 万公里更换一次滤芯，夏利轿车每1 万公里清洁一次滤芯，4万公里更换滤芯。空气滤清器有干式和湿式两种，多数汽车上使用干式空气滤清器。干式滤清器在清洁时，可先抽出滤芯，然后用抹布沾上汽油把壳体内外擦拭干净。纸滤芯可用毛
刷或高压空气吹净。不可用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯。进口汽车多用干式纸质滤芯，不能清洗。如果是干式纤维滤芯，则可用专用的滤芯清洁液加温热后采取浸泡的方法冲洗，自然晾干后使用。
15 如何维护机油滤清器
机油滤清器主要的故障是滤网堵塞和浮筒破裂，造成工作失效。滤清器有固定式和浮动式两种。对固定式滤清器，在维护时可将滤网拆下用汽油清洗干净，安装时应用卡簧将滤网牢固地卡在滤清器的外壳里，以免卡簧受到振动时掉下。对浮动式滤清器，
发布评论