汽车的维修拆装
  汽车进行修理前，应进行外部清洗，需要维修的总成应放尽润滑油和其他液体，然后进行拆卸。
  （一）汽车拆卸的一般原则
  1.掌握合适的拆卸程度
  能不分解的就不分解，该分解的必须分解。即凡是不分解就能确定零件符合技术要求的就不应分解。不必要的分解不仅浪费工时，还会因为装配误差缩短零部件的使用寿命。但对不分解难以确定其技术状况的总成或部件，则必须进行分解。
  2.采用合理的拆卸顺序
  拆卸的一般顺序是：先拆外，后拆内；先拆附件，后拆主体；先由整体拆成总成，再由总成拆成零部件。汽车及其零部件或总成的拆卸，均应分别按照各自的顺序进行，不允许先后倒置或猛敲硬拆，以免引起零件的损伤或变形。
  3.正确使用拆卸工具
汽车的维修  在拆卸齿轮、带轮和轴承等配合件时，应尽量使用专用拉器或压力机，如无专用工具，可用尺寸合适的冲子用锤子冲击，不能直接敲击零件的工作面。对于扳手的使用，除选用相应的尺寸外，还应根据不同情况选用不同类型的扳手。在条件许可时，拆装螺栓、螺母应尽量使用套筒扳手、呆扳手或梅花扳手，不允许使用钳子夹持螺栓螺母进行拆装。扳手的尺寸与螺栓头、螺母的六方尺寸应一致。在拆卸螺纹联接件时不得任意使用加力杆。切忌用钳子代替扳手，用钳子、扳手、螺钉旋具代替锤子。
  4.拆卸对象有特殊要求时应作好标记
  拆卸离合器、万向传动装置等时应检查有无记号，对于记号不清或没有记号的应作记号，以免破坏原有的平衡与配合。对有公差配合要求和不允许互换的零部件，在拆卸时应检查有无记号，如果没有记号应做好记号。对于转向机、减速器等带有调整垫片的部件，拆卸时也要作好记号或用铁丝栓好，分别保存，以便装配时进行调整。对有平衡要求的旋转零件，如离合器压盘等，拆卸时也应做上记号，以防装错，避免增加静、动平衡的工作量。对要求保持原配合或运动状态的部位，在分解时应做好记号，以便于按原位装复，不致破坏原啮合和
平衡状态。
  （二）螺纹连接件的拆卸
  1.双头螺栓的拆卸
  如果没有专用扳手，可用两个螺栓本身的螺母，同时拧在螺栓中部，并相对拧紧，然后按拆卸的一般方法逆时针转动下螺母，整个螺栓即可拧出。
  1—铀销；2—滚花偏心轮；3—扳手体；4—手柄；5—双头螺栓
  2.断头螺栓的拆卸
  断头螺栓露出工件表面的长度不够、不能用拆卸双头螺栓的方法拆卸时，可在断头螺栓露出部分锯一槽口，然后用螺钉旋具拧出。或在断头螺栓露出部分锉一扁口，用活动扳手拧出。
  螺栓断在螺孔内，可在断头螺栓上钻一适当的孔，打入淬火棱锥旋出断头螺栓。也可在断头螺栓所钻孔内攻出反向螺纹，并拧入反向螺纹螺钉，按一般拆卸螺栓的方法拧出断头螺栓。
还可在断头上焊一螺母，然后按一般拆卸螺栓的方法拧出断头螺栓。
  3.锈死螺栓的拆卸
  在螺母与螺杆间加注汽油或煤油，浸润半小时，同时在螺母四周用手锤轻击，再将螺栓或螺母旋出。或用喷灯或气焊对螺母加热，并趁热迅速旋出。
  4.成组螺栓连接件的拆卸
  按规定顺序先四周后中间对角线拆卸。先将各螺栓拧松1～2圈，然后逐一拆卸。
  拆卸悬臂部件的环形螺栓组时，一定要特别注意安全。仔细检查是否垫稳，是否捆牢，从下面开始按对称位置拧松螺栓。最上部的一两个螺栓应在最后取。整个螺栓组拆完后，再用螺钉旋具或撬棒等工具将联接分离。
  （三）紧配合件的拆卸
  拆卸衬套、销子、齿轮、带轮和滚动轴承等紧配合零件时，应使用专用的拆装工具或合适的顶拔器，以免损伤机件工作面。不准硬敲乱砸，禁止用钢锤和冲头直接敲击工作面，必要
时可用木质、橡胶锤子或软合金冲棒敲击。当机件锈蚀不易拆卸时，可用柴油或煤油浸润或加热后，再进行拆卸。