随着中国汽车越来越得到国际市场认可，新能源汽车继续爆发式增长，成为全球主要的出口国之一，中国新能源汽车的核心技术从整车制造、电池充电技术等开始向国外输出，2023年我国新能源汽车将持续保持快速增长，预计销量有望超过900万辆。此后，中国有望成为全球首个新能源汽车营销千万辆的国家。但是，在2023年12月31号，持续13年的新能源汽车购置补贴政策宣告结束。当时，政策一出台，预备购买新能源的车主，以及我的新能源车企立马抓住机会:像我们的小鹏包括吉利都第一时间出台了限时保价政策，#新能源汽车补贴承诺在2023年12月31号前下定并锁单并且订单满足2023年新能源国补申领条件的的客户，新能源国补的差额就由该车企自己承担。这是牢牢的拉住时机把销量又往上面拔了又拔呀！
现今2023年还没入手新能源汽车的车主难道就与各项补贴无缘了吗？并没有！毕竟国家会下大力气稳定汽车消费，汽车消费是支持现今消费的一个大头。国补刚一宣布退出，各地对新能源汽车的递补接连出台，据不完全统计，上海市、安徽省、合肥市、湖南省在2023年相继推出了新能源置换补贴政策，消费者报废或转出名下汽车并购买新能源汽车，可获得相应财政补贴，最高补贴金额可达到1万元。同时，山东省、河南郑州、辽宁沈阳、江苏无锡、浙江宁波等多地公布了2023年的汽车消费补贴金额，政策明显向新能源车倾斜，主要体现在各地发放了大量的汽车消费。其中，新能源汽车消费券无论在发放数量还是补贴金额方面都远远大于燃油车，
足以见得各地政府对于新能源汽车的大力支持。
另一个好消息是，新能源汽车的其他消费利好因素仍在，如牌照办理、车辆购置税、部分城市免于限行等方面优惠力度不减，地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销亮点频出，所以大家把心放在肚子吧。汽车购置税是多少
不过要注意的是各地方政策有所不同，有明确的时间限制，有部分城市的公共购车是不能缴税的，另外车辆补贴多以抢消费券等的形式出现，所以大家看车的时候要详细的跟销售问清楚，具体怎么领取。最后呢，你最近在看哪款车呢？欢迎评论区留言探讨！