1.课程性质与设计思路
1.1课程的性质
本课程是高职高专汽车运用技术、汽车检测与维修专业的一门专业核心课程，也是汽车相关专业的一门必修课。
本课程采用新的教学方式，以任务驱动为导向，力求全面调动学生的学习积极性，发挥其主观能动性，以达到更好的学习效果。
1.2设计思路
汽车维修工是汽车运用技术、汽车检测与维修专业毕业后从事的主要岗位之一。为了提高学生
的就业竞争力，使学生能够顺利进入这一岗位，就必须切实地提高学生的动手能力。要提高学生的实践动手能力，就要能够模拟企业的真实工作情景，让学生在接近企业维修一线的真实工作情景中得到锻炼，提高学生的学习效果。
本课程是汽车维修模块化教学中的一个重要模块，主要教学内容是汽车传动系的构造与维修。为了使学生能够掌握汽车传动系各部分的结构与维修，本课程立足于以任务为驱动的教学模式，每一个大的总成形成一个学习任务，在每一个任务中又分别设置了几个训练项目，通过理实一体化教学和每个项目的训练，使学生的理论和实践能力得到一个切实提高。
本课程所有任务与项目均来源于维修企业的真实工作内容，同时考虑到教学的实际情况，也作了一定的调整，最后设定了汽车传动系认识、离合器维修、变速器维修、万向传动装置维修、驱动桥维修等共五大任务。通过这五大任务的学习和训练，可以使学生对汽车传动系的结构与维修进行充分的认识，并可对学生的实践操作能力得到切实锻炼和提高。
课程的总学时数为80，每天4课时，为期四周。
课程学分为4。
2.课程目标
通过本课程学习，学生能够掌握汽车传动系的构造，熟悉汽车传动系的维护与修理，具体如下：
1.1职业能力培养目标
●能够熟练使用汽车维修资料；
●能够正确使用汽车常用设备对汽车传动系的进行拆卸与装配；
●能够按照正确的方法对汽车传动系的主要元件进行检测，并判断其性能好坏；
●能够正确对汽车传动系各总成进行维护保养；
●能够对汽车传动系的常见故障、综合故障进行诊断和排除；
1.2知识目标
●掌握汽车传动系各总成的组成与结构；
●熟悉汽车传动系各总成的工作原理；
●熟悉汽车传动系各总成的维护保养方法；
●熟悉汽车传动系常见故障的诊断方法。
1.3素质目标
●严格遵守本岗位操作规程；
●安全文明生产，保证工具、设备和自身安全；
●选择和使用工具合理；
●具有5S理念；
●具有团队协作精神
●具有组织沟通能力。
3.课程内容和要求
序号 | 模块 | 技能要求 | 知识要求 | 参考课时 |
1 | 汽车传动系认识 | （1）能够认识汽车传动系的各总成； （2）能够在整车上识别传动系的布置型式。 | （1）掌握汽车传动系的组成； （2）了解汽车传动系各总成的作用； （3）熟悉汽车传动系的布置型式； （4）掌握汽车行驶的驱动与附着条件。 | 4 |
2 | 离合器维修 | （1）能够按正确方法对离合器踏板进行操纵； （2）能够在整车上对离合器总成进行正确拆装与装配，掌握拆装的步骤、要领及注意事项； （3）能够按正确方法对离合器的各部件进行检查； （4）能够对离合器踏板自由行程进行检测与调整。 | （1）熟悉离合器的种类与作用； （2）掌握离合器的结构与工作原理； （3）掌握离合器踏板自由行程的概念； （4）了解离合器的常见故障的诊断与排除方法。 | 8 |
3 | 变速器维修 | （1）能够按正确的方法进行变速器变速杆的操纵； （2）能够按正确的方法对变速器进行正常的维护； （3）能够按正确的方法从整车上对变速器总成进行拆卸与装配；北京汽车保养 （4）能够按正确的方法对变速器总成进行分解与组装； （3）能够按正确的方法对变速器的主要元件进行检查。 | （1）熟悉变速器的种类与作用； （2）熟悉前驱动桥的拆卸与装配方法； （3）熟悉变速器总成的分解组装方法； （4）掌握变速器变速传动机构的基本结构与工作原理； （5）熟悉变速器变速操纵机构的基本结构与工作原理； （6）掌握同步器的类型、作用并熟悉其工作原理； （7）了解变速器常见故障的诊断与排除方法。 | 48 |
4 | 万向传动装置维修 | （1）能按正确方法对万向传动装置进行拆卸与装配 （2）能按正确方法对万向节进行分解与组装； （3）能够按正确方法对万向传动装置进行检查与维护。 | （1）掌握万向传动装置的作用及应用； （2）掌握万向节的类型及应用； （3）熟悉各种万向节的结构及原理； （4）了解万向传动装置常见故障的诊断与排除方法。 | 8 |
5 | 驱动桥维修 | （1）会按正确方法对后驱动桥的油液进行检查； （2）能按正确方法对驱动桥进行分解与组装； （3）能够按正确方法对主减速器、差速器进行检查与调整。 | （1）掌握驱动桥的作用及类型； （2）掌握主减速器、差速器的结构及原理； （3）熟悉半轴的结构； （3）了解后驱动桥常见故障的诊断与排除方法。 | 12 |
4.实施建议
4.1教材及参考资料选用
4.1.1教材选用及编写
本课程采用了基于任务驱动的项目化教学，现有的教材不能满足本课程教学的需要。因此提倡由学校专业教师与企业技术人员共同编写基于工作过程的《汽车传动系维修》项目化校本教材。
校本教材编写要求如下：
1．要以汽车维修企业机电维修岗位与汽车传动系内容相关的典型工作任务和工作过程为主线，参照企业生产操作规程，按照汽车维修工艺流程进行编排。
2．内容要涵盖汽车机电维修岗位与汽车传动系内容相关的典型工作任务和工作过程的主要知识和技能，包括汽车传动系各部件的结构、工作原理，汽车传动系的日常维护和保养，汽车传动系主要元件的检修，以及汽车传动系常见故障的诊断与排除，还应该涉及到汽车维修资料的使用、汽车维修设备的使用。
4.1.2参考资料选用
参考资料主要有：
[1] 陈嘉瑞．汽车构造（下册）（第四版）[M]．北京：人民交通出版社，2003．
[2] 丰田汽车公司．汽车基本常识与工作原理[M]．北京：高等教育出版社，2007．
[3] 丰田汽车公司．汽车动力总成维修[M]．北京：高等教育出版社，2006．
4.2教学建议
4.2.1教学条件和环境
为保障本课程的教学目标能够实现，需要建设能够进行汽车传动系拆装、认识与检修训练的汽车传动系维修实训室，并配备所需的汽车维修资料和检修设备，同时建设4-5家校外实习基地等等。
为保障本课程的教学目标能够实现，在教学实施时学生分成10组，每组4-5人，并由2名具有汽车维修企业生产实际经历、汽车维修实践操作能力较强的教师负责教学的组织实施。
4.2.1教学方法上的特殊性
1．在教学过程中，为加强学生实际操作能力的培养，采用以工作任务为驱动的项目教学，以提高学生的学习兴趣，激发学生的主观能动性。
2．紧密结合汽车维修工中级职业技能证书的考证，加强考证的实操项目的训练，提高学生的岗位适应能力。
3．在教学过程中，要广泛应用图片、动画等教学资源辅助教学，帮助学生理解汽车传动系的学习要点。
4．教学过程中加强安全教育，提高安全意识，培养学生严谨的工作态度。
4.3教学评价
本课程考核既关注学生对知识与技能的理解和掌握，也注重学生能力的发展；既关注结果，更注重过程，因此采用了多样化的评价手段和形式。课程评价体现：理论与实践相结合，关注学生对理论知识的掌握，更注重学生实践技能的提高；过程与结果相结合，关注结果更重视过程；职业技能与职业素质相结合，职业技能与职业素质并重。
具体体现为：
1．理论与实践相结合
理论测试为笔试，主要是在本课程学习结束后，对学生的学习情况进行一次总体测试，主要考察学习对于知识点的掌握情况。实践测试为实际操作，实际操作既有拆装考核，也有检测考核，主要是考察学生对于工量具的使用、传动系总成件的分解与组装能力及主要元件的检测能力。
2．过程与结果相结合
考核项目包括平时教学过程中的出勤率，在任务分析、技能操作等教学活动中的参与度。过程考核成绩占到学生总成绩的70%。学生完成本课程的学习后，进行一次总测试，总测试以理论测试形式进行，结果占学生总成绩的30%。
3．职业技能与职业素质相结合
考核中体现对学生职业素质的培养，在过程和结果的考核中，设计了对学生合作意识、沟通能力、创新思维等方面的评价指标，关注学生的职业素质培养。
4．本课程教学过程以学生为主体，因此考核要以过程性考核为主，重在考查学生在工作任务中表现出来的能力。学生都要对各个项目开展过程进行总结，完成项目报告并汇报，可以采用项目报告的形式增加对学生完成项目的过程和结果的评价。过程性考核在总成绩中所占比例为70%。过程性考核包括学生完成项目的方案、完成项目结果、出勤情况以及在完成项目中体现出来的职业道德、思想品德水平、团队协作精神。
5．教学周期末设置期末考试，对课程重要的知识和能力进行综合性考核，重在考察运用知识解决实际问题的能力。学期末考试采用笔试形式进行，考核在总成绩中所占比例为30%。
4.4课程资源的开发与应用
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