Q/JD
重庆长安汽车股份有限公司发布
前    言
本标准代替Q/JD 1920-2008《汽车插接器技术条件》。
本标准与Q/JD 1920-2008相比主要变化如下：
——修改企业标准名称。
——修订和完善了第3章“术语和定义”。
——删除了5.3.16和5.3.17的试验方法。
——修订和完善了5.3.15、5.3.6、5.5.2、5.5.3、5.5.4、5.5.5、5.6.1、5.6.2、5.6.3、5.6.8、5.6.9等的试验方法。
——增加了附录C“不同区域的防水等级及相应试验方法”。
——对一些图片、字体、文字描述进行局部整理和勘误。
本标准由重庆长安汽车股份有限公司提出。
本标准由重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院管理。
本标准起草单位：重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院电装开发中心部件所。
本标准主要起草人：安玉丹、毛国军
本标准批准人：何举刚
本标准于2008年10月10日首次发布。
本标准于2012年4月24日第二次发布
汽车连接器技术条件
1  范围
本标准规定了汽车连接器的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于车用电线束中的单线和多线连接器及车辆上用于维修的分离连接器。
2  规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 4208-2008  外壳防护等级（IP代码）
QC/T 413—2002  汽车电气设备基本技术条件
QC/T 417.1—2001  车用电线束连接器第1部分 定义，试验方法和一般性能要求
JIS K 6259-2004  硫化橡胶和热塑性橡胶  耐臭氧性能测定
3  术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
一种用于信号传递、能量导通的金属介质，可分为公端子和母端子。
3.2
电线附件
端子与导线压接后的组合体。
母端子及电线附件
公端子及电线附件
图1
3.3
护套
保护和固定端子，使之与外界绝缘的塑胶件。
3.4
连接器
电线附件与护套配合，实现电路接通和断开的组合体。
3.5
卡扣
装配在护套上，用于和外界紧固连接的连接件。
3.6
自锁
防止端子从护套中退出的限制结构，可分为一次自锁和二次自锁。
护套
3.7
防水栓
导线附件中压接在导线绝缘皮外阻止液体从连接器孔位渗入的橡胶结构。仅限于防水连接器。 3.8
盲堵
对连接器中未使用的孔位进行堵塞用以防水的橡胶结构。仅限于防水连接器。 3.9
密封圈汽车卡扣
护套中用于阻止液体渗入的橡胶结构。仅限于防水连接器。
4  要求
4.1  连接器应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。 4.2  连接器的要求和质量分级应符合表1的规定。质量等级以A，B，C 来表示，A 表示质量等级为最重要，B 表示质量等级为次重要，C 表示质量等级为一般。
表1  要求及分级
项目 要求
质量 等级 试验方法端子外观
没有明显的变形，刮擦，毛边，生锈或诸如此类问题，镀层符合图纸要求
A    5.2.1端子尺寸
符合图纸中规定的尺寸公差
A    5.2.2护套外观 无任何形式的明显变形，刮擦，凹陷，收缩，毛边，焊缝，流痕或诸如此类的问题
B    5.2.1护套尺寸 符合图纸中规定的尺寸公差
A
5.2.2基
本
特
性
外观及尺寸
连接器 端子、防水栓排列整齐、压接良好；相同型号种类端子间高度差≤0.4mm；相同型号种类端子排列为一条直线，偏差≤0.3 mm
A    5.2.15.2.2