开车注意事项
按照规范驾驶汽车,是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说,养成良好的驾驶习惯,可终生受益。开车时,你有以下这些坏习惯吗?
1、转向掏轮:汽车拐弯时,左手或右手反握方向盘,这样做虽然使转向省力,但遇汽车颠时,极易将手腕打伤,特别是回轮时,极易将手腕打伤,特别是回轮速度慢,极易发生交通事故。
2、长时间踩踏离合器:有的老司机为了省事,新司机怕车辆熄火,左脚不离离合器,时间一长,便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。
4、开车档位:有些新司机在换档时,怕不准档位便低头察看,这种动作极其危险。
5、开车分散注意力:揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、使用手机、拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。
6、手不离档把:司机图舒服,往往一手握方向盘,一手搁置在档把上,且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘,身体的重量通过手臂、手掌传到档把上,长此会造成闸箱齿轮咬合不稳,给车辆造成损失。
7、还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等,都是非常不好的习惯。各位应该从一点一滴做起,养成好习惯。
汽车启动三步曲
不管汽车的新旧程度,司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动,对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
一看,就是围绕汽车转一圈,主要看汽车的外表和环境为主,看看车前车后有没有障碍物,停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍,前后灯具总成是否有损坏,轮胎是否够气。
二查,就是了解发动机的机油、冷却水是否够量,前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常,
主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩,抽出油尺查看机油高度位置是否正常,拧开水箱盖查看水位是否正常,因为机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”,它们出问题发动机就很容易出问题,经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液,这些液体的储液罐大多呈透明的,一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置(并不是启动发动机),查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯,故障灯、倒档灯和刹车灯等,尤其要重视转向灯和刹车灯,不管白天黑夜,这两种信号灯是最关系到行车安全的,任何时候都要保持良好的状态。
三启动,就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机,每次启动时间不要超过十来秒,这里要注意冷启动时,压油门要轻缓渐进,切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升,因为冷启动时曲轴转速瞬间急升,机油来不及输送到轴瓦位置,容易造成轴瓦损伤。发动机启动后,密切注意油压、水温、充电等仪表灯的变化,待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
正确使用方向盘
方向盘不仅可以控制车辆的方向,它还可以识别故障,交通安全的第一步是学会用好方向盘,
如何正确地使用方向盘呢?
保持良好的驾驶姿势
正确的驾驶姿势,能够减轻驾驶员的疲劳程度,便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是什么呢?
第一,上车后将身体对正方向盘并保持正直,后背轻靠于后背椅上,双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。此时,根据身高可对座位予以前后调整至合适状态,有安全带的车辆要按规定系好安全带。(正确的安全带系法:把安全带先水平拉到方向盘处再扣上。)
第二,两眼平视前方,左手轻握方向盘左上方(货车按钟表9、10点处),右手轻握方向盘右下方(货车按钟表3、4点处)且两手放松自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部,其余四指应由外向内轻握。(这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆,建议不要单手握把。)
第三,左脚放在离合器踏板下方,右脚掌轻放于加速踏板2/3处,总之,使自己坐在座位上身
体轻松、舒适、自然,动作协调灵活即可。
发动机转速及各档位时速
根据发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
8A 发动机2000转时的对应速度如下。
1档时为15公里时速、
2档时为26公里时速、
3档时为38公里时速、
4档时为56公里时速、
5档时为68公里时速。
可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉,合理掌握时机,及时换档。
说明:
● 以上不是换档时机,而是每档的最佳工作状态(兼顾油耗与动力)保持。仅供换档参考,需要降低油耗的适当提前换档;需要增加动力的可以适当滞后换档。
● 1档为起步档,与倒档齿比性能基本相同,故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。
● 换档时宜干净利落,不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快,离开要慢。
● 避免换档后发动机转速变得极低,遇此情况,应再次减档,甚至跳跃减档。
● 摘档时,先踩离合再收油门,否则发动机会拖慢行驶速度。
● 加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。
● 新手起步前,可预压油门少许,至发动机约1500转/分左右,无须看转速表,只要凭感觉,同时再按照快、停、步曲缓放离合踏板,包你次次成功。
● 由于小型车都有齿轮同步器,故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中,减档时使用两脚离合提高了操控合理性,对车辆是很有好处的(通过两脚离合操作,将两个档位的转速变得一致,有效延长同步齿轮环的寿命,并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档,必须使用两脚离合)。
避免不良驾驶习惯
1、少让发动机空转
清早开车上路前,特别是冷车上路前,适度的暖车是绝对必要的。一般来说,怠速暖车只要等到水温指针稍稍升起,发动机转速也稳定时就要上路,接着以较低转速开几分钟,等到水温到达规定点就可以以一般方式开车。但有些车主,在短时间停车等候时会习惯性地让发动机保持空转的状态。且不说如此会对空气造成污染,就以经济的观点来说,一般小型车发动机每怠速运转5分钟,就会消耗掉大约70cc的汽油,半小时就烧掉约0.5公升宝贵的能源,这是很不划算的。
2、自动档汽车的档位莫养成空轰油门的习惯
有些驾驶员在热车起动后或每次起步前,或在发动机停熄前,总喜欢习惯性地空轰几脚油门。 还有个别驾驶员在行人拥挤的道路行车时,把离合器踏下而大轰几脚油门,以对行人不让汽车的行为表示抗议,凡此种种都是不可取的非规范操作。因为猛轰油门,不仅主供油装置参加工作,加浓、加速装置也要额外供油。据测量,每空轰一脚油门相当于白白浪费燃料3~5ml;同时,混合气被额外加浓后,造成燃烧不完全而产生有害物质污染环境。
3、注意水温的调节
在夏季,有些驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心水箱开锅,故意把水温控制得很低,其危害为:
(1)经气缸壁、活塞等机件散失的热量过多,致使作功时气缸内气体的压力、温度下降,发动机的功率降低,燃料消耗增加。据试验,水温从90℃降至80℃燃料多耗2.5%,降到75℃多耗3%~5%,降到65℃多耗费15%;
(2)机油粘度增大,机件运动阻力增大;
(3)汽油易蒸发、雾化,混合气形成不良,燃烧不完全。驾驶员在行车中,要注意观察仪表,
及时调节百叶窗的开度,既要防止发动机水箱开锅,也要杜绝低温行车。在冬季气温较低时,要给发动机罩加装保温套。保温条件较差时,可在百叶窗后部挡上纸板或塑料布等,尽量减少因冷空气的侵入而降低行车温度,总之,无论夏季还是冬季都必须使发动机保持80℃~90℃的正常水温。
你不熟悉这个车。
现象一:自动档车转钥匙不能启动
自动档车一定要将档位放在“P”(个别车包含“N”档)上才能启动。有些车甚至不将档位置于“P”档是无法拔出车钥匙的。
提醒:养成好习惯,熄火前将档位放在“P”。启动前检查一下档位。
现象二:方向盘锁死
方向盘转不动,钥匙也扭不动,是车辆本身简单的防盗功能正好处于钥匙解锁和锁柱扭力交汇处。只要顺(逆)时针轻转方向盘再轻拧钥匙,就能顺利解开。
提醒:在停车时,尽量将方向盘回正再熄火拔出钥匙。
现象三:关闭所有电源再熄火或者离车
离车前忘记关闭音量小小的收音机或者车灯,车辆停了一夜蓄电池里的电被耗光了,导致车辆无法发动。
提醒:如果是手动档的车,可以将钥匙扭到接通位置,挂着档憋着;自动档的车,搭电启动。
现象四:不可连续“打火”
一次启动不着而连续打火容易消耗大部分电能,下一次启动更不容易,甚至损坏电池。
提醒:每次打火间隔时间应该在30秒以上,每次5秒钟左右。
现象五:启动前“逗”油门
在发动车辆之前踩几下油门踏板,只适用于以前老式的机械油泵的车,对于现代的电子油泵根本不起作用。
提醒:发动比较现代化的车辆前,将钥匙打开后停两三秒,等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动,这表示车辆经历了一个自检过程,已为驾驶做好了准备。
现象六:后备厢打不开
有的车有后备箱锁,锁上后外面用钥匙也打不开。比如皇冠,它的后备厢锁就藏在副座的手套箱里。
提醒:遇到后备厢打不开时,首先检查车内是否有后备厢锁,再解锁。
现象七:后门无法从里面打开
很多车辆都装备了儿童锁,儿童锁启动后,后车门就只能从车外打开。如果是这种情况,只要关闭儿童锁就可以了。
提醒:遇到后门无法从车内打开时,检查一下后车门有无儿童锁,并打开。
现象八:转向助力突然失灵
方向盘向一侧打死时的高压容易损伤助力泵,有时甚至会管道爆裂。车辆的转向助力是液压式的,当方向盘向一侧打死时,这一侧的管路就会承担着很大的压力。
提醒:转弯尽量不要打死方向盘,方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。
司机要养成良好的驾驶习惯,注意杜绝一些不良驾驶行为的形成。
一、超速行驶
有些人经常超速行驶,尤其是在高速公路上,更是有恃无恐,殊不知,有些交通事故正是发生在高速公路超速行驶上。
尽量不要超速行驶,切记,把车开得很快不是技术熟练的标志,更难的是把车开得平顺,“行云流水”才是普通道路驾驶的最高境界。
二、雨雾中行车
新手的问题一是在雨雾中看不清前方,以致慌乱;二是过分专注导致视野狭窄而忽视了周边。这些都容易肇事。
新司机要有意识地提醒自己放松身体,经常看看后视镜和左右反光镜,对周围车辆的运动有个概念;行车途中,一定要注意车速与可视距离,根据实际情况随时做出正确的判断。
三、疲劳驾车
因为平时工作节奏快,满负荷甚至超负荷工作。下班时,带着一身倦意开车回家,非常容易肇事。
新司机在感觉疲劳时尽量不要出车。一定要出车时,应适时做些消除疲劳的运动,如洗洗脸可起到提神的作用,给驾驶室通通风,听听音乐,放松一下。如果开车中感到不适,应立即停车小憩一会儿。
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