F1观赛百宝箱
作者:
来源:《汽车与运动》2008年第10期
作者:
来源:《汽车与运动》2008年第10期
赛道单圈长度:5.451km
赛道圈数:56圈(有待FIA确定)
比赛距离:305.269km(有待FIA确定)
平均速度:205km/h
单圈跑赛时间:大约1分34秒
最高允许时速:327km/h
最长的直道长度:1.175
赛道宽度:13~15m(一般为14m,弯道加宽最大处20m)
弯道数:14(7处左转弯道、7处右转弯道)
弯道最大曲线半径:R=120.55m
弯道最小曲线半径:R=8.80m
赛道轴最高点绝对标高:+11.24m
赛道轴最低点绝对标高:+4.50m
最大下坡坡度:8%
最大上坡坡度:3%
2 2008 F1上海站票价
三日套票 一 A看台上层 3980
**居高临下,可以纵观整个赛场;正对维修站、发车排位,可以看到第一弯和维修站出入口。可以欣赏到发车前赛车在排位赛道上的准备场景、发车场景、赛事期间维修站紧张忙碌的工作场景,第一弯精彩超车或碰撞场景、比赛结束赛车冲线接受格子旗场景、颁奖场景等。
票种 等级 看台区域 人民币价
三日套票 二 A看台下层 3580
**与赛道的垂直距离非常近不超过10米,可以近距离观看排位赛车;正对维修站、发车排位。可以欣赏到发车前赛车在排位赛道上的准备场景、发车场景、赛事期间维修站紧张忙碌的工作场景、比赛结束赛车冲线接受格子旗场景、颁奖场景等。
票种 等级 看台区域 人民币价
三日套票 三 看台H 2580
**正对第14弯发夹弯。可以欣赏到赛车急速驶近后,刹车进入发夹弯的场景。
票种 等级 看台区域 人民币价
三日套票 三 看台K 2580
**正对第14弯发夹弯。可以欣赏到赛车急速驶近后,刹车进入发夹弯的场景。
票种 等级 看台区域 人民币价
三日套票 四 看台B 1880
**正对主看台直道末弯的第一弯、之后的连续弯以及维修站出口;可以看到部分直道场景。可以欣赏到第一弯和之后连续弯的精彩超车或碰撞场景,以及赛车在连续弯12米垂直落差条件下的变速过弯场景,和赛车驶出维修站出口的场景。
票种 等级 看台区域 人民币价
三日套票 五 看台G 780
**位置对着赛道底部最长大直道的中部,临近副看台H。可观赏赛车以327公里/小时的极速通过大直道和出最后T16弯后冲刺的场景。
票种 等级 看台区域 人民币价
三日套票 五 看台C 780
**正对第6弯发夹弯。可以欣赏到赛车极速驶近后,刹车进入发夹弯的场景
票种 等级 看台区域 人民币价
三日套票 六 看台F 380
**正对“上”字形底部大直道,可以观赏到赛车极速驶过的场景。
票种 等级 看台区域 人民币价
三日套票 六 看台J 380
**正对最为险峻的第14号弯发夹弯。可欣赏到赛车以超过327公里的时速驶近,极速刹车至50公里左右时速通过发夹弯。
票种 等级 看台区域 人民币价
三日套票 六 看台N 380
**位于“上”字形赛道第一个发夹弯T6弯的对面,可欣赏到赛车在离发夹弯前大踩油门减速以102公里/小时切线过弯的场景。
票种 等级 看台区域 人民币价
单日票 三 看台K周日 1980
**正对第14弯发夹弯。可以欣赏到赛车极速驶近后,刹车进入发夹弯的场景。
单日票 三 看台K周六 980
单日票 三 看台K周五 480
票种 等级 看台区域 人民币价
单日票 六 看台C周日 680
**正对第6弯发夹弯。可以欣赏到赛车极速驶近后,刹车进入发夹弯的场景。
单日票 六 看台C周六 280
单日票 六 看台C周五 180
3 专业车手指点观赛宝地
王睿(上海大众333车队车手)
一号弯道最容易出事,推荐看台B
王少锋(东风悦达·起亚778车队车手)
一号弯值得一看,不过大直道末端其实更好看,推荐看台F、看台J、看台N。
4 如何去赛场
(1)自驾车参照地图行驶。
(2)无车观众可凭门票在上海国际体操中心,虹口体育馆搭乘免费班车。
(3)无票观众想去上赛场,有两条线路:
线路1:到8万人体育馆乘旅游6号线,到马陆镇下车,然后再打车,10多块钱就可以到了。
线路2:到火车站乘822,乘到底,然后再打车,也就是个起步费,就到了。
5 外地观众去看F1的费用
这个费用除了票价之外,最大的一块就是交通和住宿费用。交通费用视各地情况不同而定。
(1)长三角“2小时交通圈”f1汽车赛内的观众可自驾车或坐短途车前往,可以每天往返,无须住宿。
(2)需要住宿的观众,可以在班车点附近住宿。
上海国际体操中心附近有:如家快捷酒店(江苏路店)、锦江之星(长宁店)
虹口体育馆附近有:如家快捷酒店(鲁迅公园店)、莫泰168(赤峰店)、锦江之星(西江湾路店),汉庭快捷酒店(复旦店)
这些酒店的费用都很便宜,两天下来都在500元之内。总费用=票价+交通费+500元。
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