难兄难弟2015 F1奥地利大奖赛
作者：赵洁
来源：《世界汽车》2015f1汽车赛年第08期
        从围场霸主到连续4场退赛，阿隆索自打披上了迈凯轮的战袍之后，就开启了上错贼船的悲惨遭遇；而同样郁闷的还有莱科宁，不知道‘冰人’手里的这张旧船票，还能不能登上法拉利下赛季的大船……
        对于阿隆索来说，2015赛季绝对算的上是其职业生涯中最糟糕的一段记忆。8站过后，1分未得，接连4场退赛记录，刷新了他的底线。但头哥并没有对此公开抱怨，显然他也明白，在搭上迈凯轮这艘“破船”之后，2015赛季无论是对其或是对于车队而言都已经早早结束，若要翻盘，怕是只待隔年期了。而另一边莱科宁的日子也并不比阿隆索舒心多少，尽管法拉利本赛季已经大有起，但“冰人”的表现却并不尽如人意，据说跃马已经在为下赛季物新的人选。阿隆索还有下个赛季可以期待，而莱科宁的船票显然已经悬了。于“冰人”而言，改变命运最好的方式无疑是拿到一冠，但在奥地利的红牛赛道，这显然是一个奢望。排位：退无可退
        这里不是莱科宁的“福地”，同样也不是阿隆索的，这对难兄难弟在这里依旧走着背字。先
来说说阿隆索，头哥的噩运似乎从排位赛一开始就已经注定了。迈凯轮在奥地利为其一口气换上了本赛季的第5台发动机，第5个涡轮和第5套MUG-H，并在第三次练习赛后更换了变速器，当然这并不是什么好消息，按照2015版F1规则，更换赛车的动力部件将被罚后退发车，因而阿隆索将不得不退后25位发车，这意味着不管最终的排位成绩如何，西班牙人已经难逃垫底的命运。当然这还不是全部，规则同时规定，如若排位名次不够罚，将在正赛时以通过维修区罚时的方式补罚。不知道听到这样的消息，阿隆索会不会仰天长叹：“唉，东家坑我！”
        同样被坑的还有莱科宁，由于车队策略失误，导致其冲刺圈被挡，Q1即惨遭淘汰，排位成绩仅位列第18位，好在阿隆索、巴顿、里卡多和科维亚特4人因为更换动力单元而被罚后退发车，莱科宁才得以升至第14位起步。
        正赛：惨烈一撞
        尽管出师不利，但还有正赛。就在我们一厢情愿地臆想着或许这是一出逆转的好戏时，剧情却再次陡然翻转。5盏红灯刚刚熄灭，莱科宁就在2号弯失控摆尾，紧随其后的阿隆索躲闪不及追尾，两辆赛车并排侧向撞向护墙，阿隆索的赛车弹起后砸到了莱科宁的赛车之上。
惊险的一幕让围场内外的空气瞬间紧张了起来，直到看见两位车手安全地从赛车中走了出来，幸无大碍。事后阿隆索坦言，碰撞的一幕至今仍让他后怕：“我从后视镜里看到一辆法拉利在我的赛车下面，但是我看不到他的位置。我试图尽快从驾驶舱出来看看他是否还好。当我看到他摘下转向盘的时候我才放心了。”而对于莱科宁赛车失控的原因，阿隆索则感觉“离奇”， “我看见他开始打滑，左摇右摆。我在左侧，当他的赛车失控，我正好在那里。他的赛车当时是在4挡或5挡，高速状态下失控这很离奇。”而莱科宁同样也是一头雾水：“我的赛车失控，突然偏向左边，我不知道是因为什么引起的，这不正常。”尽管两人都对此存疑，但FIA的答复却是：“这很正常。”
        无论是什么引发了事故，但在碰撞发生之后，两人并没有发生任何的争执，而是意味深长地握了握手，彼此平静地接受了退赛的事实，也许以这样一种方式结束比赛多少有些心有不甘，但对于这对赛道上的这对难兄难弟来说，彼此安好已经是不幸中的万幸。