防弹车的历史：
郑州中心站在人们通常的观念中，防弹车应该起源于军队的装甲车，但事实并非如此，它起源于上世纪二三十年代的美国，创始者是横行街头的黑帮。
8万以下的车就如电影《美国往事》里描述的那样，上世纪二三十年代的美国，正处于大萧条时期，城市里黑帮横行，火并、拒捕、亡命街头的狂奔屡见不鲜。而为了在战中保护自己，一些黑帮分子开始对自己的汽车进行改装，在车身内侧加装了钢板，以抵挡子弹。美国黑帮ＤＩＹ式的组装，却催生了防弹汽车的雏形。
不过，世界上第一辆专门设计的防弹汽车诞生地却不是美国，而是在德国，它的主人就是阿道夫·希特勒，这位前维也纳蹩脚画家在当上德国总理后，让奔驰公司专门设计了一款具有防弹功能的元首专用汽车，也就是奔驰７７０Ｋ。该车装有直列８缸发动机，车身用４ｍｍ特殊钢板做成，而底板则比通常汽车底板厚４．５ｍｍ可以防御地雷。挡风玻璃则是有５ｃｍ厚的钢化玻璃。车门从里到外宽达２０ｃｍ中间包裹着２．５ｃｍ的防弹钢板。当时的一
郑州中心站在人们通常的观念中，防弹车应该起源于军队的装甲车，但事实并非如此，它起源于上世纪二三十年代的美国，创始者是横行街头的黑帮。
8万以下的车就如电影《美国往事》里描述的那样，上世纪二三十年代的美国，正处于大萧条时期，城市里黑帮横行，火并、拒捕、亡命街头的狂奔屡见不鲜。而为了在战中保护自己，一些黑帮分子开始对自己的汽车进行改装，在车身内侧加装了钢板，以抵挡子弹。美国黑帮ＤＩＹ式的组装，却催生了防弹汽车的雏形。
不过，世界上第一辆专门设计的防弹汽车诞生地却不是美国，而是在德国，它的主人就是阿道夫·希特勒，这位前维也纳蹩脚画家在当上德国总理后，让奔驰公司专门设计了一款具有防弹功能的元首专用汽车，也就是奔驰７７０Ｋ。该车装有直列８缸发动机，车身用４ｍｍ特殊钢板做成，而底板则比通常汽车底板厚４．５ｍｍ可以防御地雷。挡风玻璃则是有５ｃｍ厚的钢化玻璃。车门从里到外宽达２０ｃｍ中间包裹着２．５ｃｍ的防弹钢板。当时的一
辆７７０Ｋ重达５吨，堪称最沉重的轿车。而且没有希特勒的批准，这种汽车不容许生产和销售。按现在估价，当时的奔驰７７０Ｋ价值达几十万美元。而目前仅剩的３辆奔驰７７０Ｋ拍卖价，每辆也超过百万美元。
在纽约黑帮发明防弹车几十年后，杜鲁门总统坐着它驶进了白宫，成为美国第一位正式拥有防弹车的总统。当然，总统的防弹车不是黑社会教父ＤＩＹ的防弹车能比得了的，据说其详细性能到现在都还没有解密。但让人哭笑不得的是，它的第一供应商是一家专造运送死人灵车的公司，叫“赫斯·艾森哈特”。
解密防弹车：不是汽车加钢板
对于防弹车最简单的理解就是：轿车＋防弹钢板＝防弹轿车。但现代防弹车比这要复杂许多，绝不仅仅是在普通轿车车身上镶嵌钢板。
与一般的轿车不同，防弹轿车不会批量生产，它必须向生产厂家订做，各大汽车制造商
在纽约黑帮发明防弹车几十年后，杜鲁门总统坐着它驶进了白宫，成为美国第一位正式拥有防弹车的总统。当然，总统的防弹车不是黑社会教父ＤＩＹ的防弹车能比得了的，据说其详细性能到现在都还没有解密。但让人哭笑不得的是，它的第一供应商是一家专造运送死人灵车的公司，叫“赫斯·艾森哈特”。
解密防弹车：不是汽车加钢板
对于防弹车最简单的理解就是：轿车＋防弹钢板＝防弹轿车。但现代防弹车比这要复杂许多，绝不仅仅是在普通轿车车身上镶嵌钢板。
与一般的轿车不同，防弹轿车不会批量生产，它必须向生产厂家订做，各大汽车制造商
如戴－克、大众、福特都能生产弹车；或者由专业的改造厂家进行特殊改装，美国的克拉斯克国际装甲公司，斯卡勒塔·莫罗尼装甲公司、巴西的奥加拉公司都是这方面的好手。
防弹车的特点之一就是重，因为它的车身上加装了厚厚的钢板，２００４北京国际汽车展曾展示过一辆防弹陆虎，在拉开车门时令人感觉到相当吃力，要用比拉普通车门多几倍的力量才能拉开这辆陆虎厚厚的车门。
现代的防弹车有不同的防弹标准，主要分为Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ、ＩＩＩＡ、ＩＶ等几种，ＩＩ级标准的防弹车可以抵挡９毫米手弹的打击，而ＩＩＩ级以上的就可以抵挡ＡＫ－４７自动步的扫射，还可以挡住的弹片。
现代防弹车所用的不是普通的钢板，比如克拉斯克国际装甲公司的克拉斯克防弹材料，它是一种复合材料，把轻型瓷砖，与多层高科技宇航用材料组合在一起，制成复合装甲。这种材料生产出的产品比使用合金钢材生产出的防弹车轻将近４０％。
防弹车的特点之一就是重，因为它的车身上加装了厚厚的钢板，２００４北京国际汽车展曾展示过一辆防弹陆虎，在拉开车门时令人感觉到相当吃力，要用比拉普通车门多几倍的力量才能拉开这辆陆虎厚厚的车门。
现代的防弹车有不同的防弹标准，主要分为Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ、ＩＩＩＡ、ＩＶ等几种，ＩＩ级标准的防弹车可以抵挡９毫米手弹的打击，而ＩＩＩ级以上的就可以抵挡ＡＫ－４７自动步的扫射，还可以挡住的弹片。
现代防弹车所用的不是普通的钢板，比如克拉斯克国际装甲公司的克拉斯克防弹材料，它是一种复合材料，把轻型瓷砖，与多层高科技宇航用材料组合在一起，制成复合装甲。这种材料生产出的产品比使用合金钢材生产出的防弹车轻将近４０％。
防弹车最重要的当然是防弹性能，但不是说防弹性能越高越好，因为一般来说，防弹性能越好，车也越重，汽车行驶性能要降低。而对于防弹车，最重要的还是要用最快的速度逃离危险现场，而不是慢吞吞地挨揍。所以必须在防御性能与重量之间根据实际需要作出平衡。
c1驾照和c2驾照的区别 防弹车要求不仅车体要防弹，车窗玻璃也必须是防弹玻璃，它一般由多层玻璃、聚碳酸盐、聚亚胺酯等组成，厚度有级别ＩＩ的１／２英寸，级别ＩＩＩＡ的１英寸，级别ＩＩＩ的１．７５英寸以及级别ＩＶ的２英寸等，能够抵住弹的直接打击。
光有这些还不够，防弹车轮胎也要有防弹性能，所有的轮胎都有特殊的嵌入物，还有中央泄压调气装置，以便汽车在遇到地面爆炸后仍然可以安全行驶出危险区。
汽车的油箱也是保护重点，现代防弹车的油箱借鉴了飞机油箱的技术，有一种特殊的橡胶填充物，一旦被子弹击穿，橡胶会自动涨大堵住漏洞。而如果油箱有可能被引爆，自动灭火扼爆系统在探测到温度升高后将在几毫秒内启动，耗尽氧气，防止油箱起火爆炸。
c1驾照和c2驾照的区别 防弹车要求不仅车体要防弹，车窗玻璃也必须是防弹玻璃，它一般由多层玻璃、聚碳酸盐、聚亚胺酯等组成，厚度有级别ＩＩ的１／２英寸，级别ＩＩＩＡ的１英寸，级别ＩＩＩ的１．７５英寸以及级别ＩＶ的２英寸等，能够抵住弹的直接打击。
光有这些还不够，防弹车轮胎也要有防弹性能，所有的轮胎都有特殊的嵌入物，还有中央泄压调气装置，以便汽车在遇到地面爆炸后仍然可以安全行驶出危险区。
汽车的油箱也是保护重点，现代防弹车的油箱借鉴了飞机油箱的技术，有一种特殊的橡胶填充物，一旦被子弹击穿，橡胶会自动涨大堵住漏洞。而如果油箱有可能被引爆，自动灭火扼爆系统在探测到温度升高后将在几毫秒内启动，耗尽氧气，防止油箱起火爆炸。
有的防弹车还装有烟幕发生装置，可以在短时间内产生大量的烟幕掩蔽自己。
一般来说，防弹车上不会装武器，电影中００７的那些装有导弹、机的阿斯顿·马丁、宝马、莲花只是电影的艺术夸张。不过凡事总有例外，希特勒的奔驰７７０Ｋ里有多个暗格，里面放了多把上满子弹的手；海湾地区的一个酋长则在自己防弹车内的副驾驶座和后座下面装上了口朝上的遥控。
由于防弹车的主人不是政府高官就是富翁，所以防弹车本身配置也十分豪华，比如美国前总统布什的凯迪拉克“帝威”防弹轿车，拥有８个气缸，排量达８．１升，功率为５２０马力，车内有７个带按摩器的皮座椅、隐藏式写字台、电脑、液晶电视机、高清晰度录像机、夜视仪、海事卫星通讯系统，甚至还有小型复印设备，简直就是一个装在轮子上的白宫总统办公室。
美国东打西杀，结下冤家无数，美国总统的安全保卫也分外周密。前总统小布什拥有三
辆７米长的凯迪拉克“帝威”防弹轿车，牌照分别为８００－００１、８００－００２以及８００－００３。它在华盛顿以外的地方每次出动都是两辆，以起到迷惑作用。在小布什连任成功的就职典礼上，他又拥有了一辆崭新的凯迪拉克 帝威ＤＴＳ型 防弹轿车。据说，布什在他的汽车里就能指挥分布在全世界各地的美军，以及美国所有的执法机构。布什三辆专车的总价值超过１０００万美元，而他每年仅为此支付象征性的１美元租金。
世界上拥有防弹汽车最多的国家不是美国、德国等汽车大国，而是巴西。由于治安恶化，巴西的富人纷纷购买防弹车或对自己的汽车进行防弹改装，年销售量一度达到５０００辆以上。目前防弹车市场增长最快的则是伊拉克，由于不断，全世界许多国家为了外交官和驻伊工作人员的安全，纷纷向巴西订购防弹车。
世界上拥有防弹汽车最多的国家不是美国、德国等汽车大国，而是巴西。由于治安恶化，巴西的富人纷纷购买防弹车或对自己的汽车进行防弹改装，年销售量一度达到５０００辆以上。目前防弹车市场增长最快的则是伊拉克，由于不断，全世界许多国家为了外交官和驻伊工作人员的安全，纷纷向巴西订购防弹车。
防弹车的特征
防弹车的特征就是没有特征！无论何种品牌的防弹车都遵循一条绝对原则——外观一定
要和普通车没有两样，车身没有任何标示可以表明它的特别。尽可能地低调出行，对感觉自己的确需要一辆防弹车的人来说，才是首先需要的。
拿什么防弹？
通常人们会以为，越坚硬的东西越难以打破。但是对高速飞行的弹头来说，反而不完全是这样。对美国杜邦这个名字你大概不陌生，正是它发明了柔软的Kevlar纤维材料，这让整个世界震惊。
防弹级别
防弹级别的划分以对抗武器杀伤级别来作为参照，但叫法不同，例如在美国以I/II/III/IV级来区分，而在德国的叫法则为B4/B5/B6/B7。
第一级别：一定能接受较强的9毫米124GR手的打击而不被击穿。
拿什么防弹？
通常人们会以为，越坚硬的东西越难以打破。但是对高速飞行的弹头来说，反而不完全是这样。对美国杜邦这个名字你大概不陌生，正是它发明了柔软的Kevlar纤维材料，这让整个世界震惊。
防弹级别
防弹级别的划分以对抗武器杀伤级别来作为参照，但叫法不同，例如在美国以I/II/III/IV级来区分，而在德国的叫法则为B4/B5/B6/B7。
第一级别：一定能接受较强的9毫米124GR手的打击而不被击穿。
第二级别：能够不被44毫米Magnum 240GR手洞穿。
第三级别：可接受M80 Ball手、AK-47、突击型、M-16式和北约7.62厘米口径的制式步打击，而不被洞穿。这是防弹车最普遍达到的级别。
第四级别：可以接受更强射击。例如各型、管形以及TNT包和。
车身7大防弹区域
①车顶 考虑到因为子弹垂直袭击车顶的可能性较低，所以通常防弹面积较小，这也是防弹汽车较为薄弱的地方。
②地板 用于防御地雷和或固定爆炸物的袭击。
③车轮经过重装甲后的汽车对轮胎强度、尺寸都有全新要求。同时防弹轮胎通常有内在嵌入物，以保证充气不足或完全破损后仍然可以安全驶离险境。
④油箱 具有双重保护，氧气会主动耗尽，若油箱被击中，这样的装置减少了汽车燃烧和爆炸的可能。
⑤离合器及底盘机构 防护级别高的防弹车对其引擎、变速箱、离合器、行驶机构和悬挂都具有超强保护。
⑥车窗当然是防弹的，厚度依据防弹级别不同而有差异，至少能够抵挡普通口径手子弹的打击。尽管玻璃加厚，但保证不会对驾驶者视线造成影响。
⑦缝隙不要认为防弹车的一切接缝和边缘都不需要具备防弹功能，包括汽车门缝边缘、车窗焊接边缘和车锁以及门把边缘都要小心。
防弹玻璃简介：
1998年2月9日夜，格鲁吉亚总统谢瓦尔德纳泽在乘一辆奔驰汽车回家途中，突然，从夜笼罩下的密林里窜出20多个杀手，向总统座车疯狂扫射并投掷，汽车伤痕累累，但幸运的是谢瓦尔德纳泽毫发无损！是什么保护总统射过了这场灾难呢？这要归功于德国政府赠送给他的这辆从价值50万美元的奔驰牌防弹汽车。那么防弹汽车为什么能够防弹呢？原来是它安装了一种安全玻璃－－防弹玻璃。安全玻璃是由坚韧的塑料内层（PVB）将两片玻璃在一定温度和压力下粘贴而成，也称为夹层玻璃或胶合玻璃，其塑料内层可以吸收冲击和爆炸过程中所产生的部分能量和冲击波压力，即使被震碎也不会四散飞溅。夹层玻璃根据不同的需要可用普通玻璃、钢化玻璃、热增强玻璃来制成，也可制成中空玻璃。安全玻璃具有良好的安全性，抗冲击性和抗穿透性，具有防盗、防弹、防爆功能。北斗星车友会
防弹玻璃通常是透明的材料，譬如聚碳酸酯纤维热塑性塑料（一般为力显树脂）。它具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型武器的射击提供一定的保护。
1998年2月9日夜，格鲁吉亚总统谢瓦尔德纳泽在乘一辆奔驰汽车回家途中，突然，从夜笼罩下的密林里窜出20多个杀手，向总统座车疯狂扫射并投掷，汽车伤痕累累，但幸运的是谢瓦尔德纳泽毫发无损！是什么保护总统射过了这场灾难呢？这要归功于德国政府赠送给他的这辆从价值50万美元的奔驰牌防弹汽车。那么防弹汽车为什么能够防弹呢？原来是它安装了一种安全玻璃－－防弹玻璃。安全玻璃是由坚韧的塑料内层（PVB）将两片玻璃在一定温度和压力下粘贴而成，也称为夹层玻璃或胶合玻璃，其塑料内层可以吸收冲击和爆炸过程中所产生的部分能量和冲击波压力，即使被震碎也不会四散飞溅。夹层玻璃根据不同的需要可用普通玻璃、钢化玻璃、热增强玻璃来制成，也可制成中空玻璃。安全玻璃具有良好的安全性，抗冲击性和抗穿透性，具有防盗、防弹、防爆功能。北斗星车友会
防弹玻璃通常是透明的材料，譬如聚碳酸酯纤维热塑性塑料（一般为力显树脂）。它具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型武器的射击提供一定的保护。
名人的防弹坐骑
有着显赫身家的明星富豪，为防不测，出行必备防弹车，像足球巨星贝克汉姆，就为保护三个宝贝儿子的安全，以每辆12万英镑的价格购置了两辆宝马 X5型防弹汽车。这种类型的防弹车性能极佳，不仅能够自行提供新鲜空气，而且还能够抵挡住化学武器和子弹的袭击，对付突然袭击游刃有余。
意大利总理西尔维奥·贝卢斯科尼的座驾是奥迪A8，310马力，重3.8吨。车身用防弹铝钢，比普通奥迪A8长13厘米。价值25万欧元。
德国前总理施罗德当年乘坐的是大众公司的辉腾W12，在这之前是奥迪A8。他的辉腾W12重约4吨，功率420马力，汽缸容积6升、5个挡、全轮驱动。最高时速250公里，在大约7秒内能从静止状态提速到时速100公里。施罗德的专车四周全部防弹，可抵御的
攻击。油箱外围裹了一层聚氨基甲酸乙酯膜，在被打穿后可自动收紧。
英国女王伊丽莎白二世的宾利轿车是按照宫廷司机的具体要求设计的，发动机6.7升，可防弹、防毒气。价值45万欧元。除了这辆宾利轿车，伊丽莎白二世还有5辆劳斯莱斯轿车。
俄罗斯总理普京以前乘坐的是辆牌子较老的S级梅塞德斯普尔曼600，功率400马力，12汽缸，长6.20米，重约3吨。车内有摄像机，可监视任何跟踪者。
英国前首相布莱尔的两辆捷豹XJ V8，最高时速240公里，发动机功率为395马力，从静止到100公里时速仅用奔驰s系列5.2秒。车门防弹装甲厚度达3.7厘米。车顶、油箱和后备箱均能防爆。特殊的空气过滤器可以防毒气攻击。车内装有卫星电话。价值19.6万欧元。
美国前总统布什原来的专车是凯迪拉克帝威，取得连任后换成06款的凯迪拉克DTS。与今年晚些时候将要推出的量产车型相比，总统座驾的长度、宽度与高度都要大得多。设计
英国女王伊丽莎白二世的宾利轿车是按照宫廷司机的具体要求设计的，发动机6.7升，可防弹、防毒气。价值45万欧元。除了这辆宾利轿车，伊丽莎白二世还有5辆劳斯莱斯轿车。
俄罗斯总理普京以前乘坐的是辆牌子较老的S级梅塞德斯普尔曼600，功率400马力，12汽缸，长6.20米，重约3吨。车内有摄像机，可监视任何跟踪者。
英国前首相布莱尔的两辆捷豹XJ V8，最高时速240公里，发动机功率为395马力，从静止到100公里时速仅用奔驰s系列5.2秒。车门防弹装甲厚度达3.7厘米。车顶、油箱和后备箱均能防爆。特殊的空气过滤器可以防毒气攻击。车内装有卫星电话。价值19.6万欧元。
美国前总统布什原来的专车是凯迪拉克帝威，取得连任后换成06款的凯迪拉克DTS。与今年晚些时候将要推出的量产车型相比，总统座驾的长度、宽度与高度都要大得多。设计
师还为它配置了最尖端的安全装置和通讯设备。车内可容纳6人，后排有一个隐蔽式的折叠桌。
奥巴马乘坐的价值30万美元的防弹车，这部车配有夜视摄像头、加强的电镀钢板、催泪瓦斯装置以及氧气罐。可以说，这部防弹车将给奥巴马提供媲美重型装甲车的安全保护。每一个车门比照波音757的机舱门， 光是防弹玻璃的重量就至少2700公斤。它的窗户比以往的车款更小，目的是提高安全性，车门上到处都有钻孔，一旦车门关上，它的密闭性比保险柜还要高。奥巴马座车是汽车、卡车及坦克车的结合，它相当魁梧秘勤局把它取名为“野兽”，总统座车的防弹玻璃高达5.5公分厚。8l9836
汽车的真实防御能力：
在一些宣传中经常看到这样的说法：防弹玻璃能抵抗住冲锋的射击。这种宣传给人们一个误导，以为防弹玻璃真的可以刀不入，而真实的防弹能力有多强呢？请听我慢慢给
在一些宣传中经常看到这样的说法：防弹玻璃能抵抗住冲锋的射击。这种宣传给人们一个误导，以为防弹玻璃真的可以刀不入，而真实的防弹能力有多强呢？请听我慢慢给
你解释：
下面是一个实弹模拟场面，射击装备采用的是带瞄准镜的7.62毫米口径狙击步。现在它将对钢板和防弹玻璃进行射击——三次射中点呈三角形排布，每个点之间距离为12cm。防弹玻璃只要能承受住呈等边三角形的三次射击就可以了，再往上就没有什么保障了。在俄罗斯有很多子弹并不符合国际标准。就算是欧洲最高防护等级В7，对于更具穿透力的德拉古诺夫步射出的热处理调质子弹和穿甲燃烧子弹的防护也没有作出规定。如果真用这些子弹射向欧洲的防弹汽车，结果会怎么样呢？我告诉你吧，肯定会被穿透！
现在已经出产了9毫米芯的手子弹。当然，马卡罗夫手用不了这样的子弹（管容易爆裂），但用于最新研制的更现代的手是不成问题的。这种子弹能击穿厚为4.2毫米的防弹钢板，而AK-47步的子弹却无能为力。如果汽车按照欧洲标准能够很好的得到防护，这并不意味着它能够完全对付俄罗斯国内的各种械的攻击。只有用俄罗斯的弹药作防弹测试才是最可靠的安全保证，当然这不是对所有国外的装甲材料都适用。 顺便提一下，在工厂安装防弹钢板的奔驰Е级车型和迈巴赫，对俄罗斯的消费者来说没什么意
下面是一个实弹模拟场面，射击装备采用的是带瞄准镜的7.62毫米口径狙击步。现在它将对钢板和防弹玻璃进行射击——三次射中点呈三角形排布，每个点之间距离为12cm。防弹玻璃只要能承受住呈等边三角形的三次射击就可以了，再往上就没有什么保障了。在俄罗斯有很多子弹并不符合国际标准。就算是欧洲最高防护等级В7，对于更具穿透力的德拉古诺夫步射出的热处理调质子弹和穿甲燃烧子弹的防护也没有作出规定。如果真用这些子弹射向欧洲的防弹汽车，结果会怎么样呢？我告诉你吧，肯定会被穿透！
现在已经出产了9毫米芯的手子弹。当然，马卡罗夫手用不了这样的子弹（管容易爆裂），但用于最新研制的更现代的手是不成问题的。这种子弹能击穿厚为4.2毫米的防弹钢板，而AK-47步的子弹却无能为力。如果汽车按照欧洲标准能够很好的得到防护，这并不意味着它能够完全对付俄罗斯国内的各种械的攻击。只有用俄罗斯的弹药作防弹测试才是最可靠的安全保证，当然这不是对所有国外的装甲材料都适用。 顺便提一下，在工厂安装防弹钢板的奔驰Е级车型和迈巴赫，对俄罗斯的消费者来说没什么意
义：欧洲的В4安全等级对ТТ手都无可奈何。7.62毫米口径的АКМ冲锋采用特制弹芯的弹头进行射击时，结果不能保证符合5级防弹等级的要求。 7.62毫米口径的德拉古诺夫狙击步采用热处理调质钢制弹芯的弹头进行射击时，结果不能保证符合6级防弹等级的要求.
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