《汽车电工电子技术应用》
试题库及答案
判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）（附答案）
1、电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（）
3、电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（）
4、电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（）
5、三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120度（）
6、三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（）
7、变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（）
8、在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（）
9、测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（）
10、汽车点火线圈是利用变压器原理制成的( )
11、利用串联电阻，可扩大直流电流表的量程（）
12、当电器发生火灾时，应立即切断电源，在未断电时，应用二氧化碳灭火器灭火（）
13、电容元件是耗能元件。（）
14、通过电阻的并联可以达到分流的目的，电阻越大，分流作用越显著。（）
15、大小和方向都随时间变化的电流称为交流电流。（）
16、万用表使用结束后应置于交流电压的最高档或OFF档。（）
17、只要触电电压不高，触电时流经人体的电流再大也不会有危险。（）
18、蓄电池在电路中必定是电源，总是把化学能转换为电能。（）
19、通常规定，自由电子运动的方向为电流的方向。（）
20、变压器主要由铁心和绕组两部分组成，铁心构成磁路部分，绕组构成电路部分。（）
21、测量时，电流表应串入被测电路中，电压表应并入电路中。（）
22、发电机的功能是将非电能转化为电能，电动机的功能是将电能转化为机械能。（√）
23、汽车电动机在空载或轻载运行时速度很高，容易发生飞车事故。（）
24、汽车点火线圈是利用互感原理制成的。（）
25、汽车运行时，蓄电池的正、负极不可随意断开。（）
26、万用表按结构不同可分为模拟式和指针式两种。（）
27、电流表必须并联在被测电路中进行测量。（）
28、稳压二极管是一种面结合型硅二极管。（）
29、汽车上硅整流交流发电机采用的是三相桥式全波整流电路。（）
30、半导体的导电能力不随外界条件的变化而变化。（）
31、在拆装汽车电子控制装置时，必须带好释放静电的保护圈。（）
32、最大稳定电流就是稳压管的工作电流。（）
33、晶体三极管具有电流的放大能力。（）
34、三相交流电源电压为三相380V。（）
35、发动机转速加快时，点火提前要增大。（）
36、仪表灯属于信号及标志用的灯具。（）
37、火花塞间隙过小，高压火花变弱。（）
38、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。（）
39、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。（）
40、汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（）
41、检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。（）
42、在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。（）
43、汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。（）
44、乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。（）
45、交流发电机的定子绕组通常为星形接法，整流器为三相式整流电路。（）
46、每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整。（）
47、冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。（）
48、传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。（）
49、起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（）
50、在串联电路中，电压处处相等，总电阻等于各段电路电阻之和。（）
51、在磁铁外部磁力线是从N极到S极，内部则是从到S极N极构成一个闭合回路。（）
52、晶体三极管是由三个PN结所组成的。（）
53、晶体二极管外壳上常以点或符号表示负极或正向电流方向。（）
54、蓄电池单格内正负极板片数越多，说明电压越高。（）
55、免维护蓄电池无需定期检查液面高度。（）
56、将化学能转变成电能储存起来称为充电过程。（）
57、铅蓄电池工作中的化学反应过程是可逆的。（）
汽车点火线圈58、电解液因正常使用导致不足时，应补充硫酸溶液。（）
59、由于汽车上目前广泛采用的是硅整流交流发电机，因此汽车用电设备都使用交流电。（）
60、无刷交流发电机就是指无电刷，但有滑环的交流发电机。（）
61、交流发电机三相绕组能感应产生频率相同、幅值相等、相位互差180º的交流电动势。（）
62、调节器与交流发电机的搭铁型式必须一致，否则回造成发电机不工作。（）
63、外搭铁型调节器的“磁场”与“+”两接柱被接反时，调节器极容易击穿而损坏。（）
64、起动机的换向器若表面有严重烧蚀或失圆时，应用“00”号砂布打光打圆。（）
65、电容器被击穿、漏电或断路时，会使次级电压下降或不产生高压电。（）
66、就车检查火花塞工作情况时，将火花塞放在缸盖上，用高压线对准接头螺丝，若电极间有蓝火花，
表明火花塞是好的。（）
67、启动发动机时起动机单向离合器的驱动齿轮为被动部件而发动机的飞轮为主动部件。（）
68、起动机运转无力，可能是单向离合器打滑。（）
69、分电器断电器触点间隙越大，点火线圈中次级绕组产生的电压越高。（）
70、交流发电机运行时，不可用试火花的方法检查发电机是否发电。（）
71、在电磁振动式调节器上检查充电系故障时，可以将发电机的“B”与“F”接柱短路。（）
72、发动机转速表是利用电测方法来测量非电量的机械转速值的。（）
73、EQ1141G型汽车排气制动进入工作后，只需踏下离合器踏板，即可自动解除工作。（）
74、电喷轿车在拆下蓄电池搭铁线后，ECU的所有诊断代码都会被清除掉。（）
75、分电器的断电触点主要用于接通或切断高压电路。（）
76、必须使分火头上的导电片与分电器盖上的旁电极接触，才能保证高压电的传导。（）
77、目前汽车上起动机一般采用的是直流并激式电动机。（）
78、东风EQ1092型汽车电源总开关用来接通和切断蓄电池与全车用电设备之间线路。（）
79、因汽车上的双音喇叭用电量大，所以其电路不经过电流表。（）
80、蓄电池去硫充电一般采用定压充电。（）
81、点火时间迟，是引起发动机过热的原因之一。（）
82、充电状态指示装置用于指示起动系统的工作情况。（）
83、起动空载制动试验时间每次不得超过5秒钟。（）
84、晶体管点火系可以配用高能点火线圈。（）
85、燃油表表传感器装在油箱中。（）
86、负极板上的活性物质是二氧化铅。（）
87、采用定电流充电时，各待充电电池采用并联连接。（）
88、现代汽车广泛使用硅整流表交流发电机。（）
89、起动机安装在发动机曲轴前端。（）
90、传统点火第初级电路的通断由断电器触点控制。（）
91、点火应在压缩行程上止点之前开始。（）
92、远光灯亮时，应能照清前方100米远的道路。（）
93、危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。（）
94、机油压力最高不允许超过600Kpa。（）
95、电路一般由电源、负载、导线和控制装置等四部分组成（）
96、在汽车运行时，可拆装蓄电池正负两极的任意一根线（）
97、电伤是指电流对人体外部造成的伤害（）
98、变压器可进行交流电压、交流电流和阻抗的变换（）
99、半导体有两种载流子，一种是带负电的自由电子，另一种是带负电的空穴( )
100、三极管工作在放大状态的条件是发射结正向偏置，集电结也正向偏置（）
101、电路中任意两点间的电位差与电位参考点的选择有关（）
102、汽车点火线圈，是利用变压器的原理工作的（）
103、电阻串联时，阻值大的电阻分的电压大，阻值小的电阻分的电压小( )
104、二极管加正向电压截止，加反向电压导通
105、开路是指电路中存在连续性遭到破坏的故障。（）
106、短路是指电路中存在电流绕过部分负载的故障。（）
107、影响导线电阻值的因素是线径和温度。（）
108、前照灯灯丝在反光镜中的位置提供远近光的分布。（）
109、燃油传感器最常用的形式是可变电阻。（）
110、汽车蓄电池是一种提供和储存电能的电化学装置。（）
111、所有的充电系统都是利用电磁感应原理发电的。（）
112、蓄电池电解液密度增加时则端电压的容量亦增加。（）
113、电枢是启动机中不动部件，它由绕有漆包线的极靴构成。（）
114、ABS的全称为：电子控制防抱死制动装置。（）
115、蓄电池的内阻与其容量没有关系（）
116、半导体热敏电阻水温传感器通常为负温度系数（）
117、汽油喷射系统单点喷射是指将燃油喷射在发动机节气门段( )
118、大压缩比高转速汽油发动机应选用裙体较短的火花塞( )
119、点火系统中附加电阻为正温度系数( )
120、仪表灯属于信号及标志用的灯具。（）
121、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。（）122、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。（）123、汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（）
124、检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。（ ）
125、 在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。（ ）
126、 汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。（ ）
127、 乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。（ ）
128、交流发电机的定子绕组通常为星形接法，整流器为三相式整流电路。（ ）
129、 每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整。（ ）
130、冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。（ ）
131、传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。（ ）
132、起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（ ）
133、火花塞间隙过小，高压火花变弱。（ ）
134、电路中的参考方向与实际方向是相同的。（ ）
135、如果某一元件上的U 和I 的实际方向相同，电流从“+”端流入，则该元件是负载。（ ） 136、在任一瞬时，一个节点上电流的代数和恒等于零。（ ）
137、在某一确定电路中，某一点的电位是一定的。（ ）
138、在某一确定电路中，电阻上的电压是一定的。（ ）
139、选取不同的参考点，电路中各点的电位也将随之改变；（ ）
140、Ｐ型半导体的多数载流子是空穴，因此Ｐ型半导体带正电。（ ）
141、在交流电路中，电感元件和电容元件的平均功率为0，所以并不消耗能量。（ ）
142、三相正弦交流电，当三相负载对称时，任何时刻三相电流之和总是等于零。（ ）
143、直流铁心线圈只有铜（ ）
144、磁场内各点磁感应强度的大小和方向均相同。( )
145、磁性材料 。( )
146、铁损∆Pfe 包括磁滞损耗∆Ph 和铜损∆Pcu 。( )
147、变压器原、副绕组的电流与匝数成正比。( )
148、直流铁心线圈只有铜损( )
149、三极管的交流放大倍数和直流放大倍数是两个不同的概念，但其值近似相等。（ ）
150、阻容耦合和直接耦合的多级放大电路中，各级的静态工作点都相互独立。（ ）
151、放大电路的输出电阻越大，其带负载能力越强。（ ）
152、Ｎ型半导体的多数载流子是自由电子，因此Ｎ型半导体带负电。（ ）
153、Ｐ型半导体的多数载流子是空穴，因此Ｐ型半导体带正电。（ ）
154、因为晶体三极管由两个ＰＮ结组成，所以能用两个晶体二极管反向连接起来当晶体三极管使用。（ ） 155、因为晶体三极管由两个ＰＮ结组成，所以晶体三极管可以当同材料的晶体二极管使用。（ ） 156、发射结处于正向偏置的晶体三极管，其一定是工作在放大状态。（ ）
157、发射结处于反向偏置的晶体三极管，其一定是工作在截止状态。（ ）
158、在半导体中，自由电子和空穴都是载流子。（ ）
159、在外电场作用下，半导体中会同时出现电子电流和空穴电流。（ ）
160、一般情况下，晶体三极管的电流放大系数随温度的增加而减小。（ ）
161、今在电路中测得晶体三极管的三个管脚的电位分别为4V 、3.4Ｖ和9Ｖ，说明这个晶体三极管是NPN
型硅管。（ ）
162、今在电路中测得晶体三极管的三个管脚的电位分别为-2.3V 、-2Ｖ和-6Ｖ，说明这个晶体三极管是PNP
型锗管。（ ）
163、半导体中空穴带正电，电子带负电。（ ）
164、二极管的反向电压一旦超过其最高反向工作电压时就会损坏。（ ）
165、P 型半导体带正电，N 型半导体带负电。（ ）
166、发光二极管在使用时必须加适当的正向电压才会发光。（ ）
167、由于发射区和集电区的掺杂浓度以及面积不同，因此三极管的集发射与电极极不能互换使用。（ ） 1≈r μ
168、二极管具有开关特性，三极管不具有开关特性。（）
169、二极管和三极管都具有明显的温度特性。（）
170、半导体的导电能力介于导体与绝缘体之间，硅和锗是最重要的两种半导体材料。（）
171、三极管的交流放大倍数和直流放大倍数是两个不同的概念，但其值近似相等。（）
172、n个电阻串联，总的阻值等于n个电阻各自倒数之和的倒数。（）
173、电阻a和b并联，如果a>>b，那么并联后的等效电阻可约等于b电阻的阻值。（）
174、一个电压源并联一个电阻的形式可等效为一个电流源串联一个电阻。（）
175、任何一个有源二端线性网络都可以用一个电动势和一个电阻串联来等效代替。（）
176、任何一个有源二端线性网络都可以用一个电流源和一个电阻串联来等效代替。（）
177、产生零点漂移的主要原因是晶体管参数受温度的影响。（）
178、在电容元件的交流电路中，电压的相位比电流的相位超前90°（）
179、在交流电路中，电感元件和电容元件的平均功率为0，所以并不消耗能量（）
180、三相正弦交流电，当三相负载对称时，任何时刻三相电流之和总是等于零。（）
181、相电压是指每一相线圈或负载上的电压；线电压是指每两相线路之间的电压。（）
182、电路中电流的方向是电子运动的方向。（）
183、几个不等值的电阻串联，每个电阻中通过的电流也不相等。（）
184、两个电阻相等的电阻并联，其等效电阻（即总电阻）比其中任何一个电阻的阻值都大。（）
185、并联电路的电压与某支路的电阻值成正比，所以说并联电路中各支路的电流相等。（）
186、导体在磁场中做切割磁力线运动时，导体内就会产生感应电动势。（）
187、判断导体内的感应电动势的方向时应使用电动机左手定则。（）
188、判断通电导体在磁场中运动方向时，应使用发电机右手定则。（）
189、频率为５０赫的交流电，其周期是0.02秒。（）
190、在交流电路中，电阻是耗能元件，而纯电感或纯电容元件只有能量的往复交换，没有能量的消耗。（）191、电流的频率越高，则电感元件的感抗值越小，而电容元件的容抗值越大。（）
192、交流电路中，电阻元件通过的电流与其两端电压是同相位的。（）
193、交流电路中的阻抗包括电阻和电抗，而电抗又分为感抗和容抗。（）
194、在功率三角形中，功率因数角所对的直角边是Ｐ而不是Ｑ。（）
195、在功率三角形中，如果Ｓ为５kVA，P为４kW，则Ｑ应为３kVar。( )
196、三相交流对称电路中，如采用三角形接线时，线电压等于相电压三的平方根。（）
197、三相交流对称电路中，如采用星形接线时，线电流等于相电流三的平方根。（）
198、电路中任意两点之间的电压与参考点的选择有关。（）
199、电阻率比较高的材料主要用来制造各种电阻元件。（）
200、当电阻不变时，电流随电压成正比例变化。（）
201、对于电流表来讲可以用并联电阻的方法来扩大量程。（）
202、在相同时间内，在电压相同条件下，通过的电流越大，消耗的电能就越少（）
203、通电的时间越长，灯泡消耗的电能越少，电流所做的功也就越大。（）
204、电路中某一点的电位等于该点与参考点之间的电压。（）
205、在一个电路中，电源产生的功率和负载消耗功率以及内阻损耗的功率是平衡的。( )
206、对于同频率的几个正弦量的相量可以画在同一坐标系上。（）
207、感抗X L与线圈的电感L和交流电频率f成反比（）
208、对于同一电容C如接在不同频率的交流电路中时，频率越高则容抗越大（）
209、三相交流电路的功率和单相交流电路的功率一样，都有有功功率、无功功率和视在功率之分。（）210、三相电路中的线电流就是流过每根端线或火线中的电流。（）
211、并联电路的各支路对总电流有分流作用。（）
212、互感电动势的方向与线圈的绕向无关。（）
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