汽车点火线圈汽车起动系统
课型：教改示范课
时间：2013年03月
教学目标：
重点、难点：
1．起动机的结构
2．起动机的工件原理
3．起动机的控制线路
教学方法手段：多媒体、预习、解析、讨论
教学过程设计：
一、导入
复习调节器的作用、分类及工作原理
二、新课讲授
1. 起动系统的作用
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
发动机常见的起动方式有：
（1）人力起动 用手摇或绳拉，劳动强度大，适用于一些小功率的发动机，一般作为一种后备的起动方式。
（2）辅助汽油机起动 由于增加了能源消耗，体积大，故汽车上不采用，主要用在大功率的柴油发动机上。
（3）电力起动 它以蓄电池为电源，以直流电动机为动力，通过控制机构和传动装置进行工作，操作简便，起动迅速可靠，因此被现代汽车广泛采用。
2．起动系的组成
起动系一般都由起动型蓄电池、起动机、起动开关、起动继电器等组成。其中，蓄电池为起动机提供电能，起动机将电能转化为机械能，输出转矩带动发动机运转；起动开关用来控制起动机工作；起动继电器（在小型起动电路中一般不配备）是用来保护起动开关的。
起动系的一般控制电路，如图1所示。
3. 起动机的功用、组成、型号与分类
起动机一般都是由以下三部分组成的：
（1）直流串励式电动机 其作用是将蓄电池提供的直流电能转变为机械能，产生转矩起动发动机。
（2）传动机构 其作用是在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将起动机转矩传给发动机曲轴；在发动机起动后．使驱动齿轮打滑与飞轮齿圈自动脱开。
（3）控制装置（也称电磁开关） 用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。
三、课堂小结
通过这节课的学习，同学们了解了起动系的作用分类与工作原理
四、作业布置
教科书第169页第2、3题
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