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zeekr系统。这12款车型其实也可以认为是由这三种不同的四驱系统延展而成的“四驱科技树‘。
四驱系统实力几何？
初夏的云南雨水依旧充沛，我们此次试驾的路线包含了城市、高速和越野场地三种综合路况，在这样的天气下，相对湿润的道路也更加能够凸显出四驱系统的存在意义。威兰达的三种四驱分别是汽油版的DTC和DTV，以及双擎版本搭载的E-FOUR系统。
DTC其实就是城市型SUV最常使用的适时四驱系统。发动机将动力输送给变速器，日常保持前驱形式；在电子系统检测到打滑后，中央差速器内的多片离合器压紧，将动力进一步输送到后桥，形成四驱的型式。
DTC的系统中，在车辆后桥搭载的依旧是开放式差速器，而更高级的DTV则在后桥又增加了两组多片离合器形式的限滑系统，可以实现后桥动力在左右轮间可以以0～100～0的比例进行动态分配。具体体现在越野过程中的实际效果就是，搭载DTV系统的车型可以在仅单后轮有附着
力的情况下，更加轻松地实现脱困。
在越野场地的试驾过程中，威兰达的适时四
淮北团购驱系统可以在上陡坡时，随着车辆重心向后转移，
动力也随之分配到后轮来提升驱动效率。我们驾
驶的搭载DTV系统的车型，在通过交叉轴路况时
也可以非常迅速地锁止悬空后空转的车轮，将动
力分配到依旧接地的车轮。这样迅速的响应速度
在实际的越野过程中十分重要，因为更加连续地
通过崎岖路况，也就意味着更低的陷车几率。
回到公路上，我们则换上了一台双擎E-FOUR
版本的威兰达。E-FOUR系统的原理较为特殊，
但也更容易理解。前电机和发动机负责驱动前
轮，而后轮的驱动力直接由后桥驱动电机提供，
整体的系统最大综合功率达到了163kW。虽然双
擎系统的2.5L自然吸气发动机输出调校较低，但新款科鲁兹
是结合输出特性更为迅猛的电动机以及更顺滑的
E-CVT变速器之后，大大改善了汽油版车型“佛
系”的动力感受，也在很大程度上缓解了2.0L发
动机的“嘶吼”。仰望汽车
广汽丰田威兰达
综合来看，威兰达并没有因为
荣放的存在而受到束缚，反而
是到了自己的存在方式。对
于威兰达来说，四驱车型也是
我认为最值得推荐的。随着汽
限购城市
车在中国消费者生活中角的
变化，我们有更多和汽车一起
渡过的时间和场景，一台有四
驱系统的SUV也给了我们更好
的驾驶感受和更多可能性。如
果你的使用场景是城市和高速，
那么双擎版本更好的燃油经济
性和动力性能就十分适合；如
西安二手车出售信息
果你更多地需要走一些复杂路
况，那么搭载DTV系统的汽油
版本则能够保证更好的通过性。
陈方凯恩