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丰田凯美瑞发动机加不趁油的故障分析
广汽丰田凯美瑞轿车采用的1az-fe江淮网2az-fe为自然吸气式电子控制燃油喷射发动机,其工作原理为发动机ecm根据各个传感器传来的各种信号,经实时处理和计算后,向各有关执行器发出指令,以控制最佳喷油时刻、喷油量和点火时刻,使发动机在各种状况下都处于最佳工作状态。加不起油是电喷发动机的一种典型故障,故障原因涉及机械、电路、油路等各个领域,本文以凯美瑞汽车发动机为例,谈谈电喷发动机加不起油的故障原因。
1.空气流量计故障:空气流量计的作用是检测发动机的实际进气量,ecm根据此信号来控制喷油量的多少,该部件损坏将严重影响发动机的动力,检测时可通过丰田专用智能检测仪it-2进行数据流分析,正常的数值范围如下表所示:
2.电子节气门控制系统年检需要什么资料(etcs)奥迪a8(l)故障:凯美瑞轿车采用的是电子油门,利于一个小型电机控制节气门的开度,当电子节气门系统出现故障时,ecm的失效保护模式会切断流入执行器的电流,且回位弹簧使节气门位置回位到6°的位置。此时,ecm通过间歇式燃油切断和点火正时来调整发动机输出功率,造成发动机加不起油。
3.加速踏板位置(app)传感器故障:app传感器有2个传感器电路:主电路和副电路。
如果其中任何一个电路故障,ecm将使用另外一个电路控制发动机。如果两个电路都出现故障,ecm现代汽车新胜达将认为加速踏板正被松开。因此,节气门会关闭且发动机怠速运转。检查app传感器好坏可查看数据流。正常的数据如下表所示:
拖车钩4.燃油压力过低:电喷发动机是通过ecm控制喷油器的喷油脉宽来精确控制喷油量,为保证喷油量准确,首先要使燃油管的燃油压力与进气歧管的压力差保持在一个恒值上,燃油压力过低将导致进入发动机的喷油量减少,造成混合气过稀,发动机加不起油。正常油压应为280 kpa左右(怠速时),加大油门,油压应略为上升。如果油压过低,应检查汽油泵控制电路、汽油泵、油压调节器等部件,一般情况下,汽油泵损坏的情况出现较多,汽油泵长期使用后,内部会存有汽油杂质,容易出现“卡滞”的现象。