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题型为填空，选择，简答，论述
《汽车维修工程》复习提纲
一、汽车技术性能的变化
1、画出汽车零件的磨损特性曲线，并分析其规律。
磨损特性曲线：
分为三个阶段；
第Ⅰ阶段：走合期（1000－1500Km）
特点：磨损速度较快，磨损量和时间或里程之间的关系不明确，当达到一定里程后，磨损速度开始减慢；
影响因素：与机件的加工质量及走合期的使用维护有关；
第Ⅱ阶段：正常工作期；
特点：磨损速度较慢，磨损量与时间或里程之间成线型关系；
影响因素：零件的结构，使用条件及使用情况；
第Ⅲ阶段：加速磨损期；
汽车维修资料特点：配合间隙已经达到了最大磨损极限，磨损量极速增大，汽车失去工作能力，出现各种故障，需进行大修才能恢复其工作能力。
2、汽车技术性能变化的影响因素有那些？
①汽车的结构②使用条件(1、载荷与速度条件2、燃料和润滑材料的品质)
③气候条件④道路条件⑤驾驶技术的影响⑥维修质量的影响
3、低温条件下，汽车的使用特点是什么？可以采取那些措施提高汽车在低温条件下的使用
性能？
⑴使用特点：
①润滑油粘度增大，磨损加剧；②发动机启动困难；③燃料消耗量增大；
④非金属材料（塑料、橡胶制品）老化甚至冻裂。
⑵措施
①加强冬季维护，选用冬季用的燃料和润滑油。
②检查冷却系，检查和调整电、油路。
③备好过冬装备，使用防冻液等。
4、高温条件下，汽车的使用特点是什么？可以采取那些措施提高汽车在高温条件下的使用
性能？
⑴使用特点：
①充气效率下降，使发动机的功率下降；
②发动机过热，影响点火系正常工作；
③加速润滑油氧化变质，使润滑油的粘度下降；
④易产生爆燃和早然，加速发动机的磨损；
⑤产生气阻现象，使汽车难以启动，不能行驶；
⑥使轮胎内温度升高，气压增加；橡胶老化速度加快，加剧磨损；
⑵采用措施
①换用夏季润滑油；②加强对冷却系统的调整和检查；③适当减少喷油量；
④适当调小调节器充电电流和点火提前角；⑤隔开供油系的受热部分，防止气阻；
⑥防止发动机爆震；⑦防止轮胎爆破。
二、汽车零件的损伤
1、汽车零件在使用过程中的有害过程有那些？
失效磨损零件变形疲劳损伤腐蚀
2、各类磨擦的磨擦系数的决定因素是什么？
①固体摩擦：相同金属或互溶性强的金属之间容易发生粘着现象
表面粗糙度金属氧化膜温度
②流体摩擦：摩擦系数只取决于液体的粘度，一般只有0.001-0.01.
③边界摩擦：摩擦系数取决于摩擦表面与润滑剂的特性，而与润滑油的粘度、载荷和运动速度无关。f一般为0.03-0.05 。
④混合摩擦：
⑤各类摩擦之间的转换：对摩擦系数影响最大的是液体的粘度、摩擦副之间的相对运动速度、摩擦副所能承受的负载。
3、干摩擦的摩擦系数和表面粗糙度有什么关系？
表面粗糙度越大，摩擦系数也越大
4、维修时，抗黏着磨损的措施有那些？
⑴保证配合副合理的装配间隙；
⑵正确选择摩擦副的材料；
⑶保证润滑系统的正常工作；
⑷对摩擦副表面进行适当的表面处理；
⑸选用合适的磨合规范，以达到最佳的表面粗糙度。
5、维修时，抗磨料磨损的措施有那些？
⑴控制磨料的来源；
①保持三滤器（空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器）的清洁。
②使用、维修时应尽量采取针对性的措施，防止或减少磨料进入汽车各总成的内部；
⑵尽量减少自身磨料的产生—选择耐磨料磨损的材料和表面处理工艺。
⑶提高清除自身磨料的能力—选择合适的润滑油，加强对摩擦副的润滑。
6、抗表面疲劳磨损的措施有那些？
⑴选用合适的材料和硬度；
材料：真空冶炼或电渣重熔工艺冶炼；
硬度：保持在一定的范围内；
⑵特别注意提高零件的表面质量；
①提高表面粗糙度；
②采用合适的表面处理方法；
③尽量避免零件表面出现缺陷（疏松、划痕、凹坑、沟槽和斑锈等）。
⑶选用粘度适中和粘温特性好的润滑油进行润滑。
7、影响疲劳寿命的因素有那些？
①工作条件②零件的表面因素及尺寸因素③零件表面的强化处理
④零件的金相组织
8、减少疲劳断裂的措施有那些？
㈠使用方面；
1、定期检查，及时消除疲劳裂纹；
2、在使用和停放中，避免和腐蚀性的介质接触；
3、正确执行新车或新总成的磨合与走合，作好次负荷锻炼；
4、正确的使用，合理的操作；
㈡修理方面
1、对已经有裂纹的零件，可以附加加强板，改善裂纹部位的受力情况；
2、在零件修复过程中，要减少裂纹策源地；
3、在装配过程中，不要损伤零件表面，以免形成新的疲劳裂纹策源地。
4、正确安装，不偏斜，螺钉、螺母、螺栓的拧紧力矩要符合规定。
5、修理时，选择合理的表面强化工艺。
9、维修时，减轻变形危害的措施有那些？
①大修时（特别是第一次大修时），要对基础件进行检查和整形，保证其形状公差在允许的范围内。
②采用焊修、堆焊等工艺时，要严格控制零件的温度和变形量，在工艺后可以使用人工时效等来消除内应力。
三、汽车零件的修复方法
1、汽车零件的修复方法有那些？
修理尺寸法，附加零件修理法，部分零件更换法，转向和反转法，校正，冷作硬化，墩粗，胀大，电焊，气焊，金属喷涂焊，镀铁，镀铬，镀钢，刷镀，粘结修复法，镶套法。
2、什么是修理尺寸法，举例说明修理尺寸法的应用。
修理尺寸法：将损坏的零件进行整修，使其几何形状尺寸发生改变，同时配以相应改变了的配件，以达到所规定的配合技术参数。
如东方红—75（54）拖拉机的气缸磨损后，可以按修理尺寸镗磨直径加大0.25、0.5、0.75、1.0或1.25毫米，同时配用相应加大尺寸的活塞和活塞环等
3、举例说明镶套法的实际应用。
镶套修复法：对磨损的孔或外圆表面进行机械加工，把内衬套或外衬套以一定的过盈装在孔内或轴承上，在进行机械加工，从而恢复到原来尺寸的修复方法。
玉柴ＹＣ６１１２柴油发动机气缸体的气缸在磨损后，在修理过程中，需要更换整个气缸体，
从而造成维修成本过高。而将玉柴ＹＣ６１１２柴油发动机气缸体的气缸进行镶套修复，使其恢复技术标准，并给以配套的活塞，保证了发动机的工作性能，延长了发动机缸体的使用寿命，有效的降低了维修成本。
四、汽车维修制度和工作组织
1、我国现行的汽车维修制度是什么？
从定期预防维修制向按需预防维修制过渡；
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