1 车用柴油的特性
柴油主要成分是烃类混合物，由石油原油经蒸馏、裂化后的轻质组分加工而成，是大型发动机的主要燃料。柴油有轻柴油和重柴油之分。车用柴油即为轻柴油，轻柴油常温下为液态，呈淡黄，密度较小，燃烧性较好，硫元素、有机酸等含量较低，基本不会腐蚀储油设备或机件。轻柴油需要储存在密闭容器内，置于阴凉通风处，避免空气接触，防止杂质混入。高速柴油机以轻柴油为燃料，广泛应用于各类重型载货汽车、船舶之中，也有部分中型载货汽车、特殊功能的小型汽车内装备柴油发动机。车用柴油的特性包括以下几个方面：
低温流动性是指轻柴油在温度较低的工作环境中依旧保持流动的性质，可通过冷滤点、浊点等检测指标进行测定；发火性和燃烧性是指轻柴油在发动机气缸内遇到高温高压空气发火燃烧的性质；雾化和蒸发性是指轻柴油经喷油器喷出时在气缸内分散成液体雾粒并迅速汽化蒸发的性质，主要通过运动黏度、闪点、柴油密度等指标进行测定；性包括两方面内容：热性和储存性。对于性较差、容易产生有机酸和胶质的裂化轻柴油，可加入适量的抗氧防胶剂；腐蚀性主要是指轻柴油内含有的少量有机酸、有机碱和硫化物等会对储存容器产生腐蚀的性质，主要检测指标包括酸度、硫含量等；清洁性是指轻柴油内应不含水分或机械杂质。
2 车用柴油的检测标准
随着人们对环境污染问题的重视，柴油在应用过程中，不仅要满足设备的动力需求，而且要符合环保要求。柴油硫元素和多环芳烃含量超标会使柴油在发动机气缸内燃烧时固体颗粒物增加，固体物质粘接到喷嘴上会影响发动机的正常工作。这些颗粒物通过尾气排放到空气中会造成环境污染，被人接触到会导致皮肤类疾病或呼吸道疾病。
近年来我国针对柴油质量检测制定了《GB 252－2015 普通柴油》 、《GB19147－2016车用柴油V》、《GWKB1.2－2011车用柴油有害物质控制标准 （第四、五阶段》明确了各种柴油的质量及各有害物质检验指标，尤其对柴油内硫元素和多环芳烃含量、清洁性进行规定。3 车用柴油的检验指标及注意事项3.1 闪点
闪点是划分油品危险等级的根据，其高低直接关系轻柴油运输、储存过程的安全性。柴油的闪点越低，蒸发性越好，但相应的蒸发损失就越大，越容易出现工作粗暴问题。闪点是指能将试样蒸气引发点着，并使火焰蔓延至试样油面的最低点火温度。不同油品选择的闪点检测方式也不同，重质油品多检测开口闪点，轻质油品多检测闭口闪点。闭口闪点检测是轻柴油质量检测中的一项重要指标，合格率在几个检测指标中最低，因此引起的消费者投诉和商家与客户间质量纠纷最多。
闪点测定的操作过程中需要格外注意的几点包括：①取样前需将样品轻轻摇匀，取样过程要小心，避免
挥发性组分的损失；②严格控制样品加入量，保持油面至环形标记处，避免因样品量影响油面上的空间容积，导致样品蒸气浓度发生变化，测定结果产生误差；③严格控制升温速度和搅拌器转速；④试验火焰直径控制在3 ~4 mm；⑤温度每升高 1℃，点火一次，点火时迅速停止搅拌；⑥预先估计闪点温度，控制初始点火温度与闪点温差在18~28 ℃内；⑦样品闪点应高于40℃。
3.2 馏程
各类石油产品在蒸馏过程中都会随温度升高相继达到沸点转化为蒸汽从原油中分离出来。蒸馏过程中馏出第一滴油品的气体温度为初馏点，最后组分馏出时气体的温度为终馏点。馏程检测是指样品在试验条件下，初馏点与终馏点间的温度差，主要检测的是轻柴油在试验条件下由液态转变成为气态的能力。轻柴油的馏程关系到柴油发动机的启动性、可靠性，以及燃料的经济性、机件的损耗率。50%回收温度表征轻质馏分含量；90%和 95%回收温度代表重质馏分含量。回收温度低代表柴油内轻质馏分较多，则柴油蒸发性好，但相应的容易发生工作粗暴现象，同时十六烷值较低，在柴油机内不容易发火；回收温度高代表柴油内重质馏分较多，蒸发性差，混合蒸汽质量差，容易发生燃烧不完全、低温下难启动、后燃期长等问题，还会造成发动机油耗增多，功率下降。
3.3 黏度
黏度是指在柴油流动时分子间会产生内摩擦力阻止分
车用柴油的检验方法研究
车弟强1 罗洪军2 梁雪峰2
1.德阳市产品质量监督检验所 四川 德阳 618000
2.中国航油集团四川石油有限公司广汉油库 四川 德阳 618000
摘要：本文通过总结工作经验，研究了柴油的特性，并根据车用柴油的检测标准对检验指标及注意事项进行讨论。
关键词：车用柴油 质量检验 标准 方法
Inspection methods for vehicle diesel
Che Diqiang1，Luo Hongjun1，Liang Xuefeng2
Deyang Institute of Product Quality Supervision and Inspection，Deyang 618000，China Abstract：By summarizing the past work experience，the characteristics of light diesel oil were studied，and the inspection index and cautions were discussed according to the inspection standard of vehicle diesel.
汽车的
Keywords：vehicle diesel；quality inspection；standard；method
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参考文献 
[1]罗英俊，万仁溥．采油技术手册[M]. 北京：石油工业出版社，2005．
[2]吴奇. 井下作业工程师手册[M]. 北京：石油工业出版社，2002．
[3]解卡打捞工艺作法[M]. 北京：石油工业出版社，2002．
[4]井下作业技术操作手册[M]. 长庆石油勘探局，2002.
[5]肖中海，程晓东，王庆红．压裂卡钻事故研究与预防[J].石油地质与工程，2008，22（2）：77-81．
作者简介
张冰（1989-），男，本科，助理工程师，研究方向为试油压裂。
子发生相对运动的性质。轻柴油的黏度关系到柴油的雾化程度、气缸内的喷油距离等。轻柴油在 20℃时的运动黏度要到5 mm2/s，才能达到高压油泵的润滑要求，保证雾化质量和燃料供应。轻柴油的黏度指标主要测试油品的流动性或黏稠程度，主要包括两个内容：运动黏度、动力黏度。运动黏度大，喷油距离远，喷雾的锥角小，雾化质量差；运动黏度小，喷油距离近，喷雾锥角大，雾化质量好，但运动黏性小可能导致油束形状与燃烧室不适应，造成混合气体质量差，运动黏性过小还会造成燃料漏失量增加，影响柴油机供油系统工作。
运动黏度的测定：试验温度下，先测出一定量样品流过粘度计的时间，再将黏度计常数与流动时间相乘计算出运动黏度；动力黏度的测定：样品密度乘以运动黏度，即为该样品试验温度下的动力黏度。测定过程需要注意以下问题：①选用合适的黏度计，控制试验样品的流动时间在200s以上，如选用内径为0.4 mm的黏度计，流动时间要控制在350s以上；② 测定前要对各仪器的精度进行检定；③ 吸取样品时要注意避免液体在移动过程中产生气泡，如发现有气泡需要重新吸取；④黏度计在测定过程中要保持竖直，可利用铅垂线检查；⑤ 恒温浴温度保持在20℃，波动幅度要控制在±0.1℃内，避免由于温度变化导致油品黏度发生变化，影响测定精度。
3.4 凝点、浊点、冷滤点
轻柴油多是由石蜡基原油炼制出来的，温度较低时呈固态，温度较高时则变为液态溶解到石油中。浊点
指轻柴油开始析出石蜡结晶体，整体呈现浑浊状态时的最高温度；凝点指轻柴油失去流动性的最高温度。柴油机内有专门的低温过滤装置用于过滤轻柴油在冷却过程中析出的石蜡晶体，冷滤点指析出的晶体堵塞过滤装置的最高温度。以浊点为指标对低温流动性进行评价太过苛刻，而凝点则难以形成有效结果，因此我国用凝点和冷凝点作为测定指标对柴油的低温流动性进行评价。在低温条件下发动机难启动就是由于柴油内部分组分冷凝析出，导致流动性降低，增大了整体黏度。为改善这一问题，可在其中加入降凝剂，抑制结晶生长。
4 结束语
随着工业技术的发展，柴油与人们生产生活的关系将会愈发密切。柴油的质量关系到相应设备的启动性和工作稳定性。柴油检测的各项指标分别对应柴油的不同特性，直接决定了柴油质量的好坏。车用柴油的质量检测人员不仅要掌握石油产品的理论知识，尤其是车用柴油的炼制、生产、调合和储存的各环节的工作原理和工艺要求，熟悉柴油的组成成分和性能特点，而且要及时了解检测标准的变化和市场柴油质量的发展，不断学习新理论、新方法，熟练地掌握柴油质量检测的新技能。在检测过程中，产品质检人员应熟练掌握检测标准，严格遵照检测步骤，耐心开展检测工作，以认真、负责的态度完成检测任务。
参考文献 
[1]张凤娇. 汽柴油质量检验中若干问题分析[J]. 中国新技术新产品（工业技术），2017（5）：59-60.
[2]曲家. 轻柴油质量检验中应注意的几个问题[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊），2010（9）：310.
（上接第105页）（上接第83页）
九下段油管同样采用Φ73mm、N80钢级油管，强度可满足要求；抽油杆采用Φ25mm+Φ22mm+Φ19mm的H级抽油杆柱组合。
九下段悬点最大载荷为84.71k N、最大扭矩48.15kN·m，采用12型游梁式抽油机。
3 结束语
针对奈曼油田九上、九下储层特点及油品性质，优化举升工艺参数，形成分层系举升设计，形成了完善的举升配套工艺方案，使奈曼油田平均检泵周期达到842天。
参考文献
[1] 罗英俊，万仁溥.采油技术手册.石油工业出版社，2005年3月.
[2] 张琪.采油工程原理与设计．石油大学出版社，2000.