赵文达1滕伟2石博文3
(1.军事交通学院学员旅二营i^一连，天津300161; 2.军事交通学院基础部军事基础教研室，天津300161;
3.驻昆明铁路局曲靖站军代处，曲靖655000)
摘要：汽车分队实战化训练战场环境构建，应把握战场地形环境构建要体现“多样复杂”，战场信息环境 构建要体现“多种情况”，战场天候环境构建要体现“多种类型”。
关键词：汽车分队实战化训练战场环境构建
新世纪新阶段，我军正积极推进由机械化条件下军事 训练向信息化条件下的军事训练转变，军事训练由此进入 一个新的历史阶段。打赢信息化条件下的局部战争，最大 限度缩小军事训练与信息化条件下的实战差距，提高我军 信息化条件下的实战能力，是我军军事训练面临的严峻挑 战。因此，汽车分队必须坚持从信息化条件下的实战需要 出发，从难从严训练，在近似实战的环境中、在艰苦严格 的训练中，摔打锻炼部队。
1战场地形环境构建要体现“多样复杂”
地形是战争的基本依托和舞台。如果汽车分队不适应 多样复杂的战场地形环境，就难以提高实战条件下的运输 保障能力。
U地形类型要构建全面
地形类型包括平原、山地、丘陵、高原、城市、沙漠 戈壁等。地形对汽车分队执行任务的影响较大，而不同地 形对汽车分队运输保障的影响也各不相同。以山地地形为 例。山地道路的特点是坡长且陡、路窄弯急、气候多变和 险情多。比起正常的平原道路行驶，山地驾驶的行车间距要 大一些，以防止撞车；要尽量在公路中间或靠山的一侧行驶, 以防止发生意外；下陡坡时，不可空档滑行、熄火滑行；要 勤鸣号（夜间使用继续灯光），以示意和警告对面来车和行 人等。山地地形车速要比平地慢一些，实际距离要远一些，汽车分队运输保障线要长一些。在地形构建上，要根据部队 所处地区和可能执行任务的地区情况，尽量多选择不同类型 的地形进行驾驶训练，以提高驾驶员的适应性，检验汽车 分队在不同地形条件下执行运输保障任务的实际能力。
1.2保障地区要构建陌生
日常训练中，部队习惯每年都在同样的训练场地、同样的训练路线，不断“重复昨天的故事”。驾驶员往往轻 车熟路，哪里有弯，哪里有坑，全装在脑子里，“闭着眼 睛都知道怎么走”。但实际的战场环境往往是陌生的，因此实战化训练的战场环境要尽量构建在陌生地区，或者远 离驻地的地区。在这些地区训练，
汽车分队除了要适应该 地区的地形特点外，还要克服在陌生地区驾驶的紧张心理，且要具备熟练的识图用图技能，这样才能使汽车分队更好 地适应实战条件下战场环境陌生的特点。
1.3道路条件要构建复杂
汽车分队主要在道路上执行任务。因此，道路条件的 构建对汽车分队实战化训练尤为重要。道路条件要重点设 置两方面的情况。一是要把道路类型设置全。实战情况下，汽车分队可能会在各种道路上执行任务。这就要求在设置 道路条件时，尽可能把道路类型设置全，不仅要设置道路 条件好、行驶速度快的高速公路和省道等，还要设置道路 条件不好的乡村路、急造行军路、甚至越野等，以提高汽 车分队的实战适应性。二是要设置道路可能出现的破坏情 况。在战时，道路可能会遭到敌人的精确打击或特战分队 破坏，出现桥梁毁坏、道路不通，或者出现火障、道路险 情等情况。在设置道路条件时，要把这些可能出现的情况 适时设置出来。例如，可设置桥梁毁坏来检验汽车分队指 挥员的反应能力，检验车队快速公路掉头的能力；也可设 置道路被炮兵袭击出现弹坑、出现道路险情等，来检验汽 车分队的抢险能力和驾驶员的驾驶技术。
2战场信息环境构建要体现“多种情况”
随着我军军队转型建设的深入推进，包括汽车分队在 内的全军各部队对战场信息和信息系统的依赖性会越来越 大。因此，实战化的战场信息环境构建对汽车分队的实战 化训练具有重要作用。
2.1突然断网断电，构建信息系统干扰中断的环境
在未来的信息化战争中，强敌可能会凭借其技术优势 对我汽车分队的指挥系统实施全频干扰压制，造成信息中
断、指挥失灵，严重影响指挥员对战场态势的把握和指挥 决策的及时性、准确性。这是信息化条件下战场环境的首 要特征，也是影响和制约我军信息化条件下实战能力生成 的“瓶颈”因素。因此，当前形势下，体现“实战化”的训练要求，就要设置信息系统被干扰中断的情况，为实战 化训练搭建一个真实的平台。要设置信息系统被敌电子战 部队干扰，或者被敌特战部队袭击，或者远程火力打击破坏，使包括汽车分队在内的信息系统使用效率下降或者瘫痪中 断，来检验汽车分队指挥员的实战应急反应能力和多手段 通信联络的能力。
2.2发布相反信息，构建信息系统被侵人的环境
在1967年的中东战争中，埃军的一支满载弹药和油料 的运输车队收到了以军假冒其上级发来的密电。车队指挥 员信以为真，结果当车队按照密电规定的路线到达指定地 点时，等待他们的却是以列军队的伏击。这是典型的信 息系统遭侵入造成重大损失的战例。未来信息化战争充满 了对抗性、偶然性和变动性。强敌不仅可能干扰、中断我 信息系统，也可能在不中断我信息系统的条件下，侵入我 信息系统，传递相反信息，甚至调动我方部队，是一种破 坏力更大的信息攻击行为。因此，在实战化训（下转
第188页）
汽车的联网+”的优势技术，在讲解控制过程的同时，及时将新技 术、新应用带入课堂，使声、文、图并茂，对教学内容进 行情景再现，带动课堂气氛，提髙学生学习的兴趣，同时 可以将学生积累的知识很好地同现实生活联系起来。
3.3教师角的转换
学生是电气控制教学的主体，通过教师的引导，最终 要让学生掌握电气控制知识，并运用具备的知识进行思考。课堂的主人是学生，老师是知识的传授者，在学习过程中 进行答疑解惑，在学生“众说纷纭”中指导要点。因此，教师在上课过程中应给学生留下足够的空间进行思考，鼓 励学生思考，控制好教学进度，带领学生进行主动学习。
任务教学法比传统教学方法更加重视学生自主探宄的 整个过程，通过任务的引入，提高学生解决问题的能力，逐步具备团队协作的能力，为以后的职业发展奠定基础。
参考文献
[1] 潘燕玲.任务驱动教学法在《柔性自动化控制系统安装与调试》
教学中的应用[J].科技视界，2014，（4) :230-231.
[2] 冯春楠.任务驱动教学法在工作台的限位和自动往返控制电路
实训教学中的应用[J].职业，2015, (21) :109-110.
[3] 肖春芳.项目驱动、任务导向教学法在高职《液压传动控制技
术》课程教学改革中的应用研宄[J].科技信息，2011, (32):
(上接第186页）练的组织过程中，可以有意传递一些形象 逼真的假情报、假消息，人为地“污染”信息，使得纷至 沓来的战场信息真伪混杂、良莠难分，以考查汽车分队指 挥员的判断能力和反应能力。
2.3大量释放信息，构建信息泛滥的环境
实战化条件下，搜集的方法手段如侦察卫星、无人机、雷达、信号及其他传感器等会收集大量信息。例如，美军一架“捕食者”无人机d天内收集的视频信息可以让 19个分析家整天忙碌。由于不确切、不相关、相互矛盾的 信息大量存在，增加了信息的模糊性和矛盾性，降低了信 息的可靠性和相关性，导致汽车分队指挥员注意力分散，从而严重影响其迅速、准确地定下作战决心。这是对汽车 分队指挥员决策提出的重大考验。在实战化训练中，训练 导调决策部门要设置这种信息大量涌现的环境，以考验指 挥员能否在最短时间内从包罗万象的信息中提取出保证正 确决策的最佳信息量。
3战场天候环境构建要体现“多种类型”
战场天候环境对汽车分队的影响较大。实战中，敌方 往往也会利用不良天候或在夜间实施作战行动。这就要求 汽车分队必须具有在各种天候环境下执行运输保障任务的 能力。在实战化训练中，汽车分队不仅要构建d般天候环 境下的训练，更要注意不良天候环境下的训练。具体有三 种设置方法。一是抓住不良天候构设训练环境。俗话说，冬 练三九，夏练三伏。要利用出现的雨、雾、冰冻、大风等不 良天候，营造恶劣的实战环境，进行野战生存、汽车保养、长途机动等科目的训练，使训练条件更贴近实战要求。二是 利用人工设备构设。采取多种手段如人工喷洒水雾、施放烟
55-56.
[4] 朱永丹，来国红，李敏，李时东.建构主义理论在民族院校电
子技术课程中的运用研宄一一以任务驱动教学法为策略[J].教
育观察，2016, (4) ：71-72.
[5] 汤煊琳，汪倩倩.项目导向、任务驱动，理论实践一体化一一
浅谈工厂电气控制技术课程改革的探索[J].中国现代教育装
备，2010，(17) ：147-148, 151.
The Application of Task-Driven Teaching Method in Electric Control Teaching
Z H A N G Tianjin
(Xinzhou Vocational and Technical College,Xinzhou 034000) Abstract：Electrical control teaching is closely related
to the actual higher education subjects. Through the task of teaching method c ar t be a good play to the students ’self-inquiry consciousness, using their knowledge to solve problems and innovation,the main body of teaching back to students, students* subjective in it i a ti v e to achieve efficient classroom,while students career Development lay a solid foundation.
Key words: electrical control, task - based teaching,
ef fi cie nt classroom,career development
雾、浇灌湿地等方法措施，营造不良天候下的驾驶、汽车防 卫等课目内容的训练条件。三是安排夜间环境下的训练。采 取调整夜训时间、增加夜训时间等方式，加大夜间训练难度 强度，提高汽车分队夜间执行运输保障任务的能力。
参考文献
[1] 吴亚男.实战化训练研宄[M].北京：国防大学出版社，2009.
[2] 张为华等.战场环境概论[M].北京：科学出版社，2013.
[3] 付明海.浅谈汽车部队实战化训练的战场环境设置[J].国防
交通，2013, C4).
Several ProWems Should be Graced in the Construcdwi of Batd^dd Environmoit for the Actual Combat Training of Automobile
Z H A O Wenda1,T E N G Wei2,SHI Bowen3
(Military Traffic College students brigade II c a m p eleven,Tianjin 300161 ;2.Department of Basic Military Affairs, School of Military Transportation,Tianjin 300161;3.Department of Military Affairs,Qujing Railway Station,Kunming Railway Bureau, Qujing 655000)
Abstract：The construction of battlefield environment should reflect the “variety and complexity” .The construction of battlefield information environment should reflect “a variety of situations”, and the construction of battlefield weather environment should reflect “multiple types” .
Key words：car unit, combat training, battlefield environment,construction
发布评论