研究交流
多功能儿童后座椅设计分析
张云  杨子军长春理工大学
摘要：多功能儿童后座椅是为9个月-六岁儿童短途出行使用设计，定位于电动车和自行车出行的儿童使用。多功能式儿童后座椅设计的研究目的主要是为了解决现在市场上儿童后座椅不安全、使用时间短、易报废这些问题，希望通过这一设计能给儿童在乘坐的时候提供更加舒适更加安全的环境。通过市场调研以及用户分析最后发现了儿童后座椅的最大问题是它的安全性，其次是它的不可调节、使用寿命短和功能单一等问题。所以在进行了多功能可调式儿童座椅设计时，要根据儿童的身体生长状态自由调节尺度、使用的环境自行调节功能，以解决了现在儿童座椅的诸多问题。
关键词：多功能；可调式；安全性
一、儿童后座椅设计的国内、外现状
汽车儿童座椅
目前，中国的电动儿童安全座椅没有统一的标准，因此商家生产的安全座椅的大小和形状各不相同。根据功能和材料，价格从35元到55元不等。这些座椅由支架，座椅，靠背和扶手组成。简单的儿童座椅只是一个扶手和靠近电动车后座约10厘米的靠背。靠背安装在天花板上，座椅的左右两侧和靠背侧都是关闭的。
此外，许多父母将儿童座椅安装在电动车的踏板上。还有一种是前两年较多见的、比较简陋的看上去就感觉有些单薄，尤其是脚挡板太简单，有的根本没有挡板；国外儿童座椅的主要结构包括ISOFIX连接器，底座滑动装置，靠背角度调节装置，头枕高度调节装置，设计了支撑腿，脚踏板，座椅安全带总成等的高度调节装置。在三维设计软件UG的基础上，构建了可调儿童安全座椅的三维模型，采用ANSYS Workbench软件对可调式儿童安全座椅的三维数字模型进行了分析。解决外部负载引起的位移，应力和力，并使用UG中的运动模拟模块对可调儿童安全座椅各部分的调整装置进行运动分析和干涉检查。
二、多功能儿童后座椅设计影响因素
多功能：多功能儿童后座椅设计不仅仅要满足了人们对儿童座椅的需求功能，而且还能组装变换成列如儿童手推车等。这样的设计为父母节省了多余的开支，同时更是为孩子的出行安全买了一份保障，更是一种舒适。在出行的时候，看到孩子舒适安全的躺在后座椅上，家长会感到很放心，也更加专注的做自己的事。每个环境的不同消费者可以自行变换功能模式。
造型、材质：优质面料或人造革，防污能力强，易清洁；彩铝合金框架和底盘，以及车身面料的搭配成为一种新趋势。轻巧，单手折叠，折叠后体积小，有些可拆卸轮子，便于放入汽车后舱。它灵活且易于转动。许多家长表示希望调整座椅的高度，这样不仅可以避免排气，还可以根据不同餐厅桌子的高度调节儿童餐椅。它灵活且易于转动。UV材质，可防护直接长时间日晒。体型适合婴幼儿使用，缓冲材料安全柔软。安全带和安全护栏的舒适性和安全性同样重要。
三、多功能儿童后座椅设计策略
双项功能转换
当家长带孩子出行时，只需把座椅用螺丝固定在车上，将后车轮收起。在公园时就可将座椅便捷的卸下，将后轮放下，这样轻松的转换，极大的解决了家长带孩子出游的问题。同时更是为家长节省了不少开支。
可调节后背设计
在出行的途中，孩子很容易就睡着了，在这种情况之下，有很大的危险隐患，孩子因瞌睡在座椅里东倒西歪，孩子东倒西歪是因为没有倚靠的支柱，一直处于坐立姿势，这样很累，孩子也很难保持这样的姿势。将椅背设计成可以调节角度，它与椅子的后轴相连，这样家长可以手动调节椅背的角度，当孩子睡着时，把椅背向后拉，调节成适合孩子躺的角度。
多项调节功能
多功能儿童后座椅底座分成三个部分，之间用钢板相连，当需要调节时，就把螺丝取出，调节成所需要的尺度，脚踏也是这样的原理。儿童的成长速度是非常快的，家长不会为儿童成长的每一个都为他订制合适的座椅，这样一个座椅可以用很多年，座椅大小能随儿童的成长的变化。
安装简单
由于它是专门安装在自行车上的儿童座椅，因此必须充分考虑拆卸和组装。座椅主体由两部分组成，其中固定在自行车上的快速拆卸支架可与大多数自行车车架一起使用(直径为27.2-40 mm的圆形框架与最大40 x 55 mm的椭圆形框架兼容。整个支架感觉非常厚，四个金属固定片通过两个金属螺栓连接到支架体。内侧还配有防滑橡胶垫。
最后要符合人机工程学
多功能后排座椅分为三个模块，即座椅靠背，座椅和脚踝。尺寸分别是椅背400mm-500mm×600mm、椅座350mm-450mm×400mm、脚蹬150mm-250mm×120mm。这个尺寸依据人机工程学计算得来的。这个座椅的椅背符合人体背部曲线结构成型，这个座椅设计可使用新生儿到六岁的儿童使用，根据人体的生长状态和尺度的不同，父母可自行调节儿童车与座椅的状态，在乘坐座椅的时候就可以自己调节制度，可以让宝宝非常舒适的座在其中，这样为儿童提供最舒适的环境。
参考文献：
[1]张继渝.设计彩[M].重庆：重庆大学出版社，2003.
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