一、通过欧洲ECER44/04认证
正品的好孩子儿童安全座椅有欧洲ECER44/04认证。携带以下认证标记的好孩子儿童安全座椅适用于0千克~13千克的孩子，E13代
表在卢森堡认证认证号为045066，认证号表明此许可证是授予符合
此标准修改版03中，“Y”型标记表明该类系统配有胯带。
二、好孩子儿童安全座椅防伪标签改为升级版：
三、收到淘宝商场的卖家发的货时，第一时间检查是否有质量方面的问题，确定是否是选择的款式和顔，记住千万不要刮开防伪
涂层，否则是不能有问题的时候是不能申请退货的哦。如果没有任
何问题，刮开防伪涂层，进行防伪涂查询。同时座椅上和外包装箱
上均贴有产品防伪条形码，凭此条形码可以打好孩子的：
验证产品的真伪.如无此条形码可以向工商部门或消费者协会投诉举报。
0~1岁——提篮式安全座椅
这种安全座椅专门为0～1岁或体重在10千克以下的宝宝设计的。因为这个年龄段的宝宝头骨、颈椎、腹部都很脆弱，特别需要对他
们的呼吸机能重点保护。提篮式安全座椅一定要采用后向安装，因
为宝宝的头部重量接近体重的50%，通过与汽车行驶方向的反向安装，能减低宝宝颈部的受力。
3岁以下——背向式座椅
面向车辆后方放置于汽车后排座椅上，以车辆前排座位的靠背作为安全座椅后部的支撑，再以安全带对安全座椅进行固定。
最好不要将安全座椅安装在副驾驶位置，如果情况特殊，一定要记得关闭前排副驾驶位置的安全气囊。
3~6岁——前向式儿童安全座椅
这种儿童安全座椅本身具备五点式安全带，两根带子绕过孩子的肩部，两根带子从髋关节固定孩子的下
身，一根带子从孩子的两腿
之间拉出，所有的带子在中心联结。这样更有效地固定孩子，也更
有利于冲击力的缓冲与扩散。
6~12岁——可以使用车载安全带
但必须配合使用增高坐垫或者增高座椅孩子的身材比较矮小，车载安全带对于他们来说着力点过高，很容易勒到颈部。配合使用增
高坐垫或者增高座椅抬高身体，可以使安全带系在正确的位置上，
有效保护孩子的胸部和头颈部，就是这个简单的措施，能将孩子乘
车发生碰撞时的安全系数提高80%!
五点式卡扣的采用
座椅的安全卡扣是保证儿童安全的核心部件之一，可视为安全座椅的心脏，必须符合开启力阀值、碰撞时锁牢、事故中不变形、事
故后安全打开等多个条件。国内市面上较多的卡扣为国产的对称式
卡扣。这种卡扣的缺点是容易单个脱出和断裂。爸妈们在挑选座椅时，要反复抽拉卡扣，看是否容易松动。国际上比较好的扣具公司
基本上是欧美的，高端产品一般都是采用原装进口的子母卡扣。曾
经看到一篇报道说采访一个宁波的出口工厂厂家，他们外销的座椅
全部都是采用瑞典进口的雄霸卡扣，而内销的就不那么严格了!汗啦!又是内幕一条!!
看结构设计
一般最好是采用比较成熟的结构设计，因为经过多年的优化之后，相应的这种设计会趋于成熟，不太会存在明显的缺陷，不要盲目追
求功能的复杂。简单实在又便宜，何乐不为呢?有些厂家搞出来的所
谓新款，可能造型非常夸张，功能也非常繁复，价格也夸张，但要
知道这只是厂家增加产品利润空间的手段而已。
各类组件和材料不能缩水
一般市面上出售的座椅都会有ECE认证(没有认证的基本上可以
无视了)，但更关键的是通过了认证之后，生产的产品绝不能缩水。
例如卡扣、金属件(烟雾测试)等等，一个好的进口卡扣可能成本是
国产的几倍，所以有些厂家拿着“全副武装”的样品去碰撞测试，
然后通过ECE之后就开始偷工减料，这种无良厂商大家一定要抵制。
面料必须环保亲肤
汽车儿童座椅最好是选择比较亲肤和环保的面料，因为是孩子使用。透气性方面也需要考虑。
售后服务
因为儿童安全座椅的使用周期比较长，而且是安全类产品，所以售后服务非常重要。这点要和厂家沟通好售后的方式，收不收费等等，如果那种质保期很短，或者对质保含糊其辞的，基本上可以无
视了。
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