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故障诊断 接车后首先试车，确认故障现象属实。连接故障检测仪读取无钥匙起动控制单元N69/5的故障代码，读得的故障代码为B1A5013，如图1所示。
查阅相关维修资料得知，该车前部无钥匙起动低频天线的电路如图2所示，根据故障现象、故障代码及电路图分析，导致该故障发生的可能原因有：无钥匙起动低频天线A2/60存在故障、无钥匙起动低频天线A2/60线路存在故障、无钥匙起动控制单元（N69/5）存在故障等。二手特拉卡
加长林肯按照从简到繁的原则，首先查前部无钥匙起动低频天线的安装位置，位于中央控制台下方，如图3所示。更换一个新的A2/60，但故障依旧，然后检测前部无钥匙起动低频天线的相关线路，检测结果见表1所列。
检测结果说明，前部无钥匙起动低频天线的线路完好，无钥匙起动控制单元N69/5内部存在与搭铁短路
故障，故障点为无钥匙起动控制单元N69/5损坏。
故障排除 更换无钥匙起动控制单元N69/5后试车，故障排除。
奔驰C200车
宝马越野车x6无钥匙起动功能偶尔失效
北京交通运输职业学院 段卫洁北京汽车技师学院 李 超
图1 读得的故障代码（截屏）
图2 前部无钥匙起动低频天线电路图3
前部无钥匙起动低频天线位置
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故障现象 一辆2016款比亚迪E6车，
仪表显示电池电量低，客户使用家用便携式交流充电（220 V/2 KW/8 A ）充电，发现仪表充电连接指示灯不亮，仪表黑屏，显示“请检查充电系统”，充电一段时间后，电池SOC 值也无变化的故障现象。
故障诊断 接车后首先试车，
确认故障现象属实，说明慢充系统存在故障。导致该系统发生故障的可能原因有充电器故障、充电故障、电机控制器VTOG 故障、电池管理控制器（BMS ）故障、充电相关线路故障等。
首先检查充电器电源指示灯和充电指示灯，均正常点亮，且比亚迪E6车的蓄电池电压为13.8 V ，说明蓄电池、充电器正常。然后检查充电与充电器端子外观，无损坏。接着在断电状态下，测量充电
端子CC 与端子PE 间的电阻，为675 Ω，正常，可以判定充电的连接确认CC 信号线完好，排除充电的故障。
连接故障检测仪读取电池管理控制器的故障代码，显示“无故障代码”。读取电池管理控制器数据流，显示“充电不允许，充电接触器状态断开”。因此初步判断电池管理控制器及充电相关线路存在故障。
查相关维修资料，高压配电箱控制电路如图1所示，电池管理控制器的相关电路如图2所示。发现电池管理控制器的端子K45（A ）/32为仪表充电连接指示灯信号线，初步判定插入充电后充电连接指示灯不亮是因为端子K45（A ）/32与仪表之间的线路有故障，仔细观察发现此端子松动，调整端子后，再次插入充电，仪表充电指示灯点亮，但是仪表还是黑屏。欧拉好猫gt>北京现代 悦动
由于故障检测仪能读取到电池管理控制器的数据流，说明电池管理控制器的常电、双路电及搭铁正常，根据故障现象、数据流及相关电路图分析，故障可能是VTOG 充电接触器线圈无电流或VTOG 充电接触器触点损坏。
比亚迪E6车无法慢充电
惠州城市职业学院 林祝花，张伟雄，谭嘉祺，
符汉芬
表1 前部无钥匙起动低频天线的线路检测
（收稿日期：2019-10-12）
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