栏目编辑：桂江一 guijy@motorchina
Maintenance Cases
维修实例42
-CHINA ·May
李玉茂
专家
成都摩托车横穿中日韩车队
点评
王志力(本刊编委会委员)
梅赛德斯-奔驰认证技师，在一线从事汽车维修工作近10年，主编出版《奔驰维修案例集粹》一书，先后在《汽车维修与保养》等汽车维修类杂志上发表技术文章300余篇。
◆文/河南 王志力
2018年奔驰C200仪表台上SOS报警
故障现象
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一辆2018年生产的北京奔驰C 200，底盘号为L E42051***，装配274型2.0T 发动机、9AT 自动变速器以及智能互联系统，行驶里程为62 392k m ，V I N 码为LE4WG4CB4JL34****，车主反映该车仪表台上的SOS报警。
故障诊断与排除
接车后，启动发动机，仪表上立即出现“SOS停止运作”的报警信息。连接诊断电脑进行快速测试，在“N112/9-车载智能信息服务控制单元”中读取到故障码：B146011-扬声器通道1存在对地短路的功能故障(图1)。
进行功能检查时发现，用智能互联打电话没有任何声音，同时信息咨询按钮和道路救援按钮上红指示灯闪烁。根据故障引导及系统电路图(图2)可以看出，导致该车故障的可能原因有：中部喇叭H4/27内部故障、控制单元N112/9内部故障、中部喇叭H4/27与控制单元N112/9之间的线路短路或断路等。
图1 故障车内存储的故障码
丰田进口车型拔下仪表台中部喇叭H4/27和N112/9控制单元上的插头1，分别测量32号针脚、16号针脚，未发现搭铁、供电线路短路的情况。测量H4/27和N112/9之间的线束电阻，为0.5Ω，正常。说明H4/27与N112/9之间的线路正常。尝试调换一个H4/27后试车，故障依然存在，说明H4/27正常。至此，基本可
以确定该车故障点在于控制单元N112/9内部。更换N112/9后，做试运行并重新注册客户信息后进行试车，一切正常。该车故障被彻底排除。
维修小结
梅赛德斯-奔驰智能互联系统是专为中国消费者量身打造的
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Maintenance Cases 维修实例
2021/05·汽车维修与保养
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图2 故障车型智能互联系统电路图
车载智能信息系统，包含便捷服务、信息娱乐和安全服务三大服务，为车主提供便利的旅程咨询服务、最新的咨询信息以及额外的安全保障。同时还提供最新、最全的在线资讯信息。
按下咨询服务按钮，奔驰智能互联客服专员会协助车主预订航班、酒店和餐厅；按下道路救援呼叫按钮，奔驰的道路救援协调专员会帮助车主协调解决车辆故障；按下SOS按钮，奔驰的紧急情况应答专员会迅速协调救援机构，让紧急救援及时到达车主身边。
识别是否装配有智能互联服务系统的方法有两种：第一，在车辆配置单中包含代码为348的配置项；第二，可通过在车内天窗控制单元上的三个按钮(资讯服务按钮、道路救援按钮及紧急救援SOS按钮)来识别，如图3所示。
车主可通过iphone或者Android手机登陆梅赛德斯-奔驰智能互联手机应用客
1.车辆的全球定位系统(GPS)位置数据；
2.路线上最近的全球定位系统(GPS)位置数据(事故前几百米)；
3.车辆行驶方向；
4.车辆VIN识别码；
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5.车辆的驱动方式；
6.驾乘人员预计数量；
7.Mercedes me互联是否可用的信息；
8.紧急呼叫方式(手动还是自动)；9.事故发生的时间；
10.多媒体系统中设定的语言。在某些车型上，发动机启动后，在COMAND显示屏上会显示SOS的工作状态，如果系统正常，则会在显示屏右上角出现“SOS READY”的字样(图4)；如果系统异常，则会显示“SOS NOT READY”的红字样(图5)。
进行紧急呼叫后，车辆SOS系统与梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心建立语音连接，
广州交通违章查询网并将带事故数据的信息传输至紧急呼叫中心，呼叫中心再将车辆位置数据传输至其中一个公共应急服
务呼叫中心。在某些情况下，附加数据传输至紧急呼叫中心，以便快速开展救援、恢复或牵引奔驰授权服务
中心等应急措施。
图4 SOS系统准备就绪
图5 SOS系统未准备就绪户端，远程控制装有智能互联服务系统的车辆，如：远程锁止或解锁车门、随时随地了解车辆状态。
紧急呼叫系统有助于显著缩短事故发生至紧急救援人员抵达事故现场的时间，还可以帮助确定难以接近的事故现场的位置。
在紧急呼叫启用期间，SOS信息会出现在显示屏上，
同时下述数据将会被传输至梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心：
图3 车顶控制单元上的智能互联系统按钮
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