《汽车设计》课程设计
题    目：            汽车制动系设计                       
专    业：                             
班    级：                                     
宿    舍：                                   
学    生：组长:
          组员：
                                     
指导老师：                             
简介
制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
4.5制动蹄支撑点位置坐标a和c........................................................................13
4.6摩擦片摩擦系数.....................................................14
4.7制动盘直D......................................................................................................14
.4.8制动盘的厚度h..............................................14
4.9摩擦衬块内外半径的确定......................................14
4.10制动衬块工作面积A..........................................14
  5.8张开机构……………………………………………………………………20
6.5陈片磨损特性的计算…………………………………………….…………29
7  制动驱动机构的设计与计算…………………………………………………..31
7.1制动驱动机构的形式…………………………………………….…………31
7.2分路系统………………………………………………………………….…32
7.3页压制动驱动机构的设计计算………………………………………....…33
7.3.1制动轮缸直径的确定……………………………………………….……33
7.3.2制动主缸直径的确定…………………………………………………….34
汽车致癌
7.3.3制动踏板力和制动踏板工作行程………………………….......……..36
7.3.4真空助力器的设计与计算..........................................................................38
总成图……………………………………………………………………………….41
绪论
一个国家汽车工业的发展水平反映出该国家的整体工业水平。要发展一个国家的汽车工业，就汽车行业来说，汽车设计应处于一个举足轻重的位置。制动器的设计作为汽车设计的一个重要环节也是非常重要的，尤其是随着现代汽车技术的发展，道路条件的日益改善，车速越来越高，安全问题也愈受重视，制动器恰是影响汽车安全性的一个重要部件。因此，能够设计，制造出具有高制动性、可靠性的制动器是改善汽车设计的一个重要环节。
早期的制动器结构简单，仅仅是为了达到使汽车减速的目的。随着汽车工业及道路条件的完善，致使车速逐步提高，安全问题也就理所当然的被人们所普遍关注。汽车的安全性与汽车的制动系关系密切，制动距离直接影响其安全性。汽车设计行业投入了大量的人力、物力以研制、开发制动器，制动器结构和种类都有了变化。其使用要求也不仅限于减速，在达到较高的安全要求的同时，对于乘车的舒适性也有了新的定义。特别是ABS的运用，使汽车在安全设计方面迈出了一大步。
目前，制动器主要分为盘式与鼓式两种，且有前盘后鼓的发展趋势。在高档轿车中，更多的采用盘式制动器，盘式制动器又有固定钳式和浮动钳式两种。近年来随着汽车性能的提高，固定钳结构上的缺点暴露较为明显，因而导致浮动钳的迅速发展。