轴承密封介绍图文并茂
轴承密封目的在于防止轴承部位内润滑剂的外漏，以及防止外部的灰尘、水分、异物等有害物体侵入轴承内部，使得轴承可以在所要求的条件状态下，安全而持久地运转。为达此目的所作装置的总称，即轴承密封装置。密封装置对维持轴承的运转性能、与耐久性方面，负有很大的任务。滑脂润滑的密封来得较容易，油润滑的密封则较困难。密封装置也可以探用密封轴承之形式。
讲解最为直接的就是我们在进行轴承型号查询时，经常会看到轴承型号后面带有字母：ZZ、2RZ、2RS、2RSW、2RSH。而这些字母就是代表不同轴承密封形式，还有一种密封方式就是轴承复合密封。根据对轴承密封知识的了解，分享下这些带有密封的轴承用在哪里以及相关密封的优缺点。
一、ZZ-防尘盖密封
使用环境：电机等。
优点:造价低，启动力矩低，可实现高温、低温工况通用。
缺点:密封间隙较大(一般0.4mm以上) ,防尘性低。
二、RZ-非接触式胶盖密封
使用环境：电机等。
WTOO-6001结构——2RZ
轴承进油后顺坏的情况
优点：
1、2个密封唇口均与轴承不发生接触，启动力矩低，发热量小；
2、对密封圈和密封迷宫槽的制造精度要求低,成本相对较低；
3、由于采用迷宫式密封结构，具有良好的防尘效果。
缺点：密封间隙MAX0.2mm,对粉尘较多和泥水及水汽场合无抵御能力
三、RS-轻接触式胶盖密封
使用环境:电机、水泵、汽车涨紧轮等——NZSB-6001现有结构
NZSB采用三唇RS结构，润滑油进入后，轴承基本无异常磨损。
优点：
1、主唇与迷宫式密封槽轴向接触，启动力矩和发热量微量增加；
2、由于主唇轴向接触密封，2个副唇径向间隙密封，因此具有较好的防尘效果。
缺点：
>汽车轴承