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来源：《汽车与运动》2022年第06期
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安凯客车        其实，看似历史悠久的卫士之名正式出现在1989年，相比于揽胜，甚至发现都要晚上许久，但是卫士才是路虎Series Ⅰ的直系“传承者”，现在看来，已有70余年历史。起初，路虎以轴距将卫士划分成为三种车型，分别是90、110和130，它们的轴距分别为93.9英寸（2385mm）、110英寸（2790mm）和127英寸（3226mm）。
        如今，对于经过数代更迭的卫士来说，轴距早已变得越来越长，这三个数字也早已成为符号，甚至是卫士车系的灵魂被保留下来。当前的卫士90相比于卫士110，在车身长度和轴距上都减少了435毫米，整体更显得短小精悍，在设计和车身结构上也更加接近路虎Series Ⅰ。
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        对于外观，很多人说更像是第四代发现的延续，对于我而言，像谁并不重要，而是作为一辆越野车，甚至是作为70余年历史名车的传承，能够立刻被人所感知最为重要。卫士90几乎除了引入Series Ⅰ元素外，也几乎保留了历代卫士所有能够带给人印象深刻的经典元素。当然，也并不是照搬，而是通过设计，恰到好处地融合在了极具现代美感的车身设计之中。
        在内饰设计上，也听到有人评价说不够豪华。而我认为，卫士90的侧重点本就不是豪
华，而是实用性，当然，69.8万～84.8万元的价位，很容易让人们联想到同价位区间的竞品，不挑出点儿豪华元素就如同被缴了智商稅一般让买家抬不起头来。神行者
        实际上，除了顶配车型外，都可以免费选装高档纹理真皮+耐磨科技织物四种内饰配，而如果加11000元，还可选装温莎真皮座椅。当然，这样做的话就牺牲了座椅的防水性能。此外，全系车型也均可免费选装复古核桃木纹饰面板或烟熏橡木饰面板，使其原始意味浓烈，野性十足。再配合12.3英寸全液晶仪表盘和11.4英寸液晶中控屏，科技感满满，即便如此，常用的空调调节、全地形控制系统等功能按键依然有所保留，并且，路虎卫士依然秉承着实用理念，即便驾驶者双手戴着棉手套，也能够进行准确操作。