汽车轴承
况，随着运转时间增加，靠近压缩机列轴承由于承受较大的应力，滚道表面产生磨损进而产生剥落碎片，轴承运转时出现卡顿以及异响
㊂
图６㊀轴承中心到皮带轮中心偏心距
４㊀改进措施
通过减小轴承中心到皮带轮槽中心的偏心距进行改善，改善后的各列轴承载荷和寿命计算结果如表４，靠近压缩机列轴承寿命从３７９ｈ增加至７３７ｈ，提升约９４ ４％㊂
表４㊀偏心距改善后各列轴承载荷及寿命对比
轴承位置当量动载荷／Ｎ
基本额定寿命／ｈ
靠近压缩机列７３２．２７３７靠近离合器列
６７６
９３７
使用改善后的皮带轮重新进行压缩机台架耐久实验，实验后轴承转动正常无异响，拆解后内外圈滚道无异常，如图７所示
㊂
图７㊀耐久实验后轴承内外圈滚道
５㊀结论
通过对压缩机皮带轮轴承异响失效的原因进行综合分析，确认失效原因是由于轴承中心到皮带轮槽中心的轴向偏心距过大，导致靠近压缩机列轴承存在应力过大的情况，长时间运行后滚道产生磨损剥落㊂采用减小轴承与带轮槽中心偏心距的优
化方案，将单列轴承寿命从３７９ｈ提升至７３７ｈ，并顺利通过耐久实验考核㊂该研究为汽车空调压缩机皮带轮组件设计提供参考㊂
参考文献：
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［３］于志超，李华雷，邹有坤，等．某车型轮毂轴承异响问题分析［Ｊ］．
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ＹＵＺＣ，ＬＩＨＬ，ＺＯＵＹＫ，ｅｔａｌ．Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｈｕｂｂｅａｒｉｎｇｎｏｉｓｅｏｆａｎｉｄｌｉｎｇｖｅｈｉｃｌｅ［Ｊ］．ＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＰａｒｔｓ，２０１７（３）：７１－７３．‘汽车零部件“编辑部郑重声明
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