学习汽车保养与维修的体会
摘要：汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在，是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下，重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式，才能使我国汽车维修业获得较快发展。
关键词：汽车；特征；进展；保养；维修
1.前言
而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新。现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新2.油机机滤特证
发动机，乃汽车的心脏，为车辆源源不断地输出动力。如何才能让它拥有保持着历久弥新的状态，甚至发挥更强的功效呢？如何为爱车打一剂有效的“强心针”，已经成为许多车主所关心的问题。一些专家表示，车辆“强心”最好能从“磨合”开始，然而驾驶习惯也是影响发动机寿命的重要因素。维护和使用发动机，最值
得注意的问题是磨合使用，这对于延长发动机使用寿命有着很关键的作用。首先，不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。其次，在驾驶时发动机不要高转速行驶。新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在60-150公里／小时以内。一般来说，磨合期的发动机转速应该严格规定在2000-4000转／分之间。第三，要避免发动机的负荷过重。新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。第四，在磨合期内要经常检查机油、冷却液、蓄电池、转向助力油，制动液是否充足，发现缺少一定要及时补充。一般来说，磨合到3500公里左右要更换一次机油。
发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封4大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。发动机工作时，其内部的工作条件是非常严峻和苛刻的，在高温高热高速及无规格的变化下，各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油，使机油粘度降低；燃烧室
部分废气窜入曲轴箱并带入酸酐等的成分使机油变质，使其不能实现应有的功能，这样会影响发动机的工作效率与寿命。故在行驶一定的里程后，机油必须更换。同时，由于积累在机油滤清器中的各种杂质越来越多，其过滤清洁性能也会下降，所以滤清器必须同机油一起定期更换。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。定期更换
机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，如果从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，会促使发动机磨损，内部的污染加剧。
另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。
如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。机油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。
3.发动机内的积碳特证
发动机内的积碳问题就是一个无法避免而且不得不面对的棘手事件。
3.1 冷启动困难
多次点火有时候也不能启动成功，感觉上像是发动机出了很大问题一样，然而一旦启动成功，发动机温
度升高以后，再次重新启动发动机就会变得十分容易。
3.2 怠速不稳
发动机运行的时候比较抖动，甚至会出现某个汽缸不工作的状态，然而也是在发动机水温升高以后往往会变得相对稳定。
3.3 油耗增加排放变差
故障检查过程启动系统检查起动机完好，蓄电池电力充足，排除由于电力不足造成无法正常启动的可能性。点火系统检查点火线圈正常，点火线电阻值处于正常范围之内，火花塞没有烧蚀等损坏现象。汽车故障诊断仪检查故障记录只有偶发性
发动机故障的记录。检查汽缸压力如果遇到积碳严重的情况可能会有某个汽缸气门无法正常关闭，汽缸压力过低。供油系统检查汽油泵供油正常，喷油嘴喷射正常，但是喷油嘴表面出现积碳现象。
车型及故障：一辆别克 century （世纪）牌轿车，装用 v6 电喷发动机，行驶时动力不足，加速不良。检查发动机，怠速时严重抖动，急加速时进气管回火。
故障检查与排除：首先清洗空气滤清器，更换火花塞和汽油滤清器，但故障依旧。又使用汽油喷射系统
清洁剂，用专用设备输送到进气歧管，启动发动机，对电喷装置进行自动清洗，未起作用。拆下喷油器，用专用设备清洗亦不奏效。后来拆下空气滤清器，用手堵住节气阀体的进口滤网，以减少主通道的进气面积，使混合气变浓，结果怠速变稳，加速不再回火，这说明故障的直接原因是混合气过稀。于是先测试燃油压力，将燃油压力计用三通接头在燃油压力调节器和喷油器之间的管路上，启动发动并改变转速，所测压力值在 255kpa-290kpa  正常范围之内。考虑到空气质量传感器是影响空燃比的重要因素，便拔下插头试验，拔下插头之后，发动机能以稳定的怠速运转，加速也有所好转。随即从节气阀体上拆下空气质量传感器检查，热线未断，但热线上有积垢。为了清除积垢，使用化油器清洗剂直接喷洗，清洗后装复试验，发动机运转正常，故障彻底排除。
4.空气滤清器特证
众所周知，空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置，它的作用是清除进入发动机空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸、活塞及活塞环的异常磨损，延长发动机的使用寿命。另外，它还可以引导气流，减缓由于进气形成的吸气噪声，因此发动机进气质量的优劣显得尤为重要。一般情况下，空气滤清器应能满足以下要求：（1）滤清空气中灰尘的能力越强越好，但不能影响发动机功率的正常发挥；
（2）对通过空气滤清器的气流应具有较小阻力，并具有较好的密封性能；
（3）空气滤清器经过较长时间使用，虽未经清洁，其滤清能力也不会明显下降；
（4）体积小、重量轻、结构简单，适合用户的日常维护保养，并且经济耐用。由于粘纸式滤芯含有油分，它既起到较好的滤清效果又不影响发动机的进气量。不管灰尘的颗粒多么细微，它总被粘在滤芯上而不能进入喷油嘴和汽缸内。经过长时间的使，积满灰尘的滤芯已无法进行有效的清洁而只能更换。空气滤清器使用一段时间后需定期进行清理，其清洁周期的基本原则是：在灰尘较多的环境中，每行驶1000公
里就应清洁一次，空气滤清器如果逾期不予清洁，不仅会降低滤清效果，而且会使滤芯堵塞，造成进气阻力增大使可燃混合气比率产生紊乱，最终导致发动机功率下降、油耗上升、污染环境，因此，应按期进行保养清洁发动机的空气滤芯和进气道两部分。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在10000公里要换一次，1000公里或一个月清洁检查一次，这样对发动机是有好处的。雨季行车时，一定要避免进气系统进水。现在汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气受阻增大，使车辆变得加速无力。严重时，进入发动机的水分在高温作用下，使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧，影响发动机性能。汽车新手上路
5.燃油系统的保养及燃油箱清洗方法
燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。.汽车燃油箱清洗方法目前，各加油站的汽油品质有优有劣，汽车用了一段时间，油箱里难免有各种杂质，使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消的。但是油箱里装的是汽油，对付它可不能随随便便，不能用水冲洗。 1、清洁检查油箱外部：清洁检查油箱外部，检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏，并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象，应拆下损坏部件进行修理。 2、油箱清洗作业：打开燃油箱口，取出滤网筒，吸出燃油箱内部分燃油，箱内留有约30l左右的燃油。将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口插入油箱底部，以2～3kg／cm2的气压吹动燃油箱底部的燃油，使之翻腾而进行清洗。清洗时，可用干净的布块稍微堵住插入油管的加油管口，并不断变换气管下端的位置和方向。移动时，注意避免碰击油面高度传感器的浮漂。吹洗20分钟后，立即放出油箱内的燃油，使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏，应以上述的方法再清洗一遍油箱。装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净，装入加油口
管内。向油箱内加入清洁的燃油，盖好油箱盖，并将油箱外部擦拭干净。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。
6.防冻液的检查
防冻液的检查，因为防冻液关系到车辆发动机的好坏，千万不要忽视。在平稳的路面，打开发动机机盖，便可看到防冻液罐的位置，及防冻液的刻度。但需等发动机停止转动，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时防冻液的水平会多少有些变化，不容易。正常情况：防冻液的高度应在最高与最低点之间，如防冻液的颜变暗、浑浊，说明质量下降，需更换。如果防冻液异常地增多，则说明发动机有潜在的问题。可先将多余的防冻液排出，使其降至最高点之内，然后要不断查看。假如防冻液仍不断地升高，便要立即维修站检查并进行修理。异常情况：如果防冻液太少，防冻液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，结果会导致发动机快速升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。建议：若补充防冻液最好是厂家所规定的同品牌产品。冬天千万不可以加水，以防冻坏水箱。防冻液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好
7.火花塞
症状：老旧的火花塞会造成动力不足，发动机燃烧不完全等动力损失现象的产生火花塞为低值易耗品，与其他配件相比价格低廉，但其点火性能的优劣将直接影响到发动机的性能，故需要定期更换火花塞。超期使用：由于火花塞的点火性能下降，会使油耗增加，动力减弱。在不知不觉当中，每天多油耗的燃油所造成的经济损失，已可以买回上百支新火花塞了。超期使用会长期使发动机的工作状态不好，会对发动机造成一定的损害。
8.刹车系统的日常养护与故障排除方法
刹车系统对驾驶者的生命安全来说至关重要，一旦在行驶中刹车系统出现故障，往往会酿成重大交通事故。因此车主应该重视学习刹车系统的日常养护与故障排除方法。定期检查、更换制动液清洁的、高质量的制动液是刹车系统保持良好工况的基本条件。每月应定期检查制动液面高度，如果制动液面出现持续显著下降，则应去4s 店进行检查。另外制动液纯度要求较高，如果被杂质污染或混入空气，将严重影响制动效果，发现制动液污染应放空余液并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。制动液的颜也会提出警告。如果制动液颜过深，则可能发生故障。踩刹车发抖应检