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2021年3月总第357期
ISSN1672-1438
瞿 磊 贡 勋 谢纬安 杨 帆
南通职业大学 江苏南通 226007
摘 要：新能源汽车作为国家战略新兴产业，近年来呈现高质量发展态势。目前在高职院校，新能源汽车技术专业安全意识培养过程中存在专任教师“被动”上岗且自身安全意识薄弱、生源差异化大、实训设备管理人员缺乏安全知识培训等问题，可以通过制度规范、师资培训、教学渗透、丰富体验4个方面增强师生的安全意识教育，从而营造安全、和谐、有序、规范的教育教学环境。
关键词：新能源汽车技术；人才培养；安全意识；实践
作者简介：瞿磊，工学博士，讲师；贡勋，教育学硕士，助教；谢纬安，工学博士，讲师；杨帆，工学硕士，讲师。
基金项目：南通职业大学工科专业SEQ 教育试点项目“新能源汽车技术专业SEQ 管理策略研究”(编号：2018-SEQ-10)；江苏省现代教育技术研究2019年度课题《基于云平台的移动互联学习资源优化研究—以汽车工程专业为例》(编号：2019-R-68928)。
作为国家战略新兴产业，新能源汽车的发展规避了能源紧张、环境污染等诸多问题[1]，正呈现高质量发展态势，各大汽车企业将新能源汽车作为主推方向，积极推进新能源汽车产业供给侧改革，努力推动新能源汽车从规模式增长向内涵式增长转变。但是，在新能源汽车行业蓬勃发展的同时，安全问题也随之显现，新能源汽车安全事故频发且有逐年增长的态势，造成了严重的社会影响。
1 新能源汽车行业安全形势分析
相比于传统汽车，新能源汽车无论处于静止或运行状态，都可能引发电池起火、自燃等事故，对人身和财产安全造成了严重威胁。针对这一情况，国家工业和信息化部高度关注并于2019年6月正式启动“新能源汽车安全隐患排查工作”，重点排查整车企业对已售车辆和库存车辆的各类安全隐患。
直观剖析新能源汽车安全问题，有一部分是技术原因，如单体电池安全风险、电池系统的整体设计不够
完善等，但其背后所反映的实质是新能源汽车行业缺乏专业、规范、科学的管理制度体系，自上而下未能形成“法律法规—行业标准—生产与消费安全”的保障网，相关从业人员安全防范意识薄弱，这才是汽车安全事故频发的主要诱因。真正落实新能源汽车安全不仅要依靠各类完善的管理制度，更要充分发挥新能源汽车专业人才在安全方面的重要作用。
新能源汽车行业的专业性强、人员流动性大，2019年我国新能源汽车人才数量约为17万人，到2020
年专业人才需求达85万人，特别是对三电技术人才的需求量尤为迫切[2]。伴随教育事业的蓬勃发展，职业院校为企业输送的新能源汽车技术人员逐年增多，如何充分发挥新能源汽车专业人才的重要作用，自觉树立安全意识，以满足企业的用人需求，是高职院校新能源汽车专业发展过程中面临的重要挑战。
2 职业安全意识的内涵与重要性
职业安全意识是人们在从事相关职业时的安全意识，即人在生产活动中免受危害的认知、情感和意志的心理活动的总和[3]。可以从两个层次理解职业安全意识，第一层次为初级层次的安全意识，只停留在直观的感性认识，具有零散性、表面性；第二层次为高层次的安全意识，这种安全意识具有理论性、系统性、专业性，是人们对安全现象的自觉反映，其实质是安全观[4]。对比两种层次的职业安全意识，可以发现在实际操作中，高层次的安全意识决定了安全意识的水平和性质，在从业过程中发挥主导作用。
相比于传统汽车，新能源汽车的发展融合了信息技术、电化学技术、电子电工技术等学科专业知识，具有“三大电”与“三小电”的鲜明特点，这种与“电”紧密关联的特性导致了客观存在的安全隐患。新能源汽车高压安全问题存在于新能源汽车从生产到报废的各个方面，包括生产制造、车辆使用及维修保养。因此，对新能源汽车技术专业人才培养也提出了更高的要求，不仅要熟悉传统汽车，还需掌握“电”方面的相关知识，树立职业安全意识。
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3 新能源汽车技术专业安全意识培养现状分析
根据当前高职院校新能源汽车技术专业安全意识培养现状，分析其存在的问题，可以概况为以下三个方面：
3.1 专任教师“被动”上岗且自身安全意识薄弱
新能源汽车起火新能源汽车技术专业的职业教育还处在初级阶段，虽然很多高职院校在专业设置上已经开设了新能源汽车技术专业，但大部分都是从原先相关汽车专业中拓展出来，或以专业融合的方式，由原先机械、电气、计算机等专业背景的教师混编而成，“被动”从事这一专业的教学且缺乏新能源汽车相关实践工作经验，真正意义上的“双师型”教师较少。专任教师对于新能源汽车的高压安全防范意识薄弱，安全知识滞后，安全事故发生后的相关处理措施不熟悉，甚至在有些实训项目的安全防范不到位。
3.2 新能源汽车技术专业生源差异性较大
随着我国高考招生录取制度改革的不断深入，高职院校招生生源呈现多样性，我校新能源汽车技术专业主要以普高录取、提前单招和对口单招这三类为主。这三类生源学生存在较大差异性，普高录取学生文化基础一般，专业技能从未得到规范性训练；提前单招学生文化基础较差，专业技能也从未得到规范性训练；对口单招学生具有一定的专业基础知识和专业技能，但相比于前两类生源，学习态度及自觉性较差。对于普高录取和提前单招学生而言，由于缺乏规范的专业技能训练，往往在面对新能源汽车高压安全问题时过于紧张，在实践环节表现不佳。对于对口单招学生，虽然具有一定的专业技能，但对于新能源汽车上的“电”知识认知不足，导致在培养过程中安全意识淡薄，对新能源汽车上的高压电未能引起足够重视。
3.3 实训设备管理人员缺乏安全知识培训
面对高校扩招、生源减少的严峻局势，高职院校越来越重视创新型、应用型、技术型专业人才的培养。为了确保人才培养质量，高职院校配置了大量的实训设备以满足专业教学和实践要求。目前高职院校一般将新能源汽车技术专业与传统汽车专业开设在同一二级学院中，而新能源汽车技术专业师资匮乏导致相关实训设备管理人员大多数由传统汽车实训设备管理人员兼任。他们大多数未经过专门的安全知识培训，新能源汽车高压安全意识不强，同时对新能源汽车配套设备没有全面了解，在具体操作时，也未能明确操作流程，从而导致在实训过程中易出现忽视学生安全教育、设备利用不当造成实训设备损坏等问题，严重时还可能带来人身伤害。
4 加强新能源汽车技术专业安全意识培养的思考与实践
针对目前高职院校新能源汽车技术专业安全意识培养过程中存在的问题，可以从制度、教师、教学、实践4个方面加强师生的安全意识，从而营造安全、和谐、有序、规范的教育教学环境。
4.1 制度方面：构建安全格局加强设备管理
现今，“理实一体化”教学模式作为职业教育教学改革的重要方向，使得实训设备使用更加频繁，管好、用好实训设备，使其发挥最佳的使用效益就显得非常重要。一方面通过建立日常安全巡查与定期安全检查制度，严格把控实训室准入环节并事先与学生签订安全责任协议书。完成实训任务后，学生应按照规章流程断开电路，清理好工位待教师检查确认并签字后方可离开。管理人员应在离开前按照规章流程确
认总开关情况及其他安全细节，并在每日检查单上签字。坚持定期安全巡查与不定期安全抽查相结合的方式，及时发现并消除安全隐患，确保实训场所的安全有序；另一方面，建立设备管理档案制度，实训教师在每次实训前、后分别记录实训设备状态，如出现问题需第一时间向实训室管理人员说明，实训室管理人员及时制订设备维修方案并上报学院，确保设备运行的完整性，提高运行效率。
4.2 教师方面：加强专任教师安全培训营造安全教育氛围
“德高为师，身正为范”，教师潜移默化对学生产生较大影响。高职院校要不断提高教师的自身专业技能和知识水平，增强安全风险意识，丰富安全管理知识储备。学校可以定期组织专业相关安全培训，从新能源汽车配套设备维护与管理、实训准备、实训操作规范、事故发生的应急处理等方面进行专项训练，提高教师的安全意识，并将这种安全意识融入新能源汽车专业课程体系，在传授知识和技能的同时，以培养高压安全技术运用综合职业能力为核心，为学生营造一种安全教育氛围。
4.3 教学方面：在细节中渗透安全意识
针对新能源汽车交叉融合多学科专业知识的特点，且与传统汽车在结构、原理、诊断及维护上的较
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大差异性，需要在专业核心课程结构设计、专业核心素养的培养上进行调整优化，教师可以根据新能源汽车相关课程的教学目标，构建基于工作过程的教学内容，将高压安全知识融入课程体系，以项目为载体，教、学、做相融合，理论与实践一体化，培养学生高压安全技术运用方面的能力。对待不同年级的高职学生采用差异化的安全教育方式，一年级高职新生以基础理论课为主，应采用专题讲座的方式教授新能源汽车高压安全知识，如邀请行业企业专家进行安全讲座，以新能源汽车生产制造或后市场服务中的真实案例凸显安全规范的重要性，初步培养学生的安全意识；二年级和三年级高职学生以专业核心课为主，大多数采用理实一体化教学法，应利用教、学、做一体化教学方式使学生全面掌握高压电对人体的危害，巩固安全知识，促进安全意识的不断内化。
4.4 实践方面：多元途径丰富学生安全体验
新能源汽车技术专业注重学生实践能力的培养，依托专业实践，可以组织学生开展一些安全体验活动，增强学生职业安全意识。例如向学生展示安全防护用品的正确使用方法，在体验中让学生意识到正确使用安全防护用品能够切实有效保障从业人员的人身安全，他们不仅需要使用合格的防护用品，并且需要按照正确的方法进行操作、使用和维护；又如组织学生进行高压安全模拟实践，在模拟实践
中训练学生的安全技能，增强学生的安全意识，不断反思并积极改正。
5 结语
树立安全意识是一个长期积累的过程。于国家而言，新能源汽车行业要从制度上形成保障体系，筑牢安全“防火墙”；于新能源汽车企业而言，通过技术手段、材料升级等方式提高新能源汽车安全性乃第一要务；于高职院校新能源汽车技术专业师生而言，通过制度规范、师资培训、教学渗透和丰富体验等积极举措，将新能源汽车职业安全意识深深根植在师生心中，使他们成为新能源汽车安全工作的宣传者、推进
者和捍卫者。参考文献
[1] 孙晓华，李明珊，刘小玲，等.新技术冲击、产业演化与公共政策选择：以新能源车为例[J].系统管理学报,2015,24(3):321-332.[2] 郑振.浅析新能源汽车专业建设实践与思考[J].汽车与驾驶维修(维修版),2018,473(9):80-81.
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[4]
王智新，王萍.大学生安全意识培养研究[J].素质教育论坛(下半月),2010(1):33-35.
Thinking and Practice of Safety Awareness Training of New Energy Vehicle Technology Specialty
Qu Lei, Gong Xun, Xie Wei'an, Yang Fan
Nantong V ocational University, Nantong, 226007, China
Abstract: As a national strategic emerging industry, the new energy vehicle industry has shown a high-quality development trend in recent years, and the demand for new energy vehicle related specialties has also increased. At present, in higher vocational colleges, there are some problems in the training p
rocess of safety awareness of new energy vehicle technology specialty, such as full-time teachers "passive" on duty, weak safety awareness of their own, large differences in student resources, lack of safety knowledge training for training equipment management personnel, etc. We can enhance the safety awareness education of teachers and students through four aspects: system standardization, teacher training, teaching penetration and rich experience, so as to create a safe, harmonious, orderly and standardized education and teaching environment.
Key words: new energy vehicle technology; personnel training; safety awareness; practice
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