很多人对胎压监测器不了解，不知道如何正确使用车载胎压监测器。胎压监测器的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。那么对换轮胎对胎压监测有影响吗？
胎压监测的原理：
1、接式胎压监测。直接式是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来轮胎的气压，利用将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、接式胎压监测。间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
胎压监测特点。直接式可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个）的汽车只需
汽车胎压多少合适对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
胎压监测系统，如果只是换轮胎应该没有影响，如果要换轮毂，把内置传感器拆下来，装到新轮毂上就OK了，保证原来的传感器在原来的位置上，直接就可以用了。如果传感器位置相比原来的位置，有变动，就需要重新匹配一下位置。
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