摘 要
     本田节能赛车车架对于赛车来说，是及其重要的组成部分，因为车架承受着赛车全部的零部件还有总成。赛车在汽车跑道行驶时，在赛道的会受到各式各样的载荷,这些作用力会传递并作用在车架上，所以对于车架的优化设计，必须考虑其承受的强度、刚度。利用 autocad 软件平台对赛车车架进行三维建模，结合有限元原理，在计算机上运用 ANSYS软件进行管状单元的车架分析，得到相应的应力；运用有限元分析软件对车架结构进行满载工况下进行下进行受力分析（静态，匀加速，匀速）分析，得到车架结构，并验证其有限元模型的受力是在车架最大承受范围内；利用有限元分析所得到的结果，改进车架的结构设计，在确保车架符合强度、刚度的条件时，尽量减少车架材料的使用，减少车架的质量，使其实现;最后,运用再有限元分析软件对改进后的的车架进行结构分析，使结果显示改进后的车架设计满足合理、安全、轻量化的设计要求。
关键词:车架；轻量化；优化；仿真
Abstract
Honda energy—saving car frame for racing, and an important part, because frame under a car all the parts and assembly。 The car in car running on track, the track will be subject to a variety of load, these forces will transfer and the role of a vehicle frame， so for the optimization design of the frame must consider the bearing strength， stiffness。 Using AutoCAD software platform for three—dimensional （3D) modeling of the car frame, combined with the finite element theory, on the computer using ANSYS software of tubular unit frame analysis， obtained the corresponding stress; of the frame structure with the finite element analysis software Under the condition of full load of stress analysis (static, uniform acceleration, uniform) analysis, frame structure， and to verify the finite element model of the force is in the frame to withstand the maximum range; using finite element analysis of the obtained results, improving the structure design of the frame， to ensure that the frame with strength, stiffness conditions to minimize frame materials， reduce the frame of quality, make its implementation; finally， the use of and finite element analysis software of the improved frame structure analysis, the results show that the improved frame design to meet the reasonable, safe， lightweight design requirements。
Key Words:Frame；节能汽车网lightweight；optimization；Simulation
1 绪论
1。1 背景
    当前能源危机已经越来越显现，而与之同时汽车的节能减排已经成为了社会热点问
题之一。
    现如今世界石油消耗量逐年增加，全球从1970年的23亿吨提升到了2006年的35亿
吨.虽然从我们得知的消息-所探明的石油储量一直在递增。但以现阶段原油的消耗速度来看，到 21 世纪中叶的时候,地球石油资源就会接近枯竭,这已成为我们不得不面对的一个现实性问题。海外的许多发达国家在 20 世纪中期的时候就已开始进行了战略调整，他们那时已经意识到凭借传统石化资源类似推动经济增长的这种模式已经走到了尽头,我们需要寻求一种新的能源来解决未来这种可预见的能源危机。我国作为能源消耗大国，又是石油资源相对匮乏，产能也相对稀缺的国家。加之粗放型的经济模式,所有这种危机感要更强烈一些.近年来
过架年产石油在 2 亿吨左右,远远不能自给,仍需要每年从国外进口原油将近 2。4 亿吨，石油进口源主要是中东、东非等敏感政治地区。
    伴随着我国石油消耗量的逐年增加然而带来的环境污染问题也是不言而喻的，随之而来的的氮污染、硫污染、铅污染也是逐渐地影响到了我们的日常生活。由于我们国家还是处于社会主义国家，粗放型的市场经济所带来的繁荣是短暂的，也是社会发展过程中必不可少的一个阶段我们国家进入 WTO 后市场经济的发展逐年增速,许多西方国家和欧美国家由于中国的发展他们似乎有了前所未有的危机感.现在我国的 CO2排放量一路从国三标准上升到国四标准，西方国家在其工业革命时期已经转换了发展模式，已经度过了那个先污染后治理的社会发展形态。强迫我国采用欧四标准，这一要求必然给国家带来经济上的前所未有的打击。我们国家也出台了很多相关的政策来减少环境污染,其中一个大的治理就是对汽车尾气的综合排放进行整治。作为石油终端产品之一的汽车，同时作为人常日常代步工具的生活用品,必然遇到前所未有的挑战。
1。2 研究意义