摘要：发动机的节能减排是产业节能化中十分重要的一个环节，对于汽车发动机的节能减排而言，国家“十一五”计划也提出了节能减排的政策要求，通过技术革命的方式来促进发动机节能减排功能是一个十分重要的发展方向。本文主要分析了汽车能源分析与发动机节能方法汽车发动机节能减排的实施策略和未来发展趋势，希望能为后续相关产业的发展提供一定的参考价值。
关键词：发动机；节能减排；技术研究
当前，我国政府已经向广大众提供了经济型汽车技术支持，因此，对于这类汽车而言，可以通过发动机改良从而减少二氧化碳的排放量。要想加快节能减排技术的相关研发，我们就应当重视发动机节能减排的功能推广，同时还要建立发动机节能减排的技术体系，推广使用有节能功效的发动机制造技术等。
1.
汽车能源分析与发动机节能方法分析
发动机是汽车运行的一个重要装置，它属于整套动力输出的设备，其中包括了变速齿轮，引擎以及转动轴等，同时引擎是整个发动机最重要的部分，也正因如此，许多人也把发动机简单的称为引擎。然而随着科学技术的不断发展与进步，人们的日常生活也离不开发动机的运作，人们对于发动机的研究也越来越深入，但是归根究底，不论是哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来提供动力的。以下，我们便从几个方面简要的分析一下汽车能源以及发动机节能的相关方法。
1.1汽车能源以及排气污染问题
根据相关的统计数据可知，我国的机动车辆成品油年产量一半以上都是消耗的燃油和机油数量，同时，在这些排放车辆中，大约有三分之二以上都属于高污染物或是高能耗的车辆，其中尾气排放量每年基本都约接近于两亿吨。纵观当今众多城市，其中产生的各类污染物中机动车辆爱情污染量大约占了三分之二甚至还要多。从汽车行业来分析，为了顺应与发展社会的发展需求，我们需要将环保型汽车的开发以及研究重视起来，应当借助发动机节能技术的研发，从而使得汽车的能源消耗以及污染物排放量大大降低。单车的污染排放水平也约为美国的两倍到十倍之间，我国尾气排放中一氧化氮的排放量大约占了百分之三十左右，对于一
氧化碳的排放量也达到了百分之八十左右，总而言之，我国的居民生活质量受到汽车尾气的污染比较严重。换言之，我国对于石油能源的消耗量和需求量都相对较大，对于石油的进口烂程度已经达到了将近百分之四十，对于石油的消耗量和进口量我国排世界第二位。也正是因为如此，对于汽车的节能减排技术的探索与研究是十分重要的。
1.2稀燃技术的应用
汽车发动机对于稀燃技术的应用，在使用的过程中会有空燃的情况发生，这个时候应当对应一个理论的空燃值。稀燃技术总而言之是借助空然值的增加，从而使得其大于理论的空燃值。稀燃技术具体而言，是通过借助空然值的增加进一步达到节能减排的效果。稀薄的燃烧不仅能够使得燃料燃烧的更加充分，同时还能够有效的将换气减少损失。不仅如此，合理的运用这项技术还能够使得发动机的经济效率得到大幅度的提高，并且使发动机的排放量大大降低。稀薄燃烧主要是将发动机燃烧经济性进行提升的关键因素，它的运转机理主要是因为稀混合气当中的汽油分子和空气中氧分子的接触机会更广泛，所以会使得燃料燃烧的更加充分和完全。通过稀混合气，由于气缸当中没有较高的温度，并且压力也相较于要求的压力较低，所以不容易出现爆炸的情况发生，这样在很大程度上能够将热效率大幅度的提升。对于
这种技术的实现，主要有三个方面的内容，其中包括了高压缩比，分层燃烧以及高能点火。在现如今的实际生活过程中，这项技术已经逐渐为汽油发动机提升了大约百分之四五十甚至还要多的热效率。
1.3增压技术的应用
节能汽车网对于汽车发动机增压技术的运用，能够有效的提升发动机节能减排的效果，因此他对于发动机的节能减排技术而言是一项非常关键的技术。其中增压技术主要有两种不同的形式，其中一种是涡轮增压，另一种是机械增压，相比较而言，涡轮增压的使用比机械增压更为普遍。运用这种方法需要通过借助涡轮增压器来压缩空气，从而使得进气量得到大大的增加，关于机械运行的具体原理使发动机在运转的时候会相应的产生废气，通过借助这些废气可以惯性的转动涡轮。最后，将空气运送到气缸当中，在不断提升发动机转速的过程当中，会增加运入气缸当中的空气量，借助大密度的空气压力能够使气缸中的燃料燃烧的更加充分，通过这样的方式能够使得发动机产生更大的动力，从而使发动机的输出功率得到有效的提升。相较于普通的发动机而言，在发动机将涡轮增压增加能够有效的促进发动机的输出功率，并且相比较于排放量较大的发动机而言，对于能源的消耗都会有所减少，但是获得的动力却是不相上下的。
1.
汽车发动机节能减排的实施策略以及未来发展趋势
随着世界各个国家汽车量的不断增加，汽车排放尾气所带来的环境问题也变得日益严峻，节能减排以及提高发动机的能量利用效率已经逐渐成为这个时代对于汽车的新要求了。但是就现阶段而言，我国的汽车发动机节能减排措施还没有充分的发挥作用。以下，我们便从几个方面简要的分析一下汽车发动机节能减排的实施策略以及发动机的未来发展趋势。
2.1优化设计发动机的燃烧室，发展净化汽车尾气技术
优化发动机的设计表面积，将发动机的表面积减少一点，设计无窄细缝容积的紧凑型燃烧室，这样能够使产生的碳氢化合物排放量降低。火花塞应当装在靠近中央的位置，这样火焰传播的距离就相对较短，能够使混合气迅速完全的燃烧。不仅能够在一定程度上减少碳氢化合物的排放量，同时也能够降低耗油量，通过这样的方式，燃烧室内有意形成的紊流也会使燃料加速燃烧。分析净化汽车尾气的相关技术，能够使得汽车尾气中的有毒气体通过再生的方式更新为三元催化剂，并且发挥催化剂的作用，甚至还能够转变为无毒的气体，一般转化
为无毒的气体都会直接的排放到大气当中，这样能够有效的降低大气污染。与此同时，我们也应该注意三元催化的有效期限，倘若超过有效的期限就会丧失净化尾气的作用。
2.2呵护汽车发动机，选用优质燃料
使用更加精细的滤清器能够改善汽车的尾气排放量，内存器在汽车的系统中是一个较为关键的易耗品，它直接影响到汽车尾气的排放以及汽车发动机的保护问题。选择性能良好的滤清器能够有效的保证发动机高性能的运行，同时也会延长发动机的寿命，并且减少有害气体的排放。倘若汽车使用的燃油品质较差，很容易对于用车环保的发动机油产生比较大的影响，更有甚者，若燃油中的含流量较高，会直接影响一养传感器为中心的空燃比反馈控制三元催化净化系统，会使发动机的功率有所降低，还会缩短氧传感器的使用寿命。因此，我们应当选用优质的燃料，这样不仅有利于发动机的保护与寿命的延长，同时也能够提升发动机的点火速度。
2.3汽车发动机节能减排的未来发展趋势
由于社会在不断的发展与进步，汽车发动机的节能减排也将朝着智能化和网联化的方向发展。
未来的发动机节能减排技术只甚至需要复杂的结构，更加智能化的硬件设备会代替之前较为复杂的结构。不仅如此，这些智能化的设备还会通过发动机中采集的数据更加精确的调控与决策发动机。网联化则可以通过互联网大数据的方式实地的获取汽车所在的地理位置和道路的情况，并且及时的反馈给发动机进行决策的调整。
1.
总结
综上所述，优质燃油与低尾气排放已经逐渐成为这个时代对于汽车发动机的新要求，那未来更加智能化的时代，网联化也将进一步推动汽车发动机的节能减排技术。
【参考文献】
[1] 高立志. 汽车发动机的节能减排技术分析[J]. 时代汽车,2021(8):22-23.
[2] 韦邦暄,张世宇. 浅谈汽车发动机的节能减排技术[J]. 时代汽车,2020(5):107-108.
发布评论