此电动轿车所使用的驱动后桥成品如图2、图3所示，其是基于所连接电机及减速比要求的不同进行区分。
开车教学视频
123型及124型驱动后桥所使用减速器总成外形不同，减速器总成如图4所示。123减速器主动轴花键压力角30°，124减速器主动轴花键压力角20°。以124型后桥总成为例，来了解驱动后桥的内部结
合间隙等均是影响电动轿车异响的主要因素。
邳州郯城2异响原因分析及相应解决方案
造成电动轿车后桥异响的原因很多，
本文主要从起步异响与滑行异响两种情况进行分析。
2.1起步异响
电动轿车起步时，
减速器总成有咔哒声，分析原因为：差速器间隙与齿轮间隙有点大，差速器工作异常，导致起
图1电动轿车外形图
图2123后桥总成图
图3124后桥总成图
图4减速器总成外形图
volvo s70
1-减速器总成主动轴；2-减速器总成；3-差速器总成；4-半轴总成；5-轴承座；6-制动器总成.
图5驱动后桥结构图
①车间生产现场立即按照图纸要求，对减速器总成进行检测，要求齿轮厂家调整齿轮精度、改小差速器间隙改小，同时调整齿轮间隙，严格按照图纸要求进行生产并严格控制采购程序，对每批采购产品进行验证工作。
②减速器进行台架试验。
伊兰特悦动报价
减速器按照工艺卡要求进行装配，且装配过程中齿轮防止磕碰。减速器总成装配完成后，需在试验台上进行正、电机空载电流<3A；制动鼓运转应均匀，
的摩擦片接触制动鼓的摩擦声，
鼓不允许有轴向窜动和明显的径向跳动；
漏油现象；试验后立即测量各运转发热部件的温度，
高温升相对于环境应不超过
成进行标记，按照要求将减速器成品排放整齐，
部环境的清洁。减速器总成成品如图
3结论与建议
液力传动油电动汽车后桥一旦出现异响问题，可能会降低零部件的使用寿命，不仅影响着车辆的性能还影响了驾驶员的心。因此如果汽车在起步或是滑行过程中一旦出现异响问题，一定要及时检修。
众泰价格参考文献:
[1]高鹏云.后桥常见故障的分析与排除[J].农机使用与维修，2014（09）：52.
[2]苏军，骆华泰.浅谈汽车异响问题的改进[J].企业科技与发展，2019（03）：127-129.
[3]吕臣明.某越野车驱动桥异响分析及优化[D].太原理工大学，2017.
[4]陈媛媛，王宏伟.6376A3型五菱汽车后桥异响故障诊断家参谋，2019（11）：199.
图6减速器成品