一季度电动车自然灾害风险分析
电动车在雨天遇到的危害主要有水淹、充电、雷击三大块儿。当电动车遇到水，有些朋友就不淡定了，甚至开始担心车子如果车掉进水里，是先被淹死还是先被电死的问题。相信也有朋友看过电动车在很深的水中，像船一样行驶的视频，我要说这两种表现都很极端。电动车跟手机、电脑一样，等同于一件家用电器，而且基本上都经过防尘防水验证，涉水深度通常都能满足40cm（国标20cm），目前的大多数电动车电池包都具备了IP67等级的整车防水性能，有些车辆电池包防水等级甚至达到了IP68级别，而且大多数车都带有漏电保护，所以基本不会被电死。IP67级别可浸泡在1米深的水中30分钟，都不会出问题。所以车辆在水中行驶有一定的保障，相比燃油车要安全的多。电动车同样有涉水危险，现在市面上仍有一些电动车没有采取防尘、防水措施；如果是老款车，也会出现线路年久老化的问题。所以我们平时还是应该避开积水路段，以免发生危险。遇到必须通过的积水时，首先确定水深，其次要匀速行驶，沉着冷静的慢速通过涉水路面，毕竟电动车不是坦克。汽车被水淹
如果车辆被淹，电机和电控可能会渗入水气，切记不要强行通电，最好将车辆拖至4S店进行检查、维护，否则那维修成本就高了，比燃油车还贵。
国标对车辆在插拔充电接口时的防护为IP54等级，也就是防尘、防溅水，但仅限溅水（含）以内的入侵。实际上，充电每个孔之间是绝缘的，降雨对充电没有影响，且充电桩有漏电保护功能，原则上讲雨天是可以给新能源汽车充电的，但如果遇到极端的雷暴天气，安全起见不建议大家在户外为车辆充电，更不建议飞线充电。统计闪电的平均电流是3万安培，最大电流可达30万安培，电压非常高，可达1亿~10亿伏，一个中等强度雷电，功率可达1千万瓦，相当于一座小型核电站输出功率。
其实我想说的是，当前科技程度下不管你开的是什么车，在极端天气里都尽量别在空旷地区行驶，不然后果不堪设想。