对中国车市的长期繁荣我始终持乐观态度，纵使这个过程中有起伏和转折，但都无法改变大势。因为在我看来，没有什么能阻挡十几亿人追求美好生活这股中国车市的原动力。细细分析这些销售数据，另一个现象却引起了我的注意：那就是捷达以18927辆名列销售榜第一，桑塔纳以12622辆名列第三。
翻遍桌上所有的汽车杂志，我都没到任何一点关于上述两款车的报道，而它们却让最多的中国人开始享受汽车生活。我们整日在追逐阳春白雪的汽车文化，却从未关注是它们在真正改变着960万平方公里上的人们的生存方式，莫非这汽车消费观念就算不上汽车文化?
或许我们本不该把汽车文化形而上之，它不过是我们的生活和社会因拥有了汽车而发生的转变与进步。本期，《汽车与运动》精心策划了“高油价时代如何选车”的大型专题，切实地给大家当一回购车参谋。推荐给广大消费者在油价走高时的3种购车方案。尤其是其中的小排量购车方案，我觉得参考价值非常高。据报道，7月北京小排量二手车过户量较去年同期增长了20％，一些销量较好的小排量车甚至出现了数千元的价格上涨。由此可见，如今小排量的消费潮流已开始波及到二手车市场。根据我们的建议，选一款你心仪的小排量车，绝对会成为你若干年后都会回味起的明智选择。
试车部分，我们为大家带来了新奥迪A6L和新福克斯两个重量级选手。奥迪8月汽车销量A6L是中国豪华车领域当之无愧的销量冠军，8月的销量甚至进入了所有车型销量排名的前10名。奥迪A6L的这次小改款自然会引起人们的广泛关注，相信，试车手的文章会让你对这款车实现深入了解。
同样改款的福克斯则再次重任再肩，作为长安福自达旗下销量最大的车型，它能否雄起关系着福特车系未来在国内市场的走势。
最后值得一说的是“到现场去看F1”的专题，编辑不但为准备观赛的朋友们做了一份涉及“
吃喝拉撒”的详尽指南，还回顾了中国站几年来的精彩故事，最后还大写特写了一番现场看F1的感想，看来，“忽悠”大家去上赛场零距离看回F1才是他的根本目的。
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