怎样处理汽车空调系统的常见故障
作者：贺新元
来源：《职业·中旬》2010年第10期
        一、空调系统完全不制冷
        1.故障原因
        (1)压缩机有故障,如压缩机卡死或内部损坏、压缩机的皮带过松或断裂、压缩机电磁离合器线圈短路等。
        (2)制冷系统有故障,如制冷管道或部件损坏使制冷剂全部漏光、冷气开关损坏、管道内部堵塞等。
        2.维修方法
        遇此故障,应首先检查压缩机驱动皮带有无破损或老化,皮带是否过松。有条件时,用目测法结合万用表检测整个控制电路及电气元件,排除电路故障;然后用歧管压力表检测系统压力,如果
检查发现高、低压压力表读数均为零,表明系统管路破裂或易熔安全塞易熔合金已熔掉,应修换管路和易熔安全塞。
        二、制冷系统制冷量不足
        1.故障原因
        制冷剂不足;压缩机电磁离合器打滑;冷凝器或蒸发器的表面灰尘太多或污物堵塞使气流不畅;蒸发器风扇转速太慢;冷却风扇损坏或接触不良;车外热空气进入车内。
        2.维修方法
        (1)用歧管压力表检查系统压力,如果高、低压值均偏低且玻璃检测窗中有气泡,出风口出风不冷,表明制冷剂不足或有严重泄漏,应予检查并补充制冷剂。
        (2)检查系统是否脏堵。可用歧管压力表检查,如果低压侧呈真空,高压侧压力很低,贮液干燥罐或膨胀阀前后管路上挂霜或有结冰现象,出风口出风又不冷,并且关机后再开机也没有多大变化,则说明系统脏堵。处理方法是更换贮液干燥或用酒精清洗膨胀阀。
        (3)冷凝器周围空气流通不畅,冷却不良,可用歧管压力表进行检查。
        (4)压缩机电磁离合器打滑。可启动发动机,打开空调进行检查,如果电磁离合器有异响或出现打滑,应拆下电磁离合器分解检查。
        (5)外循环风门未关,使车外热空气进入车内。
        三、冷气时有时无
        1.故障原因
        制冷循环系统有冰堵;压缩机电磁离合器打滑或皮带松弛;电器接线接触不良或冷却风扇电机损坏。
        2.维修方法
        用万用表检查电路开关、风机开关、风机电机是否正常;检查压缩机皮带的松紧和电磁离合器线圈是否良好。
        四、压缩机不能正常自动停转
        1.故障原因
        低压(汽车空调不制冷的原因及解决办法或低温)保护开关损坏;高压压力开关坏,温控器失灵;电线短路。
        2.维修方法
        遇到这种现象先要检查压缩机进气口的吸气压力和排气压力,如果吸气压力低于起跳值就说明低压开关损坏;如果排气压力高于起跳值就说明高压开关损坏;发现损坏可以直接更换压力继电器。接着检查温控器,切断温控器电源,看温控器能否正常起跳,不能就要进行更换,最后检查电路是否短路,线路有无破损现象。
        五、空调系统运行时噪声大
        1.故障原因
        压缩机冷冻机油不足引起干摩擦或压缩机内部磨损;制冷剂过多或不足;冷冻油过多;传动带松弛或磨损、冷却电机风扇碰到其他部件;鼓风电机机械磨擦;电机轴承无油。
        2.维修方法
        首先检查压缩机传动带是否过松或磨损,必要时进行调整或更换;经试运转发现风扇电机的风叶与其他部件碰擦时给予调整或校正;最后检查电机轴承是否缺油,有条件时可拆开,添加润滑油(脂),否则应更换压缩机。
        (作者单位:湖南省双峰县职业中等专业学校)