做汽车销售配件有前途
首先，从流程来看，汽车销售有9大流程，包括接待，需求分析，产品介绍，试乘试驾，促成交易，合同签定，配套服务，交车，售后跟踪。由此看来做汽车销售还是一项很
考验耐心的活儿。而且需要对汽车以及销售方面的知识有一个比较好的了解，简言之，在
汽车知识了解和销售技巧上有比较独到的方法的人会比较有优势，所以，保证自己有真才
实学，带着足够的优势去做汽车销售肯定是有前途的。
做汽车销售前途
随着竞争的加剧，汽车销售人员的淘汰率和流动率都在上升。汽车销售人员缺口越来
越大，汽车企业人事部门、销售部门都逐渐感受到销售人员流动带来的巨大压力。汽车销
售行业的人才荒正在逐渐蔓延。造成这一现象的原因主要有这么几点：其一是行业利润锐减，销售人员收入逐渐回落，使多数抱着来汽车行业淘金想法的人退意萌生；其二是行业
竞争加剧，专业素质要求提高，不适应竞争者被自然淘汰；其三是营销和服务在升级，未
能掌握有效的营销与服务手段的人员，越来越感到迷茫无措，最终选择离开。
“卖车还需要出去跑客户吗?”很多人还会问出这样的问题。如今做汽车销售，已不
再是能在销售展厅里坐等就能源源不断地有客户主动送上门做生意的时代了，也不再是只
要能主动出去跑一跑，能多打几个预约电话就能业绩猛涨的时代了。现在，要在汽车销售
行业做得出，需要多方面的业务技能，需要编织自己的营销网，还需要下足功夫去挖掘，才能从茫茫人海中网罗到属于自己的客户。卖车也必须开始象卖保险一样，光主动出击还
不够，还需讲究策略，讲究技巧，多次跟进，乃至死缠滥打之后才能实现业务成交。未能
接受和适应这种环境，或者还未准备充分的人，就可能选择脱离这个行业。
优胜劣汰是自然规律。现在和今后做汽车的，做法在升级，竞争在升级，这是必然的。人员进入和退出，都很正常。不过，如果是觉得这个行业赚钱不如从前而退出的，只能这
样说：这是心态过于浮躁的结果。从前运气好，碰上一个车不太需要去推销就能卖的时代，推销一下就
赚钱了，而且赚钱还高于其他行业，这不是得益于个人能力，这纯粹叫运气。
今后，卖车是很需要推销的，不会推销的可能在这行里会没得饭吃，这是行业逐渐成熟的
表现。换了其他成熟行业，结果也肯定是如此。在汽车行业投机，恐已没了生存空间。今
后要做好汽车，需要扎扎实实的功底，需要扎扎实实的工夫，需要扎扎实实的投入才行。
扎实做好了该做好的事情，结果就是扎实的，是可以预见和可控制的。做业务有个规律，
就是必须要以一定量的投入，才会有一定比例的产出。比如，一百个电话打下去，就可能
出现3-5个有需求的潜在客户。如果才打出三五个电话就没有了，半个潜在客户可能都没有。再比如，手里有10个潜在客户，平均跟进10次，可能就有3-5个成交；但是，如果
只跟了两三次，那么可能一个都不能成交。功夫做到家和做不到家之间的区别，就是结果
会相差得悬殊。做销售最怕心浮气燥，动辄放弃，用这样的心态去做事，恐怕什么机会都轮不上。
另外，我们要看到，中国的汽车消费市场也才刚刚起步。中国13亿人口，仅拥有3400万汽车，汽车占有比例仅为2.4%。全世界包括不发达国家在内，汽车占有比例都达到了12%。美国社会是差不多人均一辆
汽车配件生意怎么做汽车的水平。中国的汽车数量，与中国国力，中国老百姓购车需求和购买力相比，相差实在太远太远。我们要达到全世界平均水平，汽车消费量就有4倍的增长空间。除非遭遇经济彻底崩溃，否则中国汽车社会化程度肯定要超出全球平均水平。专家和权威机构预测的结论是一致的：中国汽车行业还有20-30年的高速增长期。所以，如果说对中国汽车市场发展的潜力没有信心，那是毫无道理的事情。
要说做汽车销售有没有希望，有没有潜力，有没有前途，恐怕谁说都不管用。这个问题得由自己去回答。必须用行动去回答。如果仅仅是觉得在这个行业里，不怎么费力也能赚钱的，趁早别做，决无前途；如果觉得可以试试看，感觉不对头立马开路，那也需要趁早开路，汽车销售没想像的简单，前途也渺茫；如果着实喜欢汽车，喜欢销售，愿意踏踏实实打基础，勤勤恳恳做工作的，这个问题我倒可以回答你：你有做汽车销售前途，你自己也很有前途!
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
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