汽修实习心得体会11篇
汽修实习心得体会1
“时间飞逝，日月如梭。”转瞬间，时间静静从我手中溜走。在这一个多月的实习中，我体会到了许多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的根底。
实习期间，把握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测修理系统；熟识汽车各局部；并把握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排解的一些简洁技巧。
实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很简单理解和学好这个专业。总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告知我们，要想学好这个专业，必需有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作娴熟，把握实践技能。同时也要求勤于思索，擅长把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培育举一反三的力量。这样才能成为一个有技术力量的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了许多学问，我就不举例了。但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
汽车配件生意怎么做
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，假如选择这个专业，肯定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不简单，不简洁，怎么做到不苦痛？在学习中我明白，只有虚心请教有阅历的教师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修实习心得体会2
伴着放假的步伐，带着满腔的热忱，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进展社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。第一，学习销售汽车零部件；其次，了解有关于汽车部件的学问。
由于本次是我初次进展社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开头叔叔在一边急躁地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这立刻让我觉得我这段时间会过得特殊有味道，而且还能学习到不少关于汽车的学问。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先安排我进展汽车部件的熟悉，以便利我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对局部零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越枯燥，路上灰尘多，要是空气格太久
不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去常常清理，而帮你把它清理一下，不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有害处的。不过要提示的一点：空气格取出来没有熄火的话很简单吸东西进去的，特殊是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特殊留意！这个客户也许是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进展的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清晰；其次，要仔细认真，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，由于他知道我在家也常常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何简单损坏，让我对很多零部件都所了解，经过叔叔的教育，叔叔也开头让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进展得好顺当。
实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年阅历的叔叔一些问题，由于叔叔也经营汽车修理，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车修理当中，汽车哪个部件是修理得最频繁，和最简单坏的。这也算是一个小小的调查实践，我仔细地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进展网上比照，然后进展整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平常修理的汽车中比拟常见的故障地方。
刹车皮（片）的磨损状况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即
耐磨损程度，只要不随便在路边店修理，进正规4s店还放心的。二是如常常行驶于山区陡坡，刹车使用频繁（及常常超载）的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，—般不随便乱踩一脚刹车，这样既省油又削减刹车皮的磨损。—般状况下，每行驶5——8万公里就应换刹车皮，由于车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘（鼓）也渐渐磨损成沟槽或变形等缘由，刹车皮的使用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车状况进展检查，以策安全。
机油格。通常称为机油滤清器，它随着车型和发动机型号的不同而不同，有些车辆甚至有不止一个机油滤清器。通常针对轿车来讲，它的机油滤清器多数是消耗品，只可以使用一次。它的功能是过滤和储存发动机机油中的水分，杂质，和发动机磨损的金属碎屑等杂物。这样一看，在规定车辆行驶里程或发动机工作小时到达后，更换机油格的时候最好更换新的机油以免旧机油格中的杂质将新机油污染，这样比拟妥当。
同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响很多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，假如蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必需始终能获得稳定的供电。轮胎要留意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使
用几年之后，胎面花纹外表上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而渐渐老化，质量渐渐降低，假如没有熟悉这一点，自以为“外表看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。发电机轴承现在许多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会修理。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6—8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
本次实践既让我学会了如何销售产品，又让我对汽车局部部件有了更深入的了解，同时，我学到了一些学不到的东西。要学会从实践中学习，从学习中实践。我更懂得了理论与实践相结合的重要性。我从中获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的时间是一个开头，也是一个起点，我信任这个起点将会促使我逐步走向社会，渐渐走向成熟。汽修实习心得体会3
汽车故障诊断与排解在大学四年级末的实习是我们专业在大学的最终一门实践课。回忆近四年的大学生涯，各种实习课程印象最深刻。在学院的实训楼里接触到的对象和模型，让我真实地感受到了在课堂上运用各种专业理论的方式方法。在动手和熟识操作的过程中，自然会体会到把学问运用到实际的过程。
现代汽车诊断技术已经进展成为一门电子技术、机械和网络相结合的学科。用各种方法和设备发觉问题，排解故障，不需要拆车，才是真正的