1、处理完违章（扣完分就行~ 钱十五天之内啥时候交都行。）
2、带着行驶证，交强险副本，随便个地方上线。到河山车管所里边就行。
3、交148元小汽油车。
4、上完线之后，他们会给你一堆单子，拿着单子到外检去检车，打开前盖，撑好，拿出来三角架。然后把行驶证和车检给你的一摞单子交给长官。
5、长官会看你有没有三角架、灭火器，然后前挡贴膜如果是反光的会要求撕掉，前门车窗后视镜的位置贴膜的也会要求切掉20公分（露出来后视镜），牌照架不能挡住白边，要求用防盗螺帽。
6、检查过这些之后，长官会给你签字盖章。
7、再到查验大厅4号窗口。把单子和行驶证交给领导打印行驶证附页，给你打印贴标。（这里如果有违章，就不能办。也可以在3号窗口现场处理。）
8、应该还能剩下一张环保表，再拿到7号窗口去打印环保贴标和附页。就OK了。
车主须知：你知道吗？10种情况下车险免责
投保车险本不存在所谓“全险”，它只是业务员为了吸引客户而“发明”的一个似是而非的概念。人们通常所说的“全险”，实际上也只包括了车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个险种。
  即便是投保了上述主险、附加险，在某些特定情况下，车主依然得自己买单。一位从事保险行业十年之久的资深人士为车主揭示了“保险公司对你说不”的十五种状况。
  酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的不赔。
  以上这些情形中，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法。此外，驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。
  1.地震不赔
  遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，在覆盖了大多数自然灾害之后，车险条款中也剔除了地震。
  一直以来，保险公司对地震险业务向来小心翼翼。由于缺少数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。
  2.精神损失不赔
  保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。大部分保险条款会有类似的规定，“因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。”
  3.修车期间的损失不赔
  如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔。修理厂有责任妥善保管维修车辆。
  4.发动机进水后导致的发动机损坏不赔
  这一条款是在去年夏天的暴雨过后浮出水面的。保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，驾驶员又强行打火才造成损坏。损失是由于操作不当造成的。
  5.爆胎不赔
  未发生车辆其他部位的损坏，只是车轮单独损坏的情况不赔。
  在废除原来的统一条款，实行个性化新条款后，各家保险公司无一例外地将这一条加入免赔条款，且也没有像“玻璃单独破碎”一样设立相应的附加险。
  更加“雪上加霜”的是，人保和平安的条款中还规定，车轮单独损坏还包括轮毂的损失，而太平洋、华泰和大地等保险公司的条款则尚未出现此类字眼。
  当然，由于轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司依然负责赔偿。
  6.被车上物品撞坏不赔
  如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，保险公司不负责赔偿。
  7.没经过定损直接修车不赔
  如果车辆在外地出险，你也要先定损再修车，否则保险公司会因为无法确定损失金额而拒绝赔偿。
  8.把负全责的肇事人放跑了不赔
  如果你与其他车辆发生碰撞，且责任在对方，不能因为嫌麻烦或行好心而放弃向对方要求赔偿的权利。一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
  9.车没丢，轮胎丢了不赔
  如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备等被盗，车主只能自认倒霉。
  如果同样的情形发生在台湾，可以通过投保零件、配件被窃损失附加条款得到赔偿。
  10.拖着没保险的车撞车不赔
  如果因为你开车拖带一辆没有投保第三者责任险的车辆上路，与其他车辆相撞并负全责，保险公司不会对此作任何赔偿。拖车时，你的风险比投保时提高许多。
专家来教你如何保险理赔
2005年12月26日 16:53:01 来源： 成都商报 作者：王飞
  上周本报推出保险专家热线答疑后，引来了众多读者的和。本报归纳后发现，车主最关心的问题集中在险种选择、理赔程序以及投保方式的选择上，现在将专家意见建议整理如下，希望对车主们投保车险和理赔有所帮助。
  问题一：如果在偏远地方出险后无法及时通知保险公司，该怎么做？
  保险公司规定48小时内报案，如无法及时报案，最好及时保留现场证据。
  问题二：如果车祸中涉及第三方人员受伤，保险代理公司是否能代办理赔。
  当车辆出险涉及第三方人员受伤时， 涉及车祸事故责任鉴定，而且受伤人员的赔付金额的鉴定过程相当复杂，所以保险代理公司无法全程代办理赔，只能提供必要的协助，出险人必须全程参与事故处理。
  问题三：车辆遇险，如不涉及人伤，那么该按什么程序来处理？
  步骤1：出随身携带的保险卡，按保险卡上的报案电话向保险公司报案，如有路损(物损)或人伤、或较严重车辆损坏时，或车险双车或多车事故，都应报交警，否则保险公司可能拒赔。
  步骤2：车辆遇险报案后，保险公司接案人员会告之客户是否需要定损员出现场，如需出现场，则不能破坏现场和擅自将车移走；某些特殊情况，车主在征得保险公司同意、并进行多方位拍照后，或不需出现场的，可以通知施救单位将车移走；如车辆被扣交警队，则需进行路损或其它损失赔偿，解决完其它事宜，拿到交警放行条后方可通知施救单位拖车。
  步骤3： 在解决完其它相关事项后，车主就应寻一个可靠的维修单位修车，建议选择有品牌和知誉度的维修企业。另外，车主在去维修单位时，最好带上保单正本。
  步骤4：车辆修复完毕后，车主应进行试车检验；再有就是检查关键部位的零件是否按定损换件要求进行了更换；最后要求承修单位出具质量保修卡。
  问题四：保险公司可以指定的维修点吗？在一些与保险公司有合作的维修站进行车辆维修有什么好处？
  保险公司不能指定维修站，但是很多保险公司有建议客户选择的维修站。保险公司对于一些信誉好的维修站授予了一定金额内的定损理赔权利，出险车主到这些维修站维修可以由其代理理赔。
一、保险理赔的基本流程
  出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。车主在理赔时的基本流程：(1)出示保险单证。(2)出示行驶证。(3)出示驾驶证。(4)出示被保险 人身份证。(5)出示保险单。(6)填写出险报案表。(7)详细填写出险经过。(8)详细填写报案人、驾驶员和。(9)检查车辆外观，拍照定损。(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。(11)根据车主填写的报案内容拍照核损。(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。(13)交付维修站修理。(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。(15)车主签字认可。(16)车主将车辆交于维修站维修。
  以上是车主和保险公司理赔员必须要做的。事实胜于雄辨，车主一定要注意做好前期工作，避免事后理赔时麻烦被动。
汽车保险划痕险  其次要及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费
用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。同时，车主在救援公司拖车以及修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。
  最后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端：(1)在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。(2)哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。我们拿太平洋保险公司举例，太平洋公司规定：被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5%免赔率，在一年内该项免赔最高增加15%。由此看来，那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小
的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。
  二、汽车保险理赔时的基本常识
  (1)报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。
  (2)保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。
  (3)理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。