计算题及答案
1. 在古典贸易模型中，假设A国有120名劳动力，B国有50名劳动力，如果生产棉花的话，A国的人均产量是2吨，B国也是2吨；要是生产大米的话，A国的人均产量是10吨，B国则是16吨。画出两国的生产可能性曲线并分析两国中哪一国拥有生产大米的绝对优势哪一国拥有生产大米的比较优势
思路：B国由于每人能生产16吨大米，而A国每人仅生产10吨大米，所以B国具有生产大米的绝对优势。
从两国生产可能性曲线看出A国生产大米的机会成本为，而B国为，所以B国生产大米的机会成本或相对成本低于A国，B国生产大米具有比较优势。
计算机 | 小麦 | |
中国 | 100小时 | 4小时 |
加拿大 | 60小时 | 3小时 |
（1）计算不发生贸易时各国生产计算机和小麦的产量。
（2）哪个国家具有生产计算机的比较优势哪个国家具有生产小麦的比较优势
（3）如果给定世界价格是1单位计算机交换22单位的小麦，加拿大参与贸易可以从每单位的进口中节省多少劳动时间中国可以从每单位进口中节省多少劳动时间如果给定世界价格是1单位计算机交换24单位的小麦，加拿大和中国分别可以从进口每单位的货物中节省多少劳动时间
（4）在自由贸易的情况下，各国应生产什么产品，数量是多少整个世界的福利水平是提高还是降低了试用图分析。（以效用水平来衡量福利水平）
思路：
（1）中国生产计算机的机会成本为100/4=25，加拿大为60/3=20
（2）因为加拿大生产计算机的机会成本比中国低，所以加拿大具有生产者计算机的比较优势，中国就具有生产小麦的比较优势。
（3）如果各国按照比较优势生产和出口，加拿大进口小麦出口计算机，中国进口计算机出口小麦。
加拿大进口一单位小麦需要出口1/22单位计算机，折合成劳动时间来算，生产一单位小麦本国要用3小时，但生产1/22单位计算机本国要用60/22小时劳动，所以加拿大进口一单位小麦相当于用60/22小时的劳动换回本国3小时生产的产品，节省了3-60/22=3/11小时的劳动时间。中国进口一单位计算机需要出口22单位小麦，相当于用22*4=88小时的劳动换回本国需用100小时生产的产品，节省了100-88=12小时的劳动时间。
如果世界价格是1单位计算机交换24单位的小麦，则相当于用60/24小时的劳动换回本国3小时生产的产品，节省了3-60/24=1/2小时的劳动时间。中国进口一单位计算机需要出口24单位小麦，相当于用24*4=96小时的劳动换回本国需用100小时生产的产品，节省了100-96=4小时的劳动时间。
（4）在自由贸易的情况下，加拿大应专业生产计算机，数量为600/60=10单位；中国应专业生产小麦，数量为800/4=200单位。
中国的福利水平从U01上升到U11，加拿大的福利水平从U02上升到U12，整个世界的福利水平上升了。
3.假定中国总劳动为600小时，生产每单位钢铁Y需要4小时，而生产每单位大米X需要2小时，用图画出：
（1）封闭经济中国的福利水平。
（2）假设开放后大米的相对价格为1，求开放后中国的福利总水平。
（3）开放的分工所得和交换所得。
思路：中国的生产可能性曲线为2Y=300-X，大米的机会成本为1/2单位的钢铁，根据福利函数知每一条效用曲线上大米对钢铁的边际替代率为
（1）封闭经济中的福利最大化必在大米的边际替代率与机会成本相等处，即，或X=Y处，代入生产可能性曲线得X=Y=100，U0=100*1002=106
（2）开放经济中国完全分工，全部生产大米，交换曲线为Y=300-X，福利最大化必在大米的边际替代率与贸易条件相等处，即，或Y=2X处。代入交换曲线得X=100，Y=200，U=100*40000=4*106
（3）交换所得：假设中国没有完全专业生产大米 ，仍然像封闭经济那样生产100单位大米和100单位钢铁，但大米以1：1的比例交换钢铁，新的交换曲线为Y=200-X，福利最大化仍在大米的边际替代率与贸易条件相等处，即或Y=2X处。代入交换曲线得X=200/3，Y=400/3，，交换所得为
分工所得为
4.假设在自给自足条件下，中国的汽车价格是20万/辆，需求量为100万辆。中美两国进行汽车贸易，国际市场价格为15万/辆，中国自己生产60万辆，从美国进口60万辆。中国的消费
者是获得收益还是受到损失生产者呢总福利增加了吗请用图和数值说明。
思路：中国的消费者从价格的下降中获益，生产者受损。社会总福利增加了。
从图中可以看出，消费者剩余增加了ABDE，生产者剩余减少了ABCE，总福利增加了CED。
5.假设大米是劳动密集型产品，钢铁是资本密集型产品。没有贸易发生以前，英国的大米/钢铁相对价格为4，菲律宾的大米/钢铁的相对价格为。假设两国自由贸易的结果使大米/钢铁相对价格变成2，请用社会无差异曲线说明贸易发生后两国福利的改变，并标出各国的贸易三角。
思路：英国出口钢铁进口大米，贸易使英国能更加集中生产钢铁，然后用AE单位钢铁与菲律宾交换BE单位大米，福利水平提高了U1-U0。同样菲律宾把一部分资源从钢铁部门转到大米生产部门，再将多余的大米B’E’与英国交换钢铁A’E’，福利水平也得到提高U1’-U’0。
6.在H－O模型中，假设在没有贸易的情况下，中国大米的国内市场价格是每吨100美元，而国际市场上的大米价格是每吨120美元。在允许自由出口的情况下，中国的大米价格会出现什么趋势如果中国以国际市场价格出口1000吨大米的话，中国的纯收益（或纯损失）是多少（用图和数字说明）
路：若允许自由出口的情况下，中国的大米价格会上升。
如果中国以国际市场价格出口1000吨大米的话，中国的消费者会由于价格上升损失a部分的
面积的利益；而生产者将由于提价得到a+b部分面积的收益，整个经济的纯收益为b,面积为1/2*（120-100）*1000=10000。
7.“一种产品的国内市场价格与国际市场价格相差越大，该产品的自由贸易所带来的收益越大”。请评论并用图说明。
思路：如果国内市场价格反映了生产成本，则与国际市场价格相差越大说明比较优势（国内价格低于国际价格时）或比较劣势（国内价格高于国际价格时）越明显，在一定的国内供给和需求弹性下，贸易量会很大，从而自由贸易的收益会越大。这可以用下图说明（以出口产品市场为例）。
Pd为自由贸易以前国内价格，Pw和Pw‘为两种世界价格，可见后者与国内价格相差更大，比较这两种世界价格下该国的净收益，可以发现Pw价格下净收益为c面积，而Pw’价格下净收益为b+c。
8.设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为：
Dc = 2000 - Sc = 1200 +
并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题：
（1）贸易前，中国汽车的产量和价格；
（2）自由贸易下，中国汽车的产量及进口或出口量；
（3）自由贸易对国内消费者、厂商和整个社会的福利影响；
（4）中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，国内汽车的产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化
思路：
（1）令Dc =Sc，=1200+,得贸易前中国汽车价格P=20000，产量为1600。
（2）汽车贸易自由贸易下中国进口汽车，由于中国为汽车进口小国，则国内汽车价格等于国际市场价格10000，汽车的需求为1800，生产为1400，进口量为400。
（3）
消费者福利增加a+b=1/2*(1800+1600)*10000=*107
生产者利润减少a=1/2*(1400+1600)*10000=*107
社会福利增加b=(a+b)-a=2*106
9.设越南（V国）和马来西亚（M国）两国大米市场的需求曲线分别为：
PV = – QDV, PM = - 2QDM
供给曲线分别为：
PV = + QSV, PM = + 2QSM
请计算：
（1）两国自给自足时大米市场均衡时的产量和价格。
（2）自由贸易时国际市场大米的价格和各国的进口量或出口量。
（3）自由贸易带来的消费者和生产者的福利收益或损失，以及两国的净福利收益或损失。
思路：
（1）自给自足时V国大米价格为,产量为，M国大米价格为,产量为。
两国总需求为QWD=QDV+QDM=+两国总供给为QWS=QSV+QSM=+令QWD=QSW,得P=1, QDV=, QSV=,所以V国出口量QSV- QDV=,也等于M国的进口量。
（2）
V国：消费者剩余变化＝-1/2*[+2*]*
生产者剩余变化＝1/2*[++1/2*]*
净收益＝阴影部分面积＝1/2**=
M国：消费者剩余变化＝1/2*[++1/2*]*
生产者剩余变化＝-1/2*[+2*]*
净收益＝阴影部分面积＝1/2**=
世界总收益= V国净收益+M国净收益＝+=。
10、两国贸易模型：中国和美国（假设中国是汽车进口大国）
设中国对汽车的需求和供给分别为：
Dc = 2000 - P Sc = 1200 + P
美国对汽车的需求和供给分别为：
Dus = 1800 - P Sus = 1400 + P
（单位：美元）请计算:
（1）贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。
（2）自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。
（3）中国对汽车进口征收2000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。（注意：此时假设中国是进出口大国）
A: 关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何
B：关税的福利净损失(与自由贸易相比)
（4）若中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位生产补贴，两国汽车的价格、产量及贸易量是多少
解题思路：（1）根据题意，已知贸易前中国对汽车的需求和供给曲线分别为为：Dc = 2000 –，Sc= 1200 + ，联立这两个方程D=S，求得没有贸易前，P=万美元，均衡产量Q=1680单位；
已知贸易前美国对汽车的需求和供给曲线方程：D US= 1800 –，SUS = 1400 + ，联立方程D=S，求得贸易前，P=1万美元，均衡产量Q=1600单位（1分）
（2）自由贸易后，国际市场汽车的均衡价格由一国的过剩供给曲线（出口供给曲线）和一国的过剩需求曲线（进口需求曲线）来决定。
由于假设中国是汽车进口大国，因此，中国的进口需求曲线MD=D-S=，美国的出口供给曲线XS=S-D=—400+。由于不存在运输成本，自由贸易后，出口供给等于进口需求，即世界汽车的均衡价格和产量满足：MD=XS。即= —400+。
求得：自由贸易时，世界汽车价格P=4/3=万美元，自由贸易时汽车贸易量=400/3单位。
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