教 学 设 计
授课班级 | 授课日期 | 第5-6课时 | |||
课 型 | 新授 | 教具、资料 | 教材、多媒体 | ||
课 题 | 汽车空调供暖原理 | ||||
教 学 目 标 要 求 | 知识 目标 | 1.能够说出空调供暖系统的作用和分类； | |||
技能 目标 | 1.通过教师引导，吸引学生学习兴趣； 2.根据多媒体动画演示，描述水暖式和气暖式暖风装置的结构和工作原理。 | ||||
思政 目标 | 1.学生通过学习空调系统的相关知识，提高对空调系统的兴趣，增加学生的学习积极性； 2.通过学习学生对汽车空调系统有更深刻的认识，养成良好的职业习惯。 | ||||
教材 分析 | 重点 | 水暖式和气暖式暖风装置的结构和工作原理。 | |||
难点 | 水暖式和气暖式暖风装置的结构和工作原理。 | ||||
关键 | 1.通过问题导入，吸引学生的学习兴趣； 2.在课堂中穿插前面相关基础知识的讲解和复习。 | ||||
| 汽车空调系统 板 书 设 计 | 汽车空调供暖原理的认知 一、汽车空调供暖系统的作用和分类 1.作用 2.分类 二、水暖式暖风装置的结构和工作原理。 三、气暖式加热装置的结构和工作原理。 | ||||
课 后 小 结 | |||||
教 学 过 程 | |||
教 学 环 节 | 教师讲授、指导（主导）内容 | 学生学习、 操作（主体）活动 | 时间 分配 |
一、 二、 三、 四、 五、 | 组织教学： 组织学生起立，师生问好。 导课部分： 1、空调系统的组成？ 2、家用空调怎样供暖？ 新授部分： 汽车空调供暖原理的认知 一、汽车空调供暖系统的主要作用与分类 汽车空调供暖系统的作用，是将新鲜空气送入热交换器，吸收汽车热源的热量，从而提高空气的温度，并将热空气送入车内的装置。 1．汽车空调供暖系统的主要作用 1）加热器和蒸发器一起将冷热空气调节到人所需要的舒适温度。现代汽车空调已经发展到冷暖一体化的水平，可以全年地对车厢内的空气温度进行调节。 2）冬季供暖。冬天由于天气寒冷，人在运动的汽车内会感到更寒冷。这时，汽车空调可以向车内提供暖气，以提高车厢内的温度，使乘员感觉到舒适。 3）车上玻璃除霜。冬季或者春秋季，室内外温差较大，车上玻璃会结霜或起雾，影响司机和乘客的视线，这样不利于行车安全，这时可以用热风除霜和除雾。 2．汽车空调供暖系统的分类 汽车空调供暖系统的种类很多，根据热源不同，汽车暖风装置可分为如下几种形式： l）利用发动机冷却液的热量，称为水暖式暖风装置，这种形式多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的大客车上。 2）利用发动机排气系统的热量，称为气暖式暖风装置，这种形式多用于风冷式发动机汽车和有特殊要求的汽车上。 3）装有专门燃烧的机构，称为独立燃烧式暖风装置，这种形式多用在大客车上。 4）既利用发动机冷却液的热量，又装有燃烧预热器的综合加热装置，称为综合预热式暖风装置，这种形式多用于豪华大客车。 3．根据空气循环方式 1）内气式（又称内循环式）：是指利用车内空气循环，将车厢内部空气（用过的）作为载热体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气再进入车厢内取暖。这种方式消耗热源少，升温快，但从卫生标准看，是最不理想的。 2）外气式（又称外循环式）∶是指利用车外空气循环，全部使用车外新鲜空气作为载热体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气再进入车厢内取暖。从卫生标准看，外气式是最理想的，但消耗热源也最大，初始升温慢，经济性较差。 3）内外气并用式（又称内外混合式）：是指既引进车外新鲜空气，又利用部分车内的原有余气，以新旧空气的混合体作为载热体，通过热交换器，向车厢里供暖。从卫生标准和热源消耗看，正好介于内气式和外气式之间，但此种方式控制比较复杂，多应用在高档轿车自动空调系统中。 不论是利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机把热空气送入车厢的。 二、水暖式暖风装置的结构与工作原理 水暖式暖风装量一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车辆内的热交换器中，使鼓风机送来的车厢内空气（内气式）或外部空气（外气式）与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后的空气送入车厢内。 轿车、载货车和中小型客车，需要的热量较少，可以用发动机冷却液的余热来直接供暖。余热供暖设备简单，使用安全，运行经济。但其缺点是热量较小，受汽车运行工况的影响，发动机停止运行时，即没有暖气提供。 从发动机出来的冷却液经过节温器11，在温度达到80℃时，节温器开启，让发动机冷却液流到供暖系统的加热器5，在节温器和加热器之间设置了一个热水开关8，用来控制热水的流动，冷却液的另一部分流到散热器。冷却液在加热器散热，加热周围的空气，然后再用风扇4送到车内；冷却液从加热器出来，在水泵14的泵吸下，又重新进入发动机的散热器内，冷却发动机，完成一次供暖循环。 三、气暖式加热装置的结构和工作原理。 在发动机的排气管上安装一个热交换器用于加热空气。工作时，将通往消声器的阀门关闭，汽车废气就进入热交换器内，用于加热交换器外的冷空气，冷空气通过热交换器吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内用于采暖和除霜。 课堂小结 1.汽车空调供暖系统的作用和分类 2.水暖式暖风装置的结构和工作原理。 3.气暖式加热装置的结构和工作原理。 布置作业 一、填空题 1．为了保证车厢内的空气质量，现在已有很多汽车空调在空调的进风口装上了 和________。 二、判断题 1．空调出风口的布置采用上暖下凉方式，使冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。（ ） 2．汽车空调配气系统的作用是将通风装置引入车内的新鲜空气与冷风、暖风进行有机配合调节，形成冷暖适宜的气流从不同的出风口吹出。 （ ） 3．当温度旋转开关处于最大冷却位置时，应尽量使用鼓风机的高速挡，以免蒸发器因过冷而结冰。 （ ） | 班长报告出勤人数、事由 学生进行回答，教师评分。 教师讲解汽车空调供暖系统的作用和类型，学生记忆。 多媒体课件演示水暖式空调供暖系统的结构和原理，学生学习。 多媒体课件演示气暖式空调供暖系统的结构和原理，学生学习。 学生分析并思考本节课的内容 学生记录 | 2分 5分 30分 25分 20分 5分 3分 |
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